中國宋與明海外貿易的差別

宋代海外貿易興盛的程度超越前代，相繼在重要貿易港口如杭州、明州、廣州設置市舶司，而海外貿易的稅收亦如唐代，僅次於田租，占全國稅收第二位。北宋中葉，由於西夏崛起，陸路貿易中斷，但海上貿易更加發達，直接進行貿易的國家增加至五十多個。南宋時，政府更鼓勵民間製造海船，前往海外經商，並且制定招商獎懲制度；外銷的貨物，以絲綢和瓷器為大宗，最大的貿易對象是阿拉伯。

尤其到了南宋時期，發達的海外貿易和工商業為南宋帶來了滾滾財富，國庫直接受益，直接支撐了南宋的財政需要。而相對充實的國庫和財政使得南宋在與北方金國對峙時期，能夠有效地保持和供養一支規模可觀的軍隊；其中還包括有規模的內河和海上水師。宋朝從大量進口貨物通過市舶司獲得的稅收，從北宋皇祐（1049年—1054年）的53萬貫，治平（ 1064年—1067年）63萬貫， 到了南宋紹興（ 1131年—1162年）已達200萬貫，約佔全國財政收入的百分之六，對宋代的繁榮起重要作用。

明朝雖承襲宋元以來海外關係的拓展成果，但因海禁政策而使對外貿易大受影響。明初實施海禁，海禁政策在政治上是為了維護沿海地區的安全，但在經濟上由於禁絕民間船隻從事海上貿易，使得宋元以來發達的海外貿易迅速衰退。從明代洪武至嘉靖年間（1368一1567年），明朝封建統治者勵行了長達二百年的海禁政策，對民間海外貿易活動進行了嚴厲的限制和打擊。

實施海禁之後，沿海居民無法維持基本生計，只好暗地與倭寇進行走私貿易，走私的範圍為之擴大。除了沿海居民外，甚至沿海駐軍也參與走私，使得走私貿易更加猖獗，倭寇一時也無法禁絕。與海禁政策相配合的，是官方操控的「朝貢貿易」。為打擊私人貿易，明朝建立伊始就厲行海禁，中外貿易失去了正常通道；為實現政府對海外貿易的控制，明廷又大力發展官方的朝貢貿易，由市舶司統一收購使團附載貨物，以壟斷朝貢貿易的利潤。明代朝貢貿易和海禁的結合形成了明朝特殊的官方貿易壟斷制度—朝貢貿易體制。

明帝國實施的是比宋朝保守的財政稅收模式。朱元璋的“輕徭薄賦”的徵稅方式；認為不去與民爭利（結果明朝後世最為與民爭利，窮的不擇手段了），可保明朝永固。這種徵稅方式不但沒合理擴大工商業的稅種，為國庫帶來利益，反倒倒退到以農業和鹽業稅收為主的手段中去。明朝時期，人口急劇膨脹，土地和人口的矛盾最終可怕的出現。可是明朝又重農抑商，閉關鎖國。到永樂時期之後，自己活活摧毀了世界一流的水師。未能像宋朝那樣，大力扶持和發展工商業與海外貿易，我認為是明帝國經濟政策的巨大失誤。實際上財政問題一直困擾明帝國到滅亡。

明朝至明穆宗)宣布解除海禁，調整海外貿易政策，允許民間私人遠販東西二洋，史稱“隆慶開關”。民間私人的海外貿易獲得了合法的地位，東南沿海各地的民間海外貿易進入了一個新時期。

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唐中葉以後，海上貿易逐漸成為對外貿易的重點。特別是到了兩宋時期，由於中央政府對西北陸路的失控，海外貿易得到了更進一步的發展。隨著元代大一統的到來，中國對外貿易進入了一個全盛時期，先後開通了與日本、南海諸島國、南亞諸國的航線，擴大了海外貿易的規模。
明代嚴行海禁
明朝建立之初，基於政治原因，對於私人出海嚴格控制，規定「片板不許入海」，只是通過朝貢形式與海外諸國進行有限的交往。海外諸國在限制的貢期內，可向中國進貢一定數量的貨物，明代官府回以高價的「賞賜」，接收的貢物再通過官辦的牙行與民間貿易。
明成祖朱棣（1403–1424年）曾派遣鄭和七下西洋，歷時28年，訪問了亞非30餘個國家和地區，最遠處到達非洲東海岸，成為中國古代航海史上的一次偉大創舉。然而，此舉主要的目的是為了鞏固明王朝的政治統治，並沒有推進中外商品的交流。

明朝 課本是沒寫道有甚麼海外貿易 頂多鄭和下西洋而已
清朝實施海禁政策 主要以朝貢貿易的方式進行