哈莉特˙塔布曼

哈莉特是廢奴運動的領袖，因為當時奴隸主要是黑人，所以士爭取黑人民權的重要人物。帕克斯則是在阿拉巴馬州蒙哥馬利市的公車上拒絕讓座給白人才有後來馬丁路德金恩的公車罷乘運動，也是爭取黑人民權的重要人物。她們兩個的共同點都是堅毅、勇敢的黑人女性，而且都是對黑人的平權運動做出實質和重要貢獻的人物，希望我的回答有幫助到你。

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哈莉特·塔布曼是美國著名的廢奴主義者，美國南北戰爭時期黑奴逃跑組織“地下鐵道”的領導人之一，為了黑人奴隸的解放奮鬥終生，被評為美國內戰前最偉大的三位平民之一。1850年頒布的《逃亡奴隸法》(Fugitive Slave Act)將逃亡奴隸的行為定為非法，促使塔布曼決定參加由幫助奴隸獲得自由的人建立的被稱為"地下鐵道"的網路。

所謂的“地下鐵​​道”既不在地下，也不是鐵道，而是由廢奴主義者和過去的奴隸用一系列房屋、地道和道路精心築成的秘密通道，幫助奴隸逃離他們備受壓迫的南方。哈利埃特對這些通道瞭如指掌，她從未被抓到過，並總是成功地把她的“乘客”送往安全之地。 在南北戰爭前她成功地護送300名奴隸通過“地下鐵道”走向自由。

1860年，她開始頻繁地前往各地發表演說，不僅呼籲廢除奴隸制，而且要求重新確定婦女的權利。1861年南北戰爭爆發後，她為聯邦政府的軍隊當護士、密探和偵察員。由於她在“地下鐵道”擔任“列車員”的多年經歷，她對鄉村地區特別熟悉，因此被視作一名具有非凡價值的偵察員。

很多年後，由於政府辦事效率低下，也許還因為殘留的種族歧視，塔布曼在戰爭結束後未能獲得政府的養老金，因此在很多年中，她在經濟上十分拮据。她努力推動婦女和黑人地位的提高，要求為孤兒和窮困的老人提供棲身之地。她最終從美國陸軍獲得了一筆數額很小的養老金，1908年，她將自己的大部分養老金用於建造一座木房子，收容奧本地區的老人和窮人。她在這個收容所裡服務，她本人於1913年去世前的最後幾年裡也在這個收容所裡得到照顧。

哈利婭特·塔布曼生前就備受美國人民的尊重，死後的幾年內，她成了偶像。 二十世紀末，一個民調把哈利婭特·塔布曼列為內戰前最偉大的三位平民之一，列於她前面的是，貝茨·羅斯和保羅·里維爾。 哈利婭特·塔布曼激勵了一代又一代的美國人為了平等和人權而鬥爭。

今天，美國有數十所學院以哈利婭特·塔布曼的名字命名。 哈利婭特·塔布曼的故居和麻省劍橋市的哈利婭特·塔布曼博物館，保存著她的生平事蹟和遺物。 一九四四年，美國海軍第一次使用一位黑人平民婦女哈利婭特·塔布曼的名字命名了一艘戰艦。 一九七八年，美國郵政局發行的紀念美國黑人的系列郵票中，哈利婭特·塔布曼排在首位。 二零零二年，她又被列入最偉大的一百名非裔美國人之中。

哈莉特·塔布曼是美國傑出的黑人廢奴主義運動家。羅莎·帕克斯是一位美國黑人民權行動主義者，美國國會後來稱她為「現代民權運動之母」。 在美國民權運動裡，有無數的女性做著各種各樣的工作，沒有她們，就不會有民權運動。對民權運動而言，黑人婦女無處不在的身影給運動提供了寶貴的有形和無形、物質和精神的資助。她們都是些普通人.享受不到民權領袖人物倍受矚目的光榮與輝煌，卻在日常生活為民權運動盡其所能。

最感激哈莉特與帕克斯的當然首先是獲得能夠和其他人一樣擁有尊嚴的美國黑人。美國國務卿賴斯在帕克斯的追悼儀式上說了一句最有代表意義的話：“沒有帕克斯，我就不可能今天以國務卿的身份站在這裡。” 在美國，哈莉特與帕克斯深受黑人和白人民眾熱愛，因為她們為黑人爭取權利的運動同時塑造了美國的社會正義與公正精神，為所有美國人爭取到了一個平等、寬容的生活環境。