汽車水箱無故障，水位正常，風扇正常，水溫調節器新的，行駛一般道路及高速公路儀表溫度均正常，但遇到緩升坡例如溪頭或日月潭週邊道路，儀表板溫度漸漸升至紅線區，請教車子有甚麼問題嗎？

車種？應該是風扇壞了，風扇會轉不一定是正常，馬達無力轉速不夠也是會高溫，一般道路，高速公路都有一定速度撞風幫助散熱，而爬坡引擎負荷較大且速度不快撞風效率不好就會有高溫現象了！

水箱外表髒或內部卡水垢散熱差
https://kknews.cc/car/6pe4oq.html

有可能是水泵問題.
如 1) 水泵皮帶鬆(不能全速帶動水泵運轉)
2) 水泵車葉缺損(低速時不能帶動水流)
以上是個人經驗.

機油檢查一下是不是乾了

引擎高溫降溫方法 - 降油溫→天補劑；降水溫→天冷劑，快速降溫
降水溫需先從油溫降低，是最直接快速降溫，引擎溫高前機油是降溫者而非水溫，水溫需一定溫高時，才能開啓降水溫如風扇、水龜(節溫器)，所以機油是直接潤滑且降溫。
新車10萬公里以下請用“寧靜大師”；舊車10萬公里以上請用“天補”
一位豊田車主改渦輪增壓，常因水溫過高、油溫過高造成機油易衰退，會造成動力損耗，車主在網路上獲悉可以改善，起先半信半疑購買有效嗎？花費3200元採購，加入“寧靜大師”與“天冷之後行駛兩三天，怎麼有如此神奇效果，渦輪增壓遲滯現象完全改善了，水溫降低5~ 8℃；油溫降低10~ 12℃，車主有安裝儀表有顯示得知。
一位BMW320車主台北人，加入“寧靜大師”與“天冷劑，起先從台中~台北沒有刻意注意有無降溫，回台北後，晚上又再度行駛BMW真的降低溫度有22℃ 以上之多，車主一邊行駛一邊來電告知太神奇了吧，行駛30分鐘，連爬坡、高速公路、市區，幾乎連風扇都沒有啟動，連動力比較不會衰退喔！

國家地堡有限公司
TEL：04-22630491

這有很多問題要一一排除,你所說的水箱正常,只是從外表看起來沒有漏水而已,水箱沒漏水只是一項正常而已,再來要看水箱內部是否有水垢,使用的冷卻水及劑是否混合一定的比例,水箱的蜂巢葉片是否有受損及大量的污染物飛塵,有的話要清除或拉正.節溫器新的,那是否正廠及該車型使用的,若在汽車材料行買的要看一下開啓的溫度是否符合原廠規範.
以上如都正常,那爬坡時變速箱作動是否正常,還是都在低速檔.最後車輛是否有改裝,如加裝一些阻風的配備在車輛前面,水箱護罩處,輪胎是否經過改裝更大的,胎面更寛的,這些都會影響車輛的性能.

引擎溫度升高的原因:
行駛平地路面時引擎溫度正常 行駛山坡地時引擎溫度升高到紅線 這代表你的上坡駕駛技術有問題 你可能持續在手排車的2檔位 踩踏離合器換檔的方法錯誤 或是自排車使用在加強力道的檔位 導致引擎轉速很高 速度卻很慢的不正常駕駛狀態 如果是扭力比較小的小車 搭載乘客比較多的時候 上坡路駕駛時引擎溫度也會升高 當行駛在山坡路時 開啟冷氣確定會讓引擎溫度升高 因為冷氣也是在消耗引擎動力 導致加大踩油門的力道 導致引擎轉速升高超過正常轉速 所以 當你的小型車水箱容量不大 散熱風扇轉速也慢 電瓶電壓和容量不足時 開上坡路時一定要關掉冷氣 才不至於讓引擎負擔過重 也才不會讓引擎溫度升高到危險紅線

找維修廠檢查吧

檢查皮帶看看是不是鬆了