定點停車下貨被撞還要賠錢(法律.保險)

2015-04-23 7:51 am
如題:前兩個月去公司南部轉運站下貨.我公司的轉運站下貨就是在大馬路邊下貨.我是開17噸歐翼公司車.因再大馬路邊下貨開歐翼門下貨被一台聯結車高櫃的撞到翅膀整個後車廂都歪掉了...


公司把這個事送鑑定.鑑定結果違法佔用道路.我這邊全責.所以對方一點責任都沒有.


現在公司老闆說車是我開的.要我出修車費用46萬.可是我說轉運站在大馬路邊也是公司自己找的點.又是公司要我去下貨的.我後面有放三角錐也有人在後面指揮.我又沒錯.老闆一直強調肇事鑑定就已經出來了是我全責錯.所以要我出這46萬.


有人可以跟我說要怎麼做嗎??

有人可以交我怎麼處理嗎??

有人可以跟我說有什麼管道處理嗎??


然後有請公司要保車體險.可是公司說車體險保9萬賠10萬要保做什麼.還說公司保險都保很重壓死人賠300萬.壓死5個人可以賠1500萬喔.我聽到公司會記這樣說真的是無言了


有人可以跟我說這是保險嗎??

有人可以跟我說他保大蓋多少錢嗎??

現在跟我說現在每個月要扣我薪水.叫我自己想清楚每個月要扣多少錢.

如果到最後走法院我會贏嗎??
更新1:

先感謝各位大大的回應.發布此文是只想處理公司跟我有關賠償跟車子修理費的問題事情.我只是一名司機.公司說去哪邊送貨我都需要去.(只限15噸車子可以進入.下貨點在裡面我也是要進去下貨.因為我只是一名員工)例如:跟公司反應.公司會說拒送要扣5000元.第二次可能就會開除了.請交小弟如何處理公司要我賠車子的修理費問題??

更新2:

1.小弟是定點下貨中 2.這是公司找的轉運點在大馬路旁邊(跟7-11差不多的路邊)也是公司要我去下貨的. 3.撞擊原因我是歐翼17噸的.聯結車是高櫃的(高櫃的意思是.四尺二的不可以過.要四尺二以上才可以過 四.老闆說申請肇事鑑定.可是肇事鑑定公司收到.說是我的責任是全責 5.老闆說肇事鑑定我是全責.車子又是我開去下貨的.所以硬要我賠修理歐翼17噸的費用46萬.如果這幾天沒給老闆答覆一個月要扣多少.老闆就直接扣薪水全額 6.在一家公司訂點下貨被撞還要賠46萬.生活上已經會出現問題嚕.暫時不談要不要在這邊做下去.要先有辦法處理公司要我賠的46萬的問題.

更新3:

首先是定點下貨.車輛熄火狀態被撞.下貨點是公司找(方圓五公里內沒空地)所以要下貨只能停在公司找的轉運點門前下貨.這是公司派車的指示下貨點.每天去下貨都是停在路邊. 如果我沒有做了.老闆又硬要我賠修理車子的費用.哪我有什麼申訴管道嗎?或是我該準備什麼東西打官司呢? 這公司只有基本保險.因該是最低的吧(壓死一個人賠300萬).連最基本的丙式車體險都沒有.發生這件事我才知道原來公司保險這麼的低.跟本沒保障到司機.車禍司機就要做股東.

回答 (7)

2015-04-26 9:09 am
✔ 最佳答案
您好,權益達人關心您

千萬別簽下任何東西,你的雇主把他應該負的責任都轉嫁到你頭上,想跟您了解詳情才能給予幫助,請點選我的ID將聯絡寄給我,我會盡快跟你連絡
參考: 自己
2015-04-24 4:29 pm
但如沒有提供這樣的下貨地點,讓你不得已只能停路邊下貨,這樣你公司,也必須負起該負的責任,你公司的責任比例還比較高
<<<<<<我個人不同意這一點

除非 是公司指定 明定 公司跟司機說 可以 一律停在那邊下貨 除非司機是接受公司指示停在那邊下貨 那公司當然就可能要負責任 但是 就算公司是貨運 轉運站 他也不必非要設一個下貨地點給司機下貨

司機自己要選擇一個可以合法停車的停車地點 停車下貨 再把貨物送進去 可能很遠 可能很不方便 但如果公司沒有指示(閃躲了責任) 司機自己便宜行事 那就是司機的個人行為
2015-04-24 1:44 pm
撞上來的車不是也有應注意而未注意的責任嗎?怎麼會完全沒有責任的?

