香港以前的空中交通工具

香港從前的空中交通工具?
據了解,第二次世界大戰之後,一九四九年已經有民航螺旋槳推動的雙引擎飛機;從廣州飛往香港和返航廣州。

1.人力車又名「黃包車」，照道理當然是黃色，但香港的人力車卻不是黃色，公眾使用的多數是「紅色」而私人使用的多數是「咖啡色」、「黑色」、「寶藍色」的，以前的南北行老闆，或者洋行買辦之流，少不免有一架私人使用的黃包車，甚至車佚穿起了制服，腳踏布鞋。這些私人使用的黃包車有一個名字叫「長班車」，長班車的裝潢當然比公用的富麗很多，公用的坐位大都做成長方形的盒子一樣，長班車卻做成橢圓形，好像一個大肚子的樣子，北方所以叫它做「黃包」，就是形容這肚子般的「包」，起碼都是膠皮包的輪子，還有腳踏的地方安上一個腳鈴，帶有兩種作用，一種是遇著人擠的時候顯威風，一種是叫車佚做訊號，要他停止了跑快點的命令。每天辦公時間，在銀行區一帶像雪廠街匯豐銀行門前，排著一大行列各式各樣的長班車在待他的老板，以前的公眾用的黃包車有兩種顏色，另外有一種行走半山區般含道，堅道的是「灰色」，兩種車的營業範圍分得很清楚，在平地巿區的紅色車仔可以拉到薄扶林去卻不許在薄扶林載客回巿區，同樣地半山車仔可以載客到巿區但不可載客回半山。



2.纜車，香港最早的有軌交通工具。一八八二年有軌電車事業條例由政府正式公佈，政府公佈條例後第二年開始劃定路線，指定由陸軍兵房所在地西南界的南花園交界處，自南行陡山直上，經堅尼地道、梅 道、寶雲道、白蘭特順道，到域多移利山峽第五百三十號地段之北為終點站，一半是單軌，一半是雙軌。跟著在一八八五年開始興建於一八八八年五月三十日正式通車。一 九零五年，山頂纜車售予香港山頂纜車有限公司 。一八八八年時，機車發動是用燃煤蒸汽機的，直到一九二六年，始改為電力發動，直到現在。最早期纜車只有三十個坐位，而且起碼一半是開放式。車就停在原位伸腳落車，車行時不小心就會跌出車外。到了一九二六年改為電動時，車箱改為五十個位，但車尾的十八個位仍是露天的開放式，收費較廉。這是纜車的分級年代。





3. 電 車 車 輛 是 使 用 由 英 國 入 口 的 單 層 電 車 ， 車 長 29 呎 ， 闊 六 呎 一 寸 。

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飛機!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

何時以前? 一千年? 或是一萬年? 請你詳細。

2014-05-03 13:39:55 補充：
咁仲有蝦你波突掃把，仙巴地毯，叮噹竹蜻蜓.......................

香港以前的空中交通工具神鵰俠侶的<鵰> + 仙鶴神針的<鶴> + 神龍大俠賴布衣的<龍> .......... 等等.