台灣電動機車比例非常低原因有哪些?

政治及管治政治

黛玉開顏

2014-06-23 7:39 pm

台灣是機車王國,據說有超過1000萬輛機車在使用.台灣機車技術很成熟,也很先進.,台北有機車瀑布,縱貫路機車更像萬馬奔騰----

但是100輛機車也難發現一輛電動機車-----

台灣公路街道道路品質很好,機車通常在50cc--150cc之間

大陸三線城市電動機車市佔率比汽油機車高很多
電動機車
便宜(2000元人民幣=10000元NTD)
電費比油價便宜太多了
安靜環保---噪音低無廢氣

台灣官方有獎勵措施,但是就是見不到便宜機車----
WHY?

更新1:

謝謝救世主回答我也覺得政府做的不夠既然在大陸可以做到機車便宜 ,市占率高,我想充電問題續航力問題都不是大問題政策上如果業者不配合,台灣官方可以採用開放進口去調節

更新2:

會選救世主的答案為最佳在乎回答採用率的可以------ 已經說了大陸三線城市電動機車市占率很高

回答 (4)

我

2014-06-25 7:28 pm

✔ 最佳答案

有很多問題
1.台灣道路品質不是都像台北那麼好，很多地方的道路都坑坑八八

2.電動機車時不時就要充電，持續時間比較短，機動性不夠滿足現況

3.政府雖然有獎勵，卻沒有作廣告，而且沒有什麼配套措施，假設政府事先大量宣傳使用電動機車的好處，並宣導使用注意事項，再宣布買電動機車，補助充電、保養、維修所需器材、資金，並且常期推動的話，想必不用1年就能大量增加電動機車吧

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[匿名]

2014-06-27 9:21 pm

年輕人都不想騎，因為加速太慢，台灣又很多上下坡，騎山路跟烏龜一樣慢，電動機車的電瓶及馬達壽命也沒有汽油引擎壽命長，車也不輕，一但出問題修理費也不便宜，電費很便宜沒錯，但你上街問看看1000個人可能沒一個人知道在哪充電，在家充電，我家除非一樓又在路邊，不然很不方便，外觀又很.......，修理的店.........在哪？

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黛玉開顏

2014-06-26 8:43 pm

如果多數人上班距離5公里,往返10公里,周休2日,50公里續航力就夠了
這樣可以解釋大陸三線城市(城市小,市區內使用)電動機車市占率可以很高

照理說大一點的城市很多人的生活圈也不大
在台灣住家距上班地在5公里範圍地也不在少數

更何況出遠門一般家庭都有自小客車

續航力500公里的大馬力名車-----不在市井小民生活圈中,先不討論吧.

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2014-06-25 8:02 pm

電池技術不夠好. 要做到可以用家用110v來充電, 要輕, 要安全, 撞了之後不會產生危險...那是這幾年的技術, 而且是各大電池廠商的獨門配方. 機車公司只能用買的. 所以費用高.

要像Tesla那種電池還可以大馬力的其實還是有技術門檻的. 大部分的汽車的電池技術是從日本來的.

此外, 比起汽車來說, 機車排放量小. 不是焦點. 此外單價低. 還是有一些投資效益上的考慮. 我估計台灣應該在5年內會有一些技術突破. 應該就有機會了.

小馬力的電動車...不予置評

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收錄日期: 2021-04-20 20:30:21
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