2015-04-24 05:44:33 補充:
版大,告訴你一個秘密,老闆欺負你粗人不懂邏輯。

告訴你老闆,肇事鑑定所謂負全責的意思,只是指相對於你和那輛高櫃聯結車的肇事關係而言,絕不是指相對於你和他的負責闗係而言!

告訴你老闆,你和他都應該知道在馬路上張開翼有被撞的可能,兩個人都應該有預見能力,兩個人都應該有評估風險的責任。

如果你是老闆,由你來決定一切你當然要負全責,但現在的情況是,你只是棋子、卒子,他是棋手、將軍,下貨事宜由他調動處理,當然應該由他來負責。

告訴你老闆,他叫你在某定點下貨,跟他叫你去死或叫你去殺人是完全不同的兩回事。

如果你是收了他錢的職業殺手,工作是要殺人,那麼他叫你去殺人你非但義無反顧,而且覺得合情合理,因為你收了他錢,要完成替他殺人的使命。

如果你收了他錢,工作是表演自殺給他看,那麼他叫你去死你非但聽命,而且覺得合情合理,因為你收了他錢,要完成表演自殺的使命。

但現在你的工作不是自殺或殺人,是下貨。你收了他錢,要完成替他下貨的使命,所以你會對下貨聽命。在車道上張翼亦只是為了要完成替他下貨的使命。

如果被控告,在法庭上當著法官面前要你老闆提供一個不會被車撞翼的安全下貨點,如果連他也說不出來,就讓法官看著他啞口無言。如果他說得出來,就當著法官面前再追問他為何當初不讓你在這個安全定點下貨,再讓法官看著他啞口無言。

你的論點就是﹕老闆沒法提供安全的定點給你完成下貨使命,所以他要為事件負全責。

2015-04-25 00:33:25 補充:
網友九層塔的說話也很有道理,今次事件責任誰屬很大程度在於公司的指示是甚麼,所謂定點的精準意思是甚麼,及是否版大為了貪圖下貨方便而有所疏忽。

2015-04-25 05:47:01 補充:
如果是在香港,工人有法例保護,顧主最多只能扣掉你港幣300元,他必須繼續支付你所有工資,否則違法,但他支付工資之後可以向你民事索償,待法官判斷結果,個人亦認為香港這種做法比較公平,因為法官會收集明細證據研判,結果比較中肯,不是老闆自己說了算。

2015-04-25 06:07:03 補充:
其實我直至現在也無法理解為何今次事件中的聯結車不會被灌帝王條款「應注意而未注意」,你們有人在車後方放下三角錐,更有人站在車後方作出指示,歐翼門又不是在建築物入面接近天花板而是在馬路上的空中張開,聯結車應該很容易注意到才是。

不過其實相對於聯結車來說,張開的翼已經等如把另一條車道封閉了。

「公司說拒送要扣5000元,第二次拒送可能就會開除」在法庭上這是對你很有利的理據,你要討生活就不敢動輒說不。

2015-05-01 04:32:00 補充:
版大請看今天勞資權益版的發問:「不認識字的外國人工作簽約被告求償5萬」。
2015-04-24 3:24 am
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2015-04-23 6:22 pm
愚見供參:

"也有人在後面指揮"

你不如拉後面的那個人一起分擔!
如果後面負責指揮的那個人是老闆的話更好
2015-04-23 3:00 pm
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2015-04-23 11:48 am
你認為你會贏嗎?

絕對不會

超出白線外10公分,就是你的錯

你該不會認為公司叫你去殺人,而你殺人後,責任就是你公司要付的吧?

就算公司有保險,保險公司理賠後也會向你求償的

你46萬是跑不掉的

2015-04-23 10:48:50 補充:
陽光小子讚喔!

絕了這招

收錄日期: 2021-04-18 15:22:48
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