摩托車傳動是讓車子起步可以加快還是原本只能跑到100的可以提高到115？（譬如） 改全套的傳動跟半套有什麼差別？ 如果要改半套的傳動 跟老闆說我要改半套的傳動這樣就好了嗎？還是他又有什麼？

傳動本身只是變速方式而已

他就像是變速腳踏車今天你要起步快相對的尾速就會掉
而尾速提升起步時會拖重
不會說你今天要起步快速尾速又要高

最高速本身始終都還是局限於車輛引擎轉速現在的車都是電腦控制引擎轉速
所以那些推銷說改個傳動就能飛上天本身都是一種話術

全套本身是都換掉因此速度上是會較快但相對的改裝用傳動組雖然性能較高
但相對的耐用性低和原廠設計都是以耐用度高為主是不同的

因此改傳動本身會發現比原廠更常更換零件才可常保高性能

即使是同樣一款車也不可能使用同樣傳動組都一定非常適合
以比賽用車來說全都是一次又一次重配傳動直到最佳狀態

一般車行則是不可能有那種美國時間因此只使用套裝傳動組裝上只要沒有異音就說是改好了

改傳動的用意是讓你在加速的狀態使用引擎最有推進力的轉速去推車子
簡單說就是加速變快

尾速方面是要看你的引擎有多大的馬力值
如果馬力值不夠的話 配上不好的傳動 反而會讓尾速掉下來的~

半套: 普利盤 壓板 普利珠 滑件 風葉 大彈簧
全套有兩種定義: 一種是加上離合器與碗公 , 另一種是包含開閉盤一起改

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講求數據化的現在, 配傳動已經不能單靠老闆騎乘的體感, 更糟的就是讓客人自己去騎感覺...
我們配傳動都是先拉引擎的出力曲線再決定改裝的傳動系統要在什麼轉速下變速
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