汽車開冷氣會抖,關掉就不會,會是火星塞的問題嗎??還是冷氣的問題呢?

有可能轉數過低,啓動冷氣泵是需要加力,冷氣索制正常會加大轉速.

這個很簡單，火星塞冷氣都沒問題，問題是：冷氣提速器壞了
如果是冒白煙那就要請師傅修理了

自動怠速控制故障
https://youtu.be/dw_jWOIum2w?t=2m38s

可變汽門進氣系統才能讓引擎發揮最佳性能:
新的火星塞的間隙比較正常 高壓電火花比較強 點火時間會跟著提早 引擎扭力也會比較大 當汽車開冷氣的時候 比較能承受冷氣壓縮機的負荷 那時候可能是夏天 開冷氣時壓縮機的冷凍潤滑油比較稀薄 現在是冬天 壓縮機的冷凍潤滑油比較會凝固增加阻力[引擎機油也是如此 運轉時會受到氣溫變化而改變阻力]冬天的溫差很大時 選擇機油和壓縮機冷凍油要特別注意它適應溫度的等級問題 汽車會抖動主要的因素是引擎的壓縮壓力不足 燃燒室可能積碳 也就是老車常見的毛病 如果不是老車磨損與積碳不正常過熱的問題 就是低速油路控制調整錯誤 低速轉速調整錯誤 當引擎比較老的時候 低速要稍微調高50~100RPM 才能讓開冷氣時有比較大的扭力表現 現在日夜氣溫溫差很大時開冷氣如果遇到爬坡路會讓引擎溫度升高而導致水箱很熱冒出蒸氣白煙 所以 當引擎處在低速高溫狀態又開冷氣遇到引擎本身的效率不佳時 就會出現抖動的現象 你的車因為是韓國製品 處在寒帶的汽車它的點火時間可能比較晚[這是為了適應冷空氣讓引擎壓縮壓力到最大時才點火比較能順利發動] 可是會影響高速時的馬力輸出 你可能會急踩油門增加動力 所以 如果開冷氣要配合穩定的高轉速就要微調點火時間[稍微提早點火時間]然後更換冷氣壓縮機的冷凍潤滑油到能夠適應低溫運轉的等級 注意引擎機油量在正常容量 不要超過額定容量的上限 使用能夠適應氣溫的機油等級 如此才能讓引擎發揮最佳性能
如果你的車不是配備可變汽門進氣系統 你要注意汽門間隙的問題與汽門開啟與關閉時間的問題[汽門正時] 進排氣門早開晚關是為了適應高速時的馬力輸出 如果 汽門間隙調整太小 汽門開啟時間會提早 雖然引擎可以適應高轉速中低溫高速行駛的狀態卻很難適應在低轉速開冷氣散熱不良的高溫狀態 所以汽車引擎工程師會開發這種能夠適應高低轉速馬力與扭力兼顧與引擎溫度變化的可變汽門進氣系統 這個系統才是超級引擎的最佳配備