只主線圈加電，用手轉動後因把它加速至下一半波時，繞組的NS也跟著變化後會自己運轉，就如同有離心開關的馬達切斷電容後，只剩主繞組也能繼續轉動。
這要把轉部當磁铁有NS，當正半波吸引轉部轉動半轉，繞組的NS也變為下半波，繼續吸引。
150-F 單相單繞組電動機無法產生旋轉磁場 ‥‥‥‥‥‥‥
150-G 圖解三相電動機如何產生旋轉磁場 ‥‥‥‥‥‥‥‥
152-F 單相電動機，安裝運轉前之測試與極性判定 ‥‥‥‥
152-G 單相雙壓110、220V電動機之接線說明及極性判斷‥‥
150-H 以 PTC 取代單相電動機之離心開關‥‥‥‥‥‥‥‥
第七章 電力用電與電動機
註1：148-、150 係屋內裝置規則之條文相關解說
2：研討項目太多，標題性質相同者，部份省略
148-A 交流電的頻率(HZ) ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
148-C 正弦波交流電的波形，係圓形運動的投影 ‥‥‥‥‥
148-D 什麼是商用週波？全世界商用頻率均採用50或60週 ‥
148-E 交流電的週率如何解釋與比喻及正、負半波之意義 ‥
148-F 以壓縮唧筒來比喻，交流電之50/60赫芝之含義‥‥‥
148-K 高週波之相關常識與熱處理 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
148-H 不同頻率對電動機的速度與出力之影響 ‥‥‥‥‥‥
148-I 50/60赫互換對電機繞組之影響與比喻及應注意事項‥
150-A 反相保護裝置之必要性 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
150-B 欠相燒毀機率的分析。 何以欠相會燒1/3或2/3繞組‥
150-D 三相電動機欠相後不一定立即燒毀的理由 ‥‥‥‥‥
150-E 欠相保護裝置之研討。 欠相後就無法再起動嗎？‥‥
150-H 積熱型過載兼欠相電驛之介紹 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
150-I 何以一般電動機均不裝置欠相保護設備 ‥‥‥‥‥‥
150-J 小型廢水泵與污水泵，改用單相電動機之優點 ‥‥‥
152-A 電動機之詳細規格 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
152-B 有關電動機極數與轉速之各種常識 ‥‥‥‥‥‥‥‥
152-C 三相220/380V電動機六引出線之排列方式與結線 ‥‥
152-D 電動機燒毀的狀況與原因。換裝前要徹底檢查鎖接 ‥
152-E 電動機換裝應配合之處置 並應為電動機燒毀負責？ ‥
152-I 自強殘磁極性測試法 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
152-J 三相電動機以殘磁來判斷極性 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
152-K 庫存三相電動機，運轉前之優劣判斷 ‥‥‥‥‥‥‥
152-L 空載電流、 ，負載電流 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
152-L1 電動機之滿載電流If、 起動電流Is ‥‥‥‥‥‥‥
152-L3 起動電流宜改稱堵轉電流‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
152-L4 常用電動機之滿載電流與空載電流及起動電流之比例
153-3 電動機控制線路之保護 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
153-4 繞線型感應電動機之特點 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
154-1 數具電動機共用一分路之常見狀況 ‥‥‥‥‥‥‥‥
154-2 小容量過載電驛，絕不可裝用太大之過電流保護器 ‥
154-4 幹線分歧線與分路導線及分路分歧線三者應加以區分
155-6 一般開關、彈簧快速開關、凸輪負荷開關之研討 ‥‥
155-6B 彈簧快速開關與安全開關及斷路器之比較 ‥‥‥‥
156-A 電動機之分路過電流保護，最好選用MOTOR BREAKER .
156-4 何謂安全開關 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
157-A 超長距離之電動機，如何解決無法起動的問題 ‥‥‥
157-B 電動機可承受的額定電流與馬力，並非固定不變 ‥‥
157-2 短期性、間歇性、週期性使用之電動機的保護 ‥‥‥
158-B 幹線與主幹線導線及其過電流保護器之需量因數 ‥‥
158-3 需量因數為使用率、負載率與負載不等率三者之積 ‥
159-A 電動機分路過電流保護器，NFB的選用討論 ‥‥‥‥
159-D 台灣應進口與製造小馬達專用MOTOR BREAKER ‥‥‥
159-E 過電流保護，一般不須考慮電動機之起動電流 ‥‥‥
159-F 以栓型保險絲做電動機之過電流保護不宜太小 ‥‥‥
160-A 過載電驛之選配、調整與滿載電流相等就可 ‥‥‥‥
160-3 積熱過載電驛必須匹配適當的過電流保護 ‥‥‥‥‥
160-B 積熱型過載保護電驛並非絕對的可靠 ‥‥‥‥‥‥‥
160-C 過電流保護與過載保護之區分 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
160-D 電動機換裝之同時應配合之處置 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥
160-E 電動機燒燬，電機維護人員要負一半的責任 ‥‥‥‥
160-F 為何電動機之電壓升高，電流反而減小 ‥‥‥‥‥‥
160-H 超長距離的電動機，如何解決無法起動的問題 ‥‥‥
160-2-5 何謂安全處所？ ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
160-4 電動機容量在15馬力以上者，應有低電壓保護？ ‥‥
162-1 低壓三相220V超過15馬力，為何要限制起動電流 ‥‥
162-1-2 閘刀開關可否使用在380或440伏之線路上 ‥‥‥‥
162-A 三相電動機起動電流之限制。 降壓型操作器有幾種‥
162-B 應接成Δ型，若錯接為Y，輸出容量只剩0.577倍 ‥‥
162-C Y-Δ起動之必要性與優劣 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥
162-D Y-Δ起動，過載電驛不可串在線電流或MCD之電路上‥
162-F Y-Δ型起動，線徑之討論。 Y 短接方式之研討‥‥‥
162-H Y-Δ型起動，電磁接觸器之最佳的安裝與排列方式 ‥
162-I Y-Δ型起動控制箱，負載端子排列應為 U.V.W.Z.X.Y
162-J 何以三相220V 7.5～15HP，也常看到採用Y-Δ型起動.
162-K 原設計為Y-Δ起動，可否改為直接起動 ‥‥‥‥‥‥
162-L 重起動電動機，可採用起動變壓器起動 ‥‥‥‥‥‥
162-2 高壓戶之低壓馬達何以大到200HP才要限制起動電流‥
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另有最基本的套件100元，已在網站公佈測試方法。
現代工廠自動控制電路圖解第1冊與第二冊部份已合印為自動控制班講義，計300元。
建議以下三本都要看，因只有本協會的書，才是自已親身體驗寫的。
