高空纜車如何拉線

泰三 Kk ( 大師 5 級 ) 說明了部份過程
用小型模型直升機先綁上細線
飛過山頭後再將細線換成粗線
再換成鋼線
再換成鋼纜推想板主想知道如何構築整個「高空纜車系統」高空纜車的設計首先評估地形 (配合空照圖)
根據選定路線及長度決定纜車動力站，中途站，中間支撐塔全部建築完成後，才用〔上述方式〕將鋼纜設置完成；但最新工法是用已完工的塔台，由山下往山上拉細鋼線，一圈又一圈，過程中又將細鋼線編織成粗的鋼纜，於是整條鋼纜的接合處，分散在整條鋼纜上，成了沒有主要接合處的鋼纜 (可避免單一處斷裂)。

很簡單
用小型模型直升機先綁上細線
飛過山頭後再將細線換成粗線
再換成鋼線
再換成鋼纜

2012-12-31 16:44:26 補充：
看了樓上的帖子

我提出不同的看法

我會寫用模型直升機拉線這是台電在拉高壓電塔電纜所用的方式

(我曾經在報導看過整個過程)

當然一定適用於纜車拉線

不過因為搭建纜車都是外國廠商

在搭建過程需要用直升機載運建材

不像台電搭電塔是卡車運輸或人工搬運

因為有設備所以拉纜繩直接用直升機就可跳過細線過程直接先拉鋼線再拉鋼纜

另外樓上說的都循環拉細纜來使用

這是我存疑的地方

因為綱纜要耐用要有強的拉力是因為每一條細鋼纜間用戶相絞線編織方式所以才會耐用也不容易斷

即使細鋼纜斷了一兩條也不至使整個鋼纜斷裂

但是如果整個是用細鋼纜一直纏繞,是無法相戶絞線編織的

鋼纜編織是不可能在現場執行而是要在工廠進行

你可以看discovery經常播出的香港昂坪纜車建造過程

對對對，聽說可通過火車的跨海大橋，都是用這方式把幼鋼線不斷來回的放送在橋的所有支持點上，組成十幾吋的直徑後，變成粗粗的，左右兩根都放好及固定型狀後，就可以吊起橋身的組件。