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英法海底隧道工程以契約方式全權發給由英法聯合組織而成的「歐洲隧道公司」執行,由他們設計、建造、監工、運作隧道的所有事宜。
歐洲隧道於1987年12月1日正式開工,造價150億美元,原計劃1993年通車,後延遲一年。修建資金主要來源於國際銀行貸款和出售股票,由英法財團承建。建造英吉利海峽通道,財務問題成了實施的關鍵。1981年9月11日英國首相撒切爾和法國總統密特朗在倫敦舉行首腦會讀後宣布,這個通道必須由私人部門來出資建設和經營。1985年3月2日法、英兩國政府發出對海峽通道工程出資、建設和經營的招標邀請。此後收到過四種不同方案的投標。
1986年1月兩國政府宣布選中CTG-FM(Channel Tunnel Group-France Manche SA)提出的雙洞鐵路隧道方案。CTG-FM是一個由兩國建築公司、金融機構、運輸企業、工程公司和其它專業機構聯合的商業集團。它在1985年已分為兩個組成部分,一個是TML(Transmanche Link)聯營體,負責施工、安裝、測試和移交運行,作為總承包商;另一個是歐洲隧道公司(Eurotunnel),負責運行和經營,作為業主。英法海峽財團是由兩國15家公司和銀行組成的。該隧道至運行以來,通過隧道的乘客達到1.77億人,貨物運輸量達到1.326億噸。2005年平均每天通過隧道旅行的人數達到4.7萬人。