汽車保養基本問題

機油不同廠牌是不太會造成影響只要不要超過還繼續使用 這可能會造成縮缸 烈鋼的問題喔

有分下天跟的冬天的 機油黏度越高他的 潤滑系數越低 因為太濃稠轉不快 所以在冬天都要熱車不然 機油在溫度低的時候年度是最高的 這樣會對離合器 引擎驅趕造成傷害 所以請勿不熱車就開 機油在高溫下就會變成水的不會混濁 不傷引擎
所以才有分黏度 懂了嗎 看你要用多少黏度的

你要說你輪胎幾吋才能決定價格 我會推薦全新輪胎千萬別用二手 你可能二手輪胎 可能輪胎之前任車主磨薄了 在高速公路上會有危險 在高速下爆一胎 等於要時速兩百失控一樣喔 撞到可不是鬧著玩的 不對可愛的生命開玩笑 汽車哪裡不重要輪胎最重要 你想想全生給他的壓力都在輪胎 就跟你雙腳一樣用久了都要休息或是 補充鈣質 一樣的道理 所以呢輪胎 很重要

喔對了在跟你說一下 煞車油 記得換3 跟4中間 別換其他的 因為煞車油跟機油不一樣煞車油溫度越高 煞車就會失控 失靈 很危險 所以換 3-4之間

2013-01-01 14:40:28 補充：
超過里程數 繼續使用 有因該的更換

還有定期 去洗機油 不是用水沖喔== 去汽車電說要洗機油 他就知道了 把原本舊的殘留的機油能洗出來 那還不錯能增加引擎壽命
還有我忘記說 如果你買新款車 熱車是 打檔給他跑讓引擎空轉車子慢慢滑 不要踩油門 然後舊款車停在園地熱就能 熱到後面你能打空檔輕輕踩

2013-01-01 14:41:03 補充：
怎一直錯字*-.-油因要更換掉

2013-01-01 14:45:59 補充：
油因該跟換掉..

2013-01-03 13:08:09 補充：
正常下2萬 檢查一下 4萬更換 但是台灣天氣潮濕 所以呢最好兩萬就檢查 正常情況下煞車油不會減少 你可以去奇摩拍賣 找煞車油檢測器 一支幾百塊 要出去就差在煞車油上面他就會跑如果紅燈就是要更換 煞車油因為會潮濕會有水 所以他會偵測水的潮濕度是多少

DOT3沸點205度C DOT4 230度C以上DOT4+跟DOT5是265度C以上但是DOT5 煞車油會侵蝕煞車管除非你換掉整組煞車 DOT5是賽車用的 在正常情況下不飆車基本上不會用到 所以不太建議而且DOT5不能混合DOT4 以及DOT3 使用 有一種油 他是已經調好DOT3 DOT4 混合的

2013-01-03 15:34:30 補充：
洗機油 你覺得開騎來沒很順就能洗 通常都一年或半年洗一次 有些人可能不洗有些人會洗看個人

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這裡有汽車簡單的保養

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>3) 中古輪胎v.s新輪胎目前市價約多少? 14"的輪胎,為什麼叫中古輪胎?

中古輪胎 一條約200~1,200元左右。

中古輪胎 ==> 就是其他車主換下來輪胎 (若不常開建議換整新胎，就是在中古胎上貼上全新胎皮)。

汽車保養基本問題
1) 機油經常換不同廠牌使用,會不會對引擎造成傷害?
理論上:會! 實際上:不會馬上發生!但是不同黏度油脂就不同情況?(包裝與內容不符)?心知肚明!不要明講:
2) 有分夏天和冬天用什麼機油會比較好?例如:夏天用10-40粘度,
原車廠指定用黏度是多少號?就用多少號黏度!(現在大多採用:複合式合成油!目前台灣亞熱帶地區:所以溫度氣候變化不大!不用因溫度氣候變化而特地換機油!在說你多久換一次機油!錢難賺!適用最重要!
3) 中古輪胎v.s新輪胎目前市價約多少? 14"的輪胎,為什麼叫中古輪胎?
中古輪胎:分三種:一:新車換下來輪胎稱為落地胎(奇貨可居)約市價七至八折!二:車輛使用一陣子後換下來輪胎(原因很多:例如 車輛報廢 賣掉車子 噪音大 太硬 太軟等其他因素)因胎紋深度 品牌 年份決定價錢 !三:車輛使用一陣子後升級換下來輪胎(加大或加寬) 新輪胎目前市價約多少? 因品牌 年份 型號等決定價錢 !(原料產地也有影響)汽車維護五言絕句:
保養很重要:五油四輪氣!三水二電機:一路就平安!
修車五言絕句:
用心去觀察:油電水與氣!三檢二鎖緊:一次就修好!
故障的原因有百前千萬種:正常的情況只有一種!

