現在的車都是自排車了，但是等紅綠燈時候，有一個大家想知道的問題? 就是等紅綠燈時後.... 是直接在D檔踩住煞車就行了? 還是要打入N檔再踩住煞車啊?

自排車暫停時的正確方法
許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！
因為：
1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔〝N〞切回”D”，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
2.在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！
正確的操作方法應該是：
1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住車。
2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累， 另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
3.更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生，尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
補充說明:開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入"N”檔位,因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,又變成綠燈的話又要將N檔切入D檔這樣的動作容易造成變速箱機件損害,開車朋友不得不注意!!

15~30秒的當然只要踩個剎車就好了孩去換檔根本吃飽撐著...

時間更久當然也可直接換P這樣不用剎車也不會滑動

30秒以内，踩煞車就行了！若長時間超過1分鐘以上.才推上N檔
對車子性能才好

愚見供參…
看停等秒數而定……
如果太常切換至N檔，起步就又得排回D檔
結果只會使變速箱壽命減少的速度加快而已！

這並沒有依定的答案，也不管秒數久不久，最好是檔位D檔再踩住煞車，有好處，你打空檔(N)，如果後車未注意前車而失控往前衝撞!而你，是會被往前"推撞"的，因為你打"(N)"是只要一推車就走了，所以最好是"檔位D檔再踩住煞車"，相信開車的你，腳是沒問題的，不要怕腳痠或懶的踩，就不踩了，千萬別當3寶，為你自己，家人，別人，著想!

習慣問題

通常看到有紅燈秒數超過20秒 剎車停駐時就要變換成N檔位 才不會讓自動變速箱過熱磨損 停在紅綠燈第一輛車在紅燈秒數剩下3秒就要變換進入D檔位 第二輛車2秒變換 第三輛車1秒變換 以此類推才不會延遲起步的時間
在車陣中等紅燈當然維持D檔位 才能及時反映起步 因為紅綠燈有緩衝秒數兩邊都是紅燈 所以 不要太早起步才不會撞到闖黃燈的車子 汽車怠速至少有600轉到1000轉/每分鐘 10年老車比較容易熄火怠速可以微調快一點 踩剎車力道也要稍大一點 20秒鐘引擎已經轉動了200~300轉 紅綠燈前換檔當然是先踩剎車然後換N檔 長時間踩剎車停在D檔位 引擎和變速箱都會磨損

自排車等紅燈時
維持D檔並且緊踩煞車就能確保車子不會滑動了
也可以像手排車一樣
在平路打入N檔可不用踩煞車
在坡道打入N檔則須踩煞車避免車滑動
通常自排車比較方便的方式是前者

要看你停多久，十秒八秒不必入N檔，不知多久就不如棄車逃。

個人習慣：
如果是長紅燈(>30秒)：1.踩煞車 2.打N檔 3.拉手煞車
如果是短紅燈(<30秒)：直接踩住煞車就好～

以上供您參考