中國現在的發展?

1.中國掘起的因素背景?
中國有充足的廉價勞動力資源，有具有吸引力的投資環境，相對穩定的國內政治環境，完善的配套設施以及潛在的巨大消費市場。首先，1978年以來中國已獲得了5000億美元的外來投資，成為僅次於美國的第二大世界投資中心。 　　

其次，大量外資的湧入使中國自1978年改革開放以來，經濟平均增長率達到9.5%以上，是美國經濟增長率的3倍。 　　

其三，資本和技術的引入，使中國成為全球製造業大國和全球最大的貿易出口國。 　　

其四，作為最大出口國，中國又成為全球最大的外匯儲備國，外匯儲備目前已達到3萬億美元。 其五，作為世界工廠，中國自然又成為全球第一大能源消費國，中國近10年能源消耗增幅年平均8.9%。 　　

其六，大量跨國公司的遷入，中國政府財稅收入達到世界第二。目前，中國已超越日本，成為全球第二大經濟體，並且根據預測中國GDP總額將於2019年超越美國。

2.中國四縱四橫鐵路發展?
根據《中長期鐵路網規劃》，中國高速鐵路發展以“四縱四橫”為重點，加快構建快速客運網的主骨架。“四縱”：一是北京～上海客運專線，貫通京津至長三角東部沿海經濟發達地區﹔二是北京～武漢～廣州～深圳(香港)客運專線，連接華北、華中和華南地區﹔三是北京～沈陽～哈爾濱(大連)客運專線，包括錦州～營口客運專線，連接東北和關內地區﹔四是上海～杭州～寧波～福州～深圳客運專線，連接長三角、東南沿海、珠三角地區。“四橫”：一是徐州～鄭州～蘭州客運專線﹔二是上海～杭州～南昌～長沙～昆明客運專線﹔三是青島～石家庄～太原客運專線﹔四是上海～南京～武漢～重慶～成都客運專線，連接西南和華東地區。

2008年10月國務院批准對中長期鐵路網規劃進行調整，確定到2020年全國鐵路營業裡程達到12萬公裡以上，其中客運專線1.6萬公裡以上，由客運專線、城際鐵路和快速客貨線路構成的快速客運網總規模達到5萬公裡以上，基本覆蓋50萬以上人口城市。

3.中國的外交面向?
在中國周邊安全環境面臨嚴峻挑戰和中國政府日益重視周邊外交的背景下，影響中國周邊外交的大國主要是美國、日本、俄羅斯、印度四大國。美國是影響中國周邊外交的最重要大國因素，應對中美在亞洲的“競逐兼容”關係，要繼續加深兩國在亞洲的經濟相互依存，塑造兩國在亞洲的共有利益。在中日“競雄共存”的框架下，未來中日需要著力實現從功能互利到政治互信和戰略互惠的突破。

俄羅斯是中國周邊外交中為數不多的有利性大國因素之一，中國宜充分利用俄羅斯因素，以促進對周邊國家的外交。同時，中國也要努力消除俄方認為中國同它競爭勢力範圍和影響的擔憂，引導俄方理性看待兩國在中亞地區的商業競爭。在中印共同崛起的背景下，中國需要充分尊重印度的新興大國地位，把“競進均衡”的中印關係轉化為對我國周邊外交有利的因素。對於印度以東陣營，我們應充分尊重印度的主導地位，以及其他國家“跟隨印度”的現實。

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