介紹香港近年大型工程

第五集：還海於民（中環海濱、添馬艦新政府總部、中環灣仔繞道）
編導：彭啟光
中環近年經歷多次填海，海旁面貌翻天覆地變化，以往港人常到的海旁現在變得遙不可及。
填海的土地目前正大興土木，興建中環灣仔繞道，以解決港島北岸交通擠塞問題。中環灣仔繞道以隧道管道為主，將來建成後地面可發展成為一個世界級的海濱長廊。另外，中環海濱將有新地標──添馬艦新政府總部。可惜，未來港島海濱長廊有二公里長，當中多項綠化工程需分期進行，何時全部完成仍未有確實時間表。究竟它會是一個平易近人、市民很容易到達的海濱，還是拒人千里、被馬路重重包圍的海濱呢？

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第四集：地底160米（淨化海港計劃）
編導：邱燕妮
港島地底深處現正進行一連串鑽爆工程，這項淨化海港計劃第二期的工程，主要是建造長約21公里，深達160米的深層隧道污水隧道，相等於一座50層大廈的高度，亦是全球最深的污水隧道。
現時每日有大約180個標準泳池那麼多的污水，直接排出維港。若工程完成後，污水便會輸送到昂船洲進一步處理，到時維港會乾淨些，有可能實現重辦維港渡海泳的目標。

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第三集：照常營業（海洋公園擴建工程）
編導：唐敏明
世界上，樂園若要在原址進行大型工程，大部份都選擇關閉數年，但是海洋公園進行擴建工程期間，卻選擇照常營業，既要讓遊客玩得樂而忘返，興緻毫不受到打擾；同時也要讓園內的動物繼續住得舒服，當中便要付出許多努力。
進行擴建工程時，少不免會有爆破，但爆破工程對大熊貓、海豚、海獅、海豹，甚至雀鳥，或會造成影響。在人類世界，每次爆破前都會有人打鑼作預警，難道對動物也這樣嗎？海洋公園的工作人員為動物作出意想不到的安排，可能你想也沒想過。
海洋公園自1977年開幕以來，要算這次的擴建工程是最大型的，由2006年開始動工，預計2012年各新增的景點全部完成，而今年底將有新主題區「夢幻水都」落成，當中有一個全新、名列全球十大之內的水族館。水族館要做得好，不是單靠大，海洋公園在水族館的防漏安全、以及品種配搭上，又花了多少心思？預告一下，水族館新住客──鎚頭鯊已來到海洋公園，在節目內可先跟牠們打個照面。

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第二集：再造啟德
編導：陳卓玲
啟德自機場搬遷後，留下一塊面積達三百多公頃，位於市中心的臨海珍貴用地。
政府決定耗資超過一千億港元，將啟德打造成一個大型綜合發展區，在區內興建一個世界級的郵輪碼頭、一個可容納四萬五千人的多用途大型體育館、一個較維園還要大三分一的都會公園，還有綠化面積達三分一的綠茵公屋等。
不過，一個亮麗的新啟德如何與鄰近的舊區融合？未來的啟德又如何從以往機場禁區的封閉，變成得四通八達，讓全港市民都可以輕易接近？

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第一集：大橋過大海（港珠澳大橋）
編導：彭啟光
全長超過五十公里，總投資估計超過七百二十億元人民幣的港珠澳大橋，將會是全世界最長及造價最昂貴的跨海大橋。 預計2016年通車後，由香港到澳門和珠海，車程只需半小時。這項大型基建為香港帶來龐大經濟效益，但與此同時工程亦可能影響中華白海豚的生態環境，而車流量的估算是否過份樂觀亦是公眾關心的問題。

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地鐵啦，佢有排起，你有排講。