英法海底隧道 有哪些人投入這項建案 stakeholders

2013-10-04 12:52 am
請問一下
有哪些人投入這項建案?

英國政府跟法國政府還有哪些公司?
民營?
有哪些銀行還是小公司有參與?

有哪些stakeholders呢?
更新1:

我想問的是 有誰參與這建案 ==

回答 (6)

2013-10-08 6:38 am
✔ 最佳答案
英法海底隧道工程以契約方式全權發給由英法聯合組織而成的「歐洲隧道公司」執行,由他們設計、建造、監工、運作隧道的所有事宜。

歐洲隧道於1987年12月1日正式開工,造價150億美元,原計劃1993年通車,後延遲一年。修建資金主要來源於國際銀行貸款和出售股票,由英法財團承建。建造英吉利海峽通道,財務問題成了實施的關鍵。1981年9月11日英國首相撒切爾和法國總統密特朗在倫敦舉行首腦會讀後宣布,這個通道必須由私人部門來出資建設和經營。1985年3月2日法、英兩國政府發出對海峽通道工程出資、建設和經營的招標邀請。此後收到過四種不同方案的投標。

1986年1月兩國政府宣布選中CTG-FM(Channel Tunnel Group-France Manche SA)提出的雙洞鐵路隧道方案。CTG-FM是一個由兩國建築公司、金融機構、運輸企業、工程公司和其它專業機構聯合的商業集團。它在1985年已分為兩個組成部分,一個是TML(Transmanche Link)聯營體,負責施工、安裝、測試和移交運行,作為總承包商;另一個是歐洲隧道公司(Eurotunnel),負責運行和經營,作為業主。英法海峽財團是由兩國15家公司和銀行組成的。該隧道至運行以來,通過隧道的乘客達到1.77億人,貨物運輸量達到1.326億噸。2005年平均每天通過隧道旅行的人數達到4.7萬人。


參考: 網路資料整理
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如有打擾在這跟您說聲抱歉,敬請見諒
2013-10-05 4:30 pm
2013-10-04 10:01 am
英法海底隧道 (英語:Channel Tunnel法語:Le tunnel sous la Manche;亦稱為Chunnel)[2][3] 是一座50.5千米長的海底鐵路隧道,位於英吉利海峽多佛爾水道下,連接英國的福克斯通和法國加來海峽省的科凱勒(位於法國北部的加來附近)。它的最低點有75米深。[4][5][6]該隧道的海底部分長度以37.9千米成為世界第一——然而日本的青函隧道在全長(53.85千米)和深度(240米)方面都要更勝一籌。 英法海底隧道承擔著高速旅客列車「歐洲之星」、滾裝汽車擺渡運輸車歐隧穿梭(Eurotunnel Shuttle)——世界上最大的鐵路車廂[7]——和國際貨運列車的行駛。[8]隧道兩頭分別與法國高速鐵路北線(LGV Nord)和1號高速鐵路(High Speed 1)相接。 建設跨越英吉利海峽之通道的想法最早可追溯至1802年,[9][10] 但英國方面因嚴峻的國家安全形勢帶來的政治和輿論壓力,令構造一座隧道的努力落空。[11] 最終成事的工程,由歐洲隧道公司組織,於1988年動工,1994年落成。隧道項目花費超出其預估達80%。[12] 自其建造始,隧道就面臨著數個嚴重問題。火災干擾了隧道的正常運營。非法移民和尋求庇護者試圖利用隧道進入英國境內,[13] 造成了外交上對於桑加特難民營小小的分歧(難民營已於2002年關閉)。[14]


收錄日期: 2021-05-04 11:46:43
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20131003000015KK03715

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