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東鐵綫從九龍的尖沙咀開始，經過九龍中部、新界東及北面的新市鎮 ，到達深圳及香港交界的羅湖和落馬洲，總長度約為42.5公里。 截至2007年，共有15個車站，其中3個轉車站分別接駁觀塘綫 (九龍塘站)、荃灣綫(尖東站)和馬鞍山綫(大圍站)。除尖沙咀 支綫、何文田段、筆架山隧道、大埔滘段和落馬洲支線部份路段建於 隧道外，大部分車站及路段均建於地面之上並全線電氣化。目前車隊 共有444個車廂。而東鐵綫在路綫圖中以天藍色代表。 九廣鐵路（英段）時代的定位本為近郊鐵路，因沿線新市鎮落成，令 客量大幅增加，在90年代逐漸改變為區域鐵路，並於車輛翻新時進 行改裝以迎合通勤化的需要，而1997年決定凍結票價，一直比巴 士快捷，亦使票價比巴士便宜，但導致本地線虧損嚴重。直至200 5年為止，東鐵綫的總營業額為36.7億港元。 ~繼續~