✔ 最佳答案
馬達應可考慮使用率、負載率與負載不等率三者乘績為需量因數
三者若約0.8×0.8×0.8=0.512
49HP÷0.75=36.75KW÷1.8=20÷.512=40台,打8折,應約可30台以上 初學想多瞭解相當值得鼓勵,之前相關回答例敬請參考
簡易的判斷法是二極轉起來有略似嘯叫聲,如排油煙機,4極如家庭風扇,6極看起來就感覺有點慢,一般4極約佔95%以上
若能拆開馬達,一組線圈跨越整個圓週1/4就是4極,餘此類推
真有心請看本人著作自動控制電路圖解第三冊五六章有詳細圖解
網路能解說的有限,真有興趣以下有關電動機的Y-Δ 起動計有28頁的解說,306頁至322頁
152-B 有關電動機極數與轉速 之各種常識
有關變壓器Y-Δ的解說
實用電工技術界 的 聖經 電工法規條文 相關常識 解說(實用電工技術問答500解)
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2-A 三相電動機起動電流之限制。降壓型操作器有幾種 162-B 應接成Δ型,若錯接為Y,輸出容量只剩0.577倍 162-C Y-Δ起動之必要性與優劣 162-D Y-Δ起動,過載電驛不可串在線電流或MCD之電路上162-F Y-Δ型起動,線徑之討論。 Y 短接方式之研討162-H Y-Δ型起動,電磁接觸器之最佳的安裝與排列方式 162-I Y-Δ型起動控制箱,負載端子排列應為 U.V.W.Z.X.Y162-K 原設計為Y-Δ起動,可否改為直接起動
第七章 電力用電與電動機 148-E 交流電的週率如何解釋與比喻及正、負半波之意義 148-F 以壓縮唧筒來比喻,交流電之50/60赫芝之含義148-H 不同頻率對電動機的速度與出力之影響 148-I 50/60赫互換對電機繞組之影響與比喻及應注意事項150-A 反相保護裝置之必要性 150-B 欠相燒毀機率的分析。何以欠相會燒1/3或2/3繞組150-D 三相電動機欠相後不一定立即燒毀的理由 150-E 欠相保護裝置之研討。欠相後就無法再起動嗎?150-F 單相單繞組電動機無法產生旋轉磁場 150-G 圖解三相電動機如何產生旋轉磁場 150-H 積熱型過載兼欠相電驛之介紹 150-I 何以一般電動機均不裝置欠相保護設備 150-J 小型廢水泵與污水泵,改用單相電動機之優點 152-A 電動機之詳細規格 152-C 三相220/380V電動機六引出線之排列方式與結線 152-D 電動機燒毀的狀況與原因。換裝前要徹底檢查鎖接 152-E 電動機換裝應配合之處置並應為電動機燒毀負責? 152-F 單相電動機,安裝運轉前之測試與極性判定 152-G 單相雙壓110、220V電動機之接線說明及極性判斷150-H 以 PTC 取代單相電動機之離心開關152-I 自強殘磁極性測試法 152-J 三相電動機以殘磁來判斷極性 152-K 庫存三相電動機,運轉前之優劣判斷 152-L 空載電流,負載電流 152-L3 起動電流宜改稱堵轉電流153-3 電動機控制線路之保護 153-4 繞線型感應電動機之特點 157-A 超長距離之電動機,如何解決無法起動的問題 158-B 幹線與主幹線導線及其過電流保護器之需量因數 159-A 電動機分路過電流保護器,NFB的選用討論 159-E 過電流保護,一般不須考慮電動機之起動電流 159-F 以栓型保險絲做電動機之過電流保護不宜太小 160-A 過載電驛之選配、調整與滿載電流相等就可 160-3 積熱過載電驛必須匹配適當的過電流保護 160-B 積熱型過載保護電驛並非絕對的可靠 160-D 電動機換裝之同時應配合之處置 160-E 電動機燒燬,電機維護人員要負一半的責任 160-F 為何電動機之電壓升高,電流反而減小 160-H 超長距離的電動機,如何解決無法起動的問題 160-4 電動機容量在15馬力以上者,應有低電壓保護? 162-1 低壓三相220V超過15馬力,為何要限制起動電流 162-1-2 閘刀開關可否使用在380或440伏之線路上
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