我有兩個 汽車電瓶 放電後 電壓很快就掉下去?
2017-04-23 2:46 pm
我有兩個汽車用的 家水電瓶 一顆是2015年10月5號 才開始用的 另一顆 比較老 不知道什麼時候開始用ㄉ 2015年的這顆是 GS的電池 型號56638 容量 66AH 這顆電池 昨天 用2A的電流讓他放電 放大概2個小時 電壓剩下12.06左右 原本放電前電壓我忘記量了 不過 原本應該有12.6 這樣才放2個小時 剩12.06 對嗎? 另一顆是YUASA的電池 也是汽車用的 加水式 型號:55B24R(S) 容量45AH 放電前電壓是12.6 一樣用2A放電 目前4小時 電壓已經剩下 11.91 這樣對嗎? 不是才放8AH掉?怎麼電壓掉那麼快? 是不是快壞了?
回答 (2)
2017-04-24 9:58 am
✔ 最佳答案
66AH的電瓶放電2小時 電壓下降0.54V很正常 45AH的電瓶放電4小時 電壓下降0.69V也還好 也就是說 因為蓄電池的容量很大 以小電流放電剛開始可能下降多一點 到後來降壓會越來越慢如果讓他持續放電20小時 電壓可能持續維持在10.5V以上 [66A*12V=792W 45A*12V=540W 2A*12V = 24W ]
根據GE台北車庫提供的網路資料表示 國際電池協會 [BCI]的標準數據 電瓶標示的性能等級 一般都以 RC CCA CA AH 作為國際性的檢定標準
RC [ reserve capacity 儲備能量 ] 如果 RC是 110 MIN 亦即當發電機失效之後 汽車能夠持續行駛110分鐘
CCA [cold cranking ampere 冷啟動電流 ] 新電池在充滿電的狀態下 在華氏 0度[攝氏零下17.8度] 30秒持續放電至7.2V 所能持續提供的電流 有較大的冷啟動電流的電池也比較優良
CA [cranking ampere 啟動電流 ] 在攝氏零度下所得出的結果
AH [ampere hour 安培/小時 ] 是以日本工業標準 [ JIS ]所制定的標準值 電池能夠維持在10.5V以上 以一個固定的安培數持續放電20小時 亦即2安培持續放電25小時 2 x 25 = 50 AH [安培/小時]
在台灣的汽車多數是 45 AH ~ 50 AH 也就是說 如果你忘記關小燈 [1顆大約5瓦 4顆大約20瓦] 加上忘記關車門而亮著車室內燈 總共大約2安培的電流 這個電瓶可以繼續維持1天的能量 [防笨設計]
經過半天可能還能夠發動引擎 如果你夠迷糊到第2天才發現忘記關燈 這個電瓶大概已經把電能耗光了 [設計者只容續你笨1天] 然後要重新充電 以5安培電流持續充電8小時 才能充滿電量
2017-05-05 11:18 pm
兩個電池本身的容量不同, 好難這樣比較, 加上兩個電池本身是否充夠電, 電壓降你用2a來測量比較難估計. 如果是放在汽車上用, 六格電池平均損耗的與只有其中一格損耗會有很大分別, 前者電壓降比較慢, 後者用了數分鐘後會急壓. 如果是用來啟動汽車,間電流非常大, 用2a來放電作比較跟本測試不出電池是否就快壊. 我本身有個個人經驗, 在汽車上安裝了電壓計, 每次啟動時觀看電池電壓, 電池本身都是入水的, 長時間都是11.6v, 啟動汽車充後13.8v, 用了六年才壞. 所以不可以用電壓降來估計電池壽命.
收錄日期: 2021-04-24 23:24:47
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