青馬大橋的說明文500 words (15)

香港的青馬大橋（英語：Tsing Ma Bridge）是全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，以及全球第6長的懸索吊橋。大橋主跨長1377米，連引道全長為2160米。大橋屬於8號幹線青嶼幹線的一部份，跨越馬灣海峽，將青衣島和馬灣連接起來。青馬大橋為香港道路重要的一部份，因為它聯同汲水門大橋，共同擔當著連接大嶼山、香港國際機場與市區的唯一行車通道。車速限制每小時80公里。





[編輯] 簡介



青馬大橋

夜間的青馬大橋青馬大橋離海面高度62米，而橋塔高度則為206米。吊起大橋橋身的主纜直徑為1.1米，而主纜主跨是由33,400條直徑5.38毫米的鋼絲組成，每條主纜會產生5萬公噸的拉力，總長度達16萬公里，足以環繞地球4次。重量方面，結構鋼材重量5萬公噸，橋塔和錨碇混凝土重量則為50萬公噸。青馬大橋採用雙層設計。橋的露天上層為3線雙程分隔快速公路，有蓋的下層則為2條地鐵東涌綫及機場快綫的路軌，和2條供緊急時（例如颱風吹襲時）使用的單線行車道路。青馬大橋於1992年5月開始動工興建，耗資71.44億港元。這條橋連同青嶼幹線其餘部份，於1997年4月27日開幕，並由前英國首相戴卓爾夫人主持開幕儀式。而大橋則於同年5月22日正式通車。





[編輯] 旅遊景點

青馬大橋是香港的一個重要地標和景點，所以吸引了世界各地的遊客參觀。為應付遊客，政府在青衣西北部設立青嶼幹線訪客中心及觀景台。訪客中心設有大橋模型、相片和互動遊戲；從螺旋式的小路繞圓柱形的觀景台而上，遊人便可以較近距離或高角度，可遠眺青馬大橋、汲水門大橋及汀九橋，設有行人天橋連接訪客中心與停車場。訪客中心及觀景台於1997年隨青嶼幹線通車對外開放，最初由新機場工程統籌署負責管理及運作。該署於1998年解散後，展覽中心交由民政事務總署葵青民政事務處負責管理。



不過，青馬大橋不設人行道，因此遊客無法步行於青馬大橋。





[編輯] 殊榮

1999年，青馬大橋榮獲由美國建築界選出的「二十世紀十大建築成就獎」得主之一，與英法海峽隧道及舊金山金門大橋等其他九項世界級工程共同享有這項殊榮。









編輯 香港8號幹線



北大嶼山公路 - 青嶼幹線（包括汲水門橋、馬灣高架路、青馬大橋）- 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 南灣隧道 - 昂船洲大橋 - 荔枝角高架道路 - 尖山隧道及沙田嶺隧道









編輯 香港橋樑



青馬大橋 | 汲水門大橋 | 汀九橋 | 青衣大橋 | 青荃橋 | 長青橋 | 鴨脷洲大橋



興建中：昂船洲大橋 | 深圳灣大橋



規劃中：港珠澳大橋 | 青龍大橋 | 將軍澳跨海大橋





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