對復興航空墜落的看法

我個人對這次復興航空墜落的看法，是暫時不苛責任何人。目前好像沒有任何人有明顯的錯，只有澎湖縣長颱風天棄職跑了，據說是去中國參加某台商會長的就職典禮！這是該罵的。 前些年某飛機發生類似宗教片的異像，駕駛艙玻璃糊掉飛行員看不見任何東西，旅客看到機翼上滑著白色氣流，機艙冷氣出現白煙，飛機熄火。飛行員努力控制飛機，快墜海時引擎又發動了，但駕駛艙玻璃糊掉看不到前方。後來多方幫助之下終於平安降落。找到原因，是印尼火山爆發，飛機經過火山灰漂流的區域，堅硬的火山灰磨壞了駕駛艙玻璃，並摩擦到機身機翼。火山灰由冷氣進入機艙，所以旅客看到白煙。火山灰進入飛機引擎高空結凍而讓飛機熄火，低空中火山灰？造成飛機引擎又啟動。----------結果是改變全球航空規則，規定飛機航線必須遠離噴發中火山XX公里遠。沒有追究任何人！ 這次復興航空墜落，似乎氣象局好像沒錯，飛航單位似乎也沒錯。駕駛員，不曉得有沒有太拼，不曉得航空公司是否給予飛行員強大壓力。(我記得空軍要求飛行員在飛機出狀況時，必須冒著生命危險拼命飛，撐到海邊才准跳傘。不准戰鬥機掉在陸地上撞壞民宅)飛機放棄降落飛回來，航空公司損失很多錢啊。扣飛行員薪水？考績變差？ 這次颱風夜，我在高速公路上。颱風夜凌晨，我又在高速公路上。颱風夜清晨，我還是在高速公路上。真得有些恐怖，莫名其妙的風切，會讓汽車突然偏左或突然偏右。清晨回家的北二高土城段，一大堆樹葉樹枝，恐怖極了，閃無可閃。我汽車都覺得恐怖，飛機只是一隻鳥，還是窩在飛機場比較安全吧。 中途島戰役，美國沉一艘約克鎮號航空母艦，叫做贏了。咱們飛機是每一架都平安才能叫做贏吧。我覺得經過這次教訓，會修正台灣以及全球的民航機，尤其是中小型飛機的飛航起降標準。

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僢咀云刑

要抵制拒搭復興航空

復興為賺錢 機組員：天候差拒飛 記大過
http://www.stormmediagroup.com/opencms/news/detail/7cb85349-139f-11e4-8645-ef2804cba5a1/?uuid=7cb85349-139f-11e4-8645-ef2804cba5a1

這是民航機意外墜毀的事件,而不是復興航空墜落的案件...! 我的看法就是一切還是回歸專業的判斷...不要把傷痛再繼續蔓延...也不要再找人背黑鍋負責...! 機師非常盡責!乘員則是非常的不幸...! 復興航空只要把賠償做到好就夠了,畢竟他們也是要承受人物財力的重大損失...! 搭飛機本來就是高風險的交通方式,雖然出事的機率較低,但卻是最難掌握的意外事件...! 所有搭乘的人自身也要承擔風險一切....都交由老天爺來決定了...!!

對於罹難者家屬表示哀悼

而這起事件在全球航空意外中不是第一件也不可能會是最後一件

國家法律應該立法只要颱風天或風雨大,能見度不佳時

航空公司有權停飛

這班飛機為什麼會起飛,是當時判斷能夠起飛而起飛

還是乘客逼迫壓力而起飛呢?

台灣旅客都很勇猛,風雨大颱風天知道飛機停飛就罵航空公司耽誤行程

卻沒想到萬一應是起飛,出事了,不只害了自己也害了別人

這次事件也可以告訴那些過去曾在風雨中逼迫航空公司應要起飛

而起飛,平安無事的人知道

先不論復興為何起飛

但只要風雨大時,就不要逼迫航空公司

航空公司風雨大停飛不是耽誤你的行程

而是救你一命

1.天氣不佳，根本不該飛行。
2.高官根本罔顧人命，如今道歉又有何用。
3民宅真倒楣，被撞的粉碎。

我認為墜落原因和天候有關