關於野狼150

您好~

檔車的保養真的很簡單.

只要有固定時間正常換機油,清空濾,鏈條上油與調整即可..

其實野狼在台灣已經將近40年的歷史,

它的前身是Honda CB125S.

野狼的維修對於師傅來說算是老長青的車種.非常熟.


只要是需要騎士自己打擋的車,全部都叫檔車....

而一般不用打檔的機車都就速克達,外號綿羊..

而金旺100,瓦斯車,公升級超級重機.不管幾cc.

通通需要打擋的都叫擋車.

而檔車因車型不同,而延生幾種類型名稱.

例如:街車,訪賽.街跑,旅行車,嘻皮車.滑胎,咖啡式樣.等.

範圍很廣,哈雷有街車也有旅行車.看設計.

Honda CB400.CB1300 等都是重機界的街車.

而野狼.KTR.雲豹.金勇.愛將.NK龍.都是一般輕型檔車型的街車.

不會因為野狼R是低把就變成檔車......

而也有KTR車主改了低把,就變成檔車??

野狼車主改了高把就變成街車??

樓上這位大大.已經把名稱給混淆囉..

其實這也狼,KTR,雲豹,金勇,愛將,都是一般傳統型的街車,

而CBR600RR.GSR600R,等他們都有殼,引擎有是強調高輸出高

競技用.這些車可以稱為競技型的仿塞.

(基本上沒有訪賽車殼的擋車,都叫街車,重機Kawasaki z1000也

是街車)

(前面有殼的擋車,都可稱呼訪賽,但要看原廠的設定,例如引擎)

如果稱呼酷龍150為仿塞.是完全不符合的,因為引擎設定只是代

步用.根KTR同引擎.酷龍的騎士三角還是偏向舒適性,雖然有殼,

但嚴格說應該算只能算是跑旅,仿訪賽.




其實兩車都有各自的優缺點:

兩車的引擎性質也不同,一個是2v,一個是4v.

2V在爬坡扭力比較足.4V爬坡扭力比較低.換檔較頻繁.

4V的強項在高轉高馬力的爆發性..

但4V引擎在低轉時,扭力比較不足.需要高轉動力才會順暢.

所以通常來說4V引擎會稍微耗油一點點.

(以相同騎士體重.相同騎車方式.與環境來比較的話.)

野狼是2V OHC 引擎.低轉就有好的扭力.馬力也不錯.

KTR是4V OHC 引擎.更強調高轉速高馬力引擎,但扭力普通.

要是野狼150與KTR150兩著跑尾速.其實是不相上下的.

但是兩者原廠的穩定度都需要升級.尤其是高速的時候.

我騎野狼,有升級避震器組尼.避震器變硬,很適合高速的穩定度.

以前同學有人騎KTR.我跟另一台也狼都跑第1.

騎KTR的說他騎快的時候會怕.因為就如同上面的大大所說的,

KTR的重心比較高.因為是龍頭高度較高.前臂震高度也高.

前輪也是18吋的.當然前面比較高,重心高.加上前叉內徑才

31MM.野狼前叉是33MM,低手把,所以兩者車身前半段來說,

野狼在山路穩定性勝過KTR.


圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/20131210160952.jpg


所以雖然KTR尾速很好,但是穩定性不足.當然要追車,會比較提

心吊膽的.但KTR在市區代步,高把是很輕鬆舒適的!


但是這一切一切都是可以透過改裝的來改善的.

不管是野狼,KTR,都可以升級穩定系統!避震器,搖臂等.

可以降低手把高度.前叉高度,等,都可以改善高重心的問題!


圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/20131210161402.jpg









四年前我在大學畢業前,每禮拜台中桃園兩地來回,騎三年..

學校在桃園家在台中,因工作因素,每禮拜來回兩地跑,

每禮拜來回走台3線山路行使路段:

(台中)霧峰 太平 新社 東勢 (苗栗)卓蘭 大湖 獅潭 南庄 三灣
峨嵋(新竹)竹東 關西 (桃園)龍潭 平鎮 中壢


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我中途不休息,一發動就要騎到終點才熄火

來回約320公里 單趟約155公里,路況佳均速約80~110KM

平均約2小時40分抵達終點..

每禮拜來回.騎了3年,

會讓我這麼喜歡騎車,其實這是我充滿熱血享受彎道與速度

當時我只是個小小檔車,經常與一些重機一起跑.

也有跟我一樣跑遠程的輕檔車,享受跑山的最愛!!

因為當時只是學生.每個月里程就滿1000公里.當時把妹也很缺

錢.我還里程拖到1500公里以後才換機油.還一直是高速跑..

表示這引擎很耐操...

窄胎板野狼也很省油.當時95無鉛28元時.我只要加100元

就夠我台中騎到桃園,還夠我1里拜學校宿舍往返.

換算下來一公升平均可跑47公里...(化油版)

速克達與4v擋車的油耗不見得這麼好..(化油版)



圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/20131019131838.jpg




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其實野狼騎到現在已經8年多了.里程數有8萬多公里.

現在還能騎到120Km/h.我覺得也還蠻會跑的.

一山越過一山..動力還很足夠.

可能我是化油的窄胎版本.轉速不像噴射會被電腦限制.

也沒有厚胎的拖重.所以跑起來很輕快.

好幾年前我記得曾經在往三彎的路斷,遇到有酷龍150跟我比.

約300公尺左右的緩升坡,我野狼125還能超越酷龍150小段距離

2v引擎在上坡扭力比較好之外,也沒有厚胎的拖重.

當時我野狼125而已...那如果我是150呢?

下坡的話可就不一定了..

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以野狼來看 因為是檔車

所以一直以來的耐用程度跟維修方便度

都非常高

至於ktr 比較算是街車

而且以ktr來看 他的座位頗高

重心也高

然後重點是 其實野狼比較好騎

也比較好看