你可以上網打關鍵字查詢喔

機油黏度
目前市面上引擎機油黏度大多是以美國汽車工程師學會
（Society of Automotive Engineers，簡稱ＳＡＥ）
所訂定的標準分類，其中標示又分兩大類
一、單級黏度，如常見的ＳＡＥ　３０，ＳＡＥ　４０等
它的定義是以100℃時的黏度來作測示、數字愈大代表黏度愈高。
二、複級黏度，市面上常見的有ＳＡＥ ２０Ｗ－５０、ＳＡＥ １０Ｗ－４０、
ＳＡＥ １５Ｗ－４０等。複級黏度機油Ｗ後面的數字定義和單級黏度一樣，是以100℃時
的黏度來作測示、數字愈大代表黏度愈高。而Ｗ即英文字即冬天（Ｗｉｎｔｅｒ）之字首，
Ｗ前的數字代表低溫時所測得的黏度、數字愈小代表愈低溫時的機油仍然不會結凍（低溫
流動性良好）、也就是說數字愈小、愈可以在更低溫環境下使用。一般市售機油大多都以
複級黏度表示，主要是能在兩種高低溫氣候中使用都能維持合適的油膜黏度。

我們該如何選擇合適的機油黏度呢
黏度是潤滑油最重要的單一性質，但不能單靠黏度去判斷油品的好壞（黏度大小不等於品質）
就如同我們吃麵、粗麵條和細麵條，那一種品質好（粗細不等於品質），我想粗細是沒辨法
分別出品質好壞的，只有個人喜好的問題而以，那我們選擇機油的黏度也是一樣，只有合適
自己的愛車使用的機油的黏度，才是好用的機油。
那何種機油黏度才適合我們的愛車呢？
一般單級黏度大多適合重機械車輛或工廠機械使用，對於低溫起動的要求不大，所以我們
一般人所開的車較不適用。因此我們就以複級機油來討論何種黏度適合我們的愛車。
首先我們先討論Ｗ前的數字，常見的有０Ｗ、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ，這些數字
代表的低溫流動性，數字愈小低溫流動性愈好，如以歐美為例，冬天氣溫可能低至－20℃
甚至更低，機油在這麼低溫時，不可以結凍，冷車啟動將造成的引擎磨損極大，所以應該
選擇０Ｗ、５Ｗ才適合。而在台灣的冬天，車子可到達最冷高山，溫度最低也不會低於-5°C，
所以１０Ｗ、１５Ｗ即可以應付此低溫，當然０Ｗ、５Ｗ是更好，不過價錢昂貴，所以歐美
汽車廠建議使用０Ｗ、５Ｗ，那是因為歐美的氣溫低、車子到了亞熱的台灣，而且全球暖化
嚴重就不必使用價錢昂貴的０Ｗ、５Ｗ機油。而Ｗ後的數字是以100℃時的黏度來作測示、
數字愈大代表黏度愈高，常見的有３０、４０、５０、６０。高溫時機油黏度夠才有強韌的
油膜，在機件與機件間潤滑發揮保護機件功能，否則油膜破裂造成機件快速磨損。通常歐洲
北美夏天溫度不常高於30° C，所以較適用#30機油或#40機油，不適用#50機油，因為低溫
使用高黏度，機油流動不佳，反而會造成引擎作動阻力增加，更嚴重因不易流動，機油
沒辨法即時潤滑到機件的每一部位，造成引擎磨損。而在台灣的夏天氣溫很高，從台北
至墾丁最熱約40°C，且一整天持續高溫，所以適用#40或#50機油，如果用#60機油也是可以，
但價錢昂貴，熱帶地區適用，台灣用#50機油已足夠，不必多花冤枉錢。

以上說明還是不清楚的話，那就簡單歸納下列(在台灣)機油黏度選擇要點讓大家參考。
Ｗ前的數字選用要點(in Taiwan)：
冬天選０Ｗ、５Ｗ、１０Ｗ＜＞夏天選１５Ｗ、２０Ｗ
新車選０Ｗ、５Ｗ＜＞一般車輛選１０Ｗ、１５Ｗ＜＞老舊車輛選２０Ｗ
住高山低溫區選０Ｗ、５Ｗ＜＞住平地常溫區選１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ

Ｗ後的數字選用要點(in Taiwan)：
一般車輛或新車選４０、５０＜＞老舊車選５０
平順操控者選４０＜＞操駕激烈者選５０、６０
新車無吃機油選４０＜＞車吃機油選５０
輕負荷小車選４０＜＞重負荷大車選５０、６０
短程通勤者選４０＜＞高速公路或長途用車多者選５０、６０
平路行駛者選４０＜＞常塞車、常慢速爬山者選５０、６０
欲較省油者選４０＜＞欲引擎較靜者選５０、６０

以上只是基本選用原則，至於實際上選用還是要根據每個人自己用車情況調整，
還有車廠建議去調整選擇合適的機油。

2013-01-01 17:28:50 補充：
中古輪胎沒有一定的價格~~也要看胎紋/有無刻紋~~
如果真的要買中古胎~我是建議購買落地胎~~(就是車主購買新車 不使用原廠輪胎 所更換下來的) 廠牌與價錢也有所不同~~~所以中古胎 最好勿使用最安全

1.不會怎麼樣.舊油有漏乾淨就好.

2.現在幾乎都是複級機油.夏天冬天幾乎都通用.

3.為了安全起見不建議使用中古輪胎.

比如剛買新車沒跑幾公里.不喜歡原廠配備的輪胎.

換下來的輪胎已經落地不可能當新品賣.

1.不會造成什麼影響 機油量正常就好 2.都可以 3.中古就是用過的 舊的 市價不一定看哪種型號品牌