有關肢體傷殘人士

1.有關肢體傷殘人士有何需要??

房屋編配及單位改建
房屋署在編配公屋單位時，會考慮殘疾人士和長期病患者的需要，並提供適當的輔助設施。為方便輪椅使用者出入，房屋署會盡量為他們編配有升降機到達的樓層單位、擴闊門口等。居住單位如需改建以切合個別殘疾人士的需要，房屋署會負擔所涉及的工程費用。改建工程包括：拆除浴缸並改為淋浴間、在浴室加設扶手及加高露台的地台使與廳房地面齊平等。

月租及時租半費泊車優惠
居住或工作於公共屋邨的殘疾人士私家車或電單車車主，如持有由運輸署署長發出的批准信和運輸署簽發的有效的傷殘人士泊車許可證，於使用房屋委員會停車場時，可享有半費月租及時租泊車優惠。而持有該傷殘人士泊車許可證的私家車或電單車駕駛人士，則可享有半費時租泊車優惠。

單位內維修工程
有殘疾人士成員的公共屋邨住戶，如有需要在單位內進行須由住戶自行負責的維修項目，可委託房屋署代為進行，費用由住戶支付。

屋邨改善工程
房屋署在設計公共屋邨時，會盡量為殘疾人士提供一個無障礙的居住環境，讓他們在使用屋邨設施及進出屋邨時更為方便。在現有的屋邨，房屋署會繼續進行改善工程，以符合提供暢通無阻通道設施的要求。

緊急事故時的協助
若戶籍內有殘疾人士，如聽障、視障、需使用輪椅、四肢癱瘓及需要在單位內洗腎，住戶可選擇接受房屋署提供的特別通知服務。戶主需提供緊急聯絡電話及聯絡人資料，並授權屋邨辦事處職員，於暫停食水/電力供應/升降機服務或緊急情況（如火災）時通知聯絡人，以及在緊急情況下轉交有關資料予其他部門，例如警方、消防處等作聯絡用途。

2.政府對殘障人士設施有否規定??

政府的公眾地方：

1)方便輪椅使用者使用的斜道及升降機

2)殘疾人士專用洗手間

3)鋪設可觸覺的失明人士引導徑

4)升降機裝置凸字層數指示及揚聲廣播

3.從報章/調查所見,肢體傷殘人士有何訴求?投訴/不滿?

1)大部份殘疾人士礙於身體情況，無法投入勞動市場工作。縱然有部份殘疾人士在主
流市場工作，但他們的薪酬普遍偏低，難以應付高昂的車費。因此，交通半費優惠
有助殘疾人士融入社會；

2)殘疾人士在外出時往往需要家人或照顧者陪同，故他們需要承擔雙份的交通費用。
因此，高昂的車費便成為他們的沉重經濟壓力；

3)兩鐵每年有龐大盈利，聯席認為有關營辦商應履行企業社會公民責任，體恤弱勢社
群的困苦，回饋社會，為殘疾人士提供交通半費的優惠；

4)政府作為兩鐵的最大股東，應牽頭率先於兩鐵給予殘疾人士半價優惠，並協調各部
門以便向其他營辦商盡快向殘疾人士提供交通半費優惠；

5)歐美及亞太鄰近地區及國家的公共運輸系統，都已為殘疾人士提供不同形式的優惠。

4.目前政府對傷殘設施有何要求?

1)政府一向與公共交通營辦商緊密合作，研究及推行改善提供給殘疾人士的設施，便利他們使用公共交通服務。主要公共交通營辦商的相關措施概述如下：

2)現時香港鐵路有限公司（港鐵公司）的所有車站（包括輕鐵站）均設有無障礙通道（東鐵馬場站除外）（例如設有升降機、斜道、闊閘機、凹凸紋引導徑等設施）。根據港鐵公司提供的資料，過去十年，港鐵公司用於進行無障礙運輸設施改善工程的開支超過六億元。在過去三年，港鐵公司持續為鐵路車站加設升降機及輪椅升降台，並有計劃於七個車站加裝升降機。

3)專營巴士公司已逐步把舊有巴士更換為低地台巴士，以及在巴士上設置報站系統和其他方便殘疾人士使用的設施，例如顏色分明及有紋理的扶手、防滑地板、電子資訊顯示屏等。在過去三年，可供輪椅上落的巴士數目增加超過四百部至接近三千二百輛（佔巴士整體車隊約百分之五十五），而裝置有報站系統的巴士數目亦增加至接近四千三百輛（佔巴士整體車隊約百分之七十五）。

4)公共小巴方面，截至二○一○年八月，一千零五十六輛專線小巴已設有乘客落車鐘，約佔專線小巴總數的百分之三十五。

5)所有一萬八千一百三十六輛石油氣的士已於後座左邊的車門安裝點字及摸讀字汽車登記號碼牌，而約九千七百輛石油氣的士已安裝發聲的士咪錶，能夠以廣東話、普通話及英語廣播簡單語句（包括車牌號碼及該程車費）。

6)大部分渡輪碼頭均設有凹凸紋引導徑及在入閘處設有求助電鈴，而碼頭內斜路則設有直向槽紋，以便輪椅平滑駛過。此外，部分船隻上已設置供輪椅停放的位置及點字牌等設施，以及在船隻的跳板鋪設防滑物料。

資料搜集加個人整理及編輯，總共用左差不多一小時，希望能夠幫到你，同埋比我分(點數)，Thx

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以你為例，做個假設，你冇咗雙腳，

1. 你有何需要﹖

2. 你要求何種設施﹖

3. 你有何訴求﹖

4. 你對政府設施有何要求﹖