日治末期為甚麼美軍要砲轟台灣工廠...??

回答與意見似乎都訴以台灣從事軍用生產、製造，事實則不然，二戰時對台灣的轟炸，主要是針對政、軍單位，以機場為最，這種轟炸目的，是為了摧毀敵戰力，而非僅僅生產、製造力，況且台灣在整個日治史中從不俱備支持作戰所需的軍事工業，在末期為軍事所發展出的機械工業，都是零件等小規模輕工業，換言之，一旦台、日失聯，駐台日軍所能進行的獨立作戰難以持久。經菲律賓海戰後，日海、空軍戰力收縮至國土，日本本土境外國土最強大的武備往沖繩調集，在決戰場確定在沖繩後，美軍在切斷台、日間交通，而轟炸台灣是為了消滅來自台灣的威脅，故針對政府機關、機場進行多次轟炸，還包括可供戰機起降的糖廠。 參考資料： 新竹機場轟炸資料：BOMBING OF SHINCHIKU AIRDROME 對台任務空拍圖組：THIRD PHASE PHOTOGRAPHIC INTERPRETATION REPORTSOPERATIONS 20TH AIR FORCETAIWAN STRAITS OPERATION 美軍情報局空戰事務部於1944年2月提出的對台情搜報告：FORMOSA INTERIM REPORT 美軍並未準備登陸台灣，但曾計劃對台實施以毒氣戰，所倖只是備而未用，否則台灣可能已成不能住人的毒島。SELECTED AERIAL OBJECTIVES FOR RETALIATORY GAS ATTACK ON FORMOSA


2013-09-04 12:53:45 補充：
較正確的認知是菲、台同屬日本南向的中繼站，
國防圈邊緣的關島、塞班之戰等的落敗後，
日方預測美軍挺進的版本之一就是進攻菲、台，
當時的菲律賓各方面條件比以農業為主的台灣來得好，
特別是軍需工業，如燃料與橡膠的提煉都倚重菲律賓基地，
丟掉菲律賓對已遭國際禁運制裁的日本來說，
不是僅僅失去南向中繼爾爾，簡直如斷送日軍的機動力。
美軍之所以轟炸台灣，是因為它瞄準菲律賓，
為了減少攻菲時來自台灣的空中攻擊，故先行奇襲台灣，
奇襲相當成功，幾乎摧毀了所有可供戰機起降之地，
導致台灣空軍一度出現空窗期，連偵察機都得靠海上機場起降，
甭說從台灣發動空中攻擊了，
就連防禦都得緊急調千葉與鹿兒島的航空隊來補強。

2013-09-08 00:51:20 補充：
坦白說盟軍在太平洋的反攻，是傾「餘力」一戰，並非全力，
當然，日軍也是，有大量的部隊在中、蒙戰區被咬住，
在海、陸軍力量上，兩軍都沒多大的便宜，反攻初期的兩軍陷入互有勝負的膠著，
但日本空軍卻是越打越糟，而飛機性能並非關鍵所在，
要知道日軍迎戰盟軍，常是靠著艦載量優勢營造出強大空中戰力，
這點令兩軍在初期的戰機損失率相當，
但日軍飛行員損失率卻是盟軍數倍之多，
且多是俱備空戰經驗的飛行員，
當盟軍的戰機被擊落，飛行員有求生慾，海軍也盡力營救，
但日軍卻相反，飛行員求生慾低落，海軍又不予營救，
連陸上空戰也是，美軍會對海陸下達營救空軍生還者命令，
但日軍卻從不這麼做，除非機組人員是在身旁生還。

2013-09-08 01:25:26 補充：
這點可能跟日軍的犧牲教育有關，
死戰固然能將殺傷力發揮到極致，
但對空軍來說，這種教育自掘墳墓，
因為空戰相當仰賴經驗，所以飛行員不宜灌輸犧牲教育，
這教育導致日軍有經驗的飛行員在幾場惡戰後便幾乎死盡，
在幾個奪島戰役中，擁有海空優勢的日軍，
參戰的戰機數量只比盟軍多上二、三十架到百架，
被擊落的戰機也不過就是比盟軍多上二十多架到五十多架，
但飛行員的死亡數量卻達到盟軍的四、五倍之多，
待盟軍兵臨菲、台、沖海域時，
日軍已是空擁大量戰機卻已尋無飛行精英，
而盟軍對菲、台、沖進行空中偵察時，
經常只見高炮轟隆，偶遇日軍戰機急起卻都是菜鳥身手，
終導致美軍作足功課，炸個幾天便癱瘓掉台灣空中戰力。

日治初期原本政策是<工業日本 農業台灣>
在日治後期 日本積極對外擴張 計畫將台灣為日本進軍華南 東南亞的前進基地
所以日本後來的政策是工業化 皇民化 南進基地化 所以台灣的軍需工業也是大大增加因此日本在晚期襲擊了美珍珠港 美為了報復所以也轟炸台灣 破壞日本在台的經濟與軍事措施~~

恩~如果大家有發現錯的地方 請告訴我~也請多多包容~~:)

二次大戰時期的台灣作為日本跟東南亞地區的中繼站，有著很重要的戰略地位。 當戰爭爆發後，台灣更成為日軍南進的轉運站。對美國來說奪取台灣可以切斷日本跟東南亞的連繫，等於切斷日本的資源補給。

當時台灣是日本的領土，與美國是交戰國，

在空權論中轟炸敵方後方生產基地是消弱敵方有生戰力的手段，

台灣的工廠製造各種武器給日本使用,美國當然要炸掉