丹尼士巨龍九點九米的詳細規格

2012-12-10 7:55 pm
我係網上面搵到好少有關Dennis Dragon 9.9m既資料,而且各個網站(或討論區既資料都不一樣),請問有冇人可以提供有關短龍詳細既規格資料?

回答 (2)

2012-12-10 8:06 pm
✔ 最佳答案
踏入 90 年代,有鑑於當時利蘭勝利二型開始退役,對於短陣版巴士需求亦因而開始增加,為使繼續有效運用資源,繼續派出短陣版巴士行走部份客量偏低的路線,九巴後來引進了丹尼士巨龍 9.9 米的短陣版本。   第一批( ADS1 - 30 )的車身設計與早期的丹尼士巨龍十分相似,更在上層車窗之上設有 3 個通風口,以作通風之用,在同系列車款之內可謂是獨一無二的,同時配以三加二座位編排,以及傳統丹尼士巨龍的都普車身,載客量接近 120 人。然而現時除 ADS13, 14, 16 - 27, 29, 30 仍然保留通風口之外,其餘均已封住停用,惟在右邊車身近梯間位置,仍然能夠找到有關設備的痕跡。  而在第一批投入服務 2 年多後,九巴對這款車型亦感滿意,再度引入另外一批為數 155 部的丹尼士巨龍空調 9.9 米( ADS31 - 185 ),配有經改良的都普車身,引擎方面亦改配了符合歐盟一期廢氣排放標準的康明斯 LTA10 引擎,配合上層經改動的全新座位編排,載客量較前一批減少了 3 人。  而最後一批( ADS186 - 235 )則配以歐盟二期廢氣排放標準的引擎,同時改為採用二加二座位編排,有別於過去的三加二編排,使乘客更為舒適,載客量亦因而成為全車型中最低的一批,只有 104 人。而由 ADS31 開始,所有丹尼士巨龍 9.9 米均配以新式黃色扶手,取代過去的綠色扶手,新扶手配有更深的凹凸紋,使乘客更容易抓緊,加強車廂安全。  這批巴士在出牌以後分配於各個分廠之中,主要出沒於一些客量較低,或行車路面受到限制的路線,其餘大部份主要為後備車,於繁忙時間出動疏導乘客或於週末出現。而在 2007 年末開始,鑑於本車型之中 ADS1 - 185 上層前排座椅並沒有設安全帶,因應運輸署為加強乘客安全的要求,於車輛年驗時逐步於上層車頭加裝欄杆,改為雙欄杆設計。
2012-12-10 11:00 pm
系列簡介
  踏入 90 年代,有鑑於當時利蘭勝利二型開始退役,對於短陣版巴士需求亦因而開始增加,為使繼續有效運用資源,繼續派出短陣版巴士行走部份客量偏低的路線,九巴後來引進了丹尼士巨龍 9.9 米的短陣版本。

  第一批( ADS1 - 30 )的車身設計與早期的丹尼士巨龍十分相似,更在上層車窗之上設有 3 個通風口,以作通風之用,在同系列車款之內可謂是獨一無二的,同時配以三加二座位編排,以及傳統丹尼士巨龍的都普車身,載客量接近 120 人。然而現時除 ADS13, 14, 16 - 27, 29, 30 仍然保留通風口之外,其餘均已封住停用,惟在右邊車身近梯間位置,仍然能夠找到有關設備的痕跡。
而在第一批投入服務 2 年多後,九巴對這款車型亦感滿意,再度引入另外一批為數 155 部的丹尼士巨龍空調 9.9 米( ADS31 - 185 ),配有經改良的都普車身,引擎方面亦改配了符合歐盟一期廢氣排放標準的康明斯 LTA10 引擎,配合上層經改動的全新座位編排,載客量較前一批減少了 3 人。

  而最後一批( ADS186 - 235 )則配以歐盟二期廢氣排放標準的引擎,同時改為採用二加二座位編排,有別於過去的三加二編排,使乘客更為舒適,載客量亦因而成為全車型中最低的一批,只有 104 人。而由 ADS31 開始,所有丹尼士巨龍 9.9 米均配以新式黃色扶手,取代過去的綠色扶手,新扶手配有更深的凹凸紋,使乘客更容易抓緊,加強車廂安全。

  這批巴士在出牌以後分配於各個分廠之中,主要出沒於一些客量較低,或行車路面受到限制的路線。現時本車型逾半車輛均為後備用車,主要於繁忙時間出動疏導乘客或於週末出現。2007 年末開始,鑑於本車型之中 ADS1 - 185 上層前排座椅並沒有設安全帶,因應運輸署為加強乘客安全的要求,於車輛年驗時逐步於上層車頭加裝欄杆,改為雙欄杆設計。

  由 2011 年暑假起,本車型首批車輛車齡已屆 18 年的「死線」陸續退出載客行列,迄今 ADS1 - 30 已悉數退役。


丹尼士巨龍空調九點九米
Dennis Dragon (A/C) 9.9m

車型資料      
車型資料 Dragon-Dominator 6X2 10m
車  長 9983mm
車  闊 2460mm
車  高 4370mm
總載客量 ADS1 - 30 117 人
ADS31 - 145 114 人
ADS146 - 235 104 人

上層座位 ADS1 - 30 55 人
ADS31 - 145 51 人
ADS146 - 185 43 人
ADS186 - 235 45 人

下層座位 ADS1 - 145 34 人
ADS146 - 235 32 人

下層企位 ADS1 - 30 28 人
ADS31 - 185 29 人
ADS186 - 235 27 人

引擎型號 ADS1 - 30 Cummins LT10
ADS31 - 185 Cummins LTA10
    ( Euro I )
ADS186 - 235 Cummins M11-235E
    ( Euro II )

引擎容積 Cummins LT10 10.014 公升
Cummins LTA10 10.014 公升
Cummins M11-235E 10.824 公升

波箱配置 ADS1 - 185 Voith DIWA863
   ( 3 前速)
ADS186 - 235 Voith DIWA863.3
   ( 3 前速)

最大馬力 Cummins LT10 245 匹
Cummins LTA10 252 匹
Cummins M11-235E 235 匹

車身建造 Duple Metsec W-series
底盤建造 Dennis Dragon-Dominator
首部登記 1993 年
車型總數 235 部
常見路線 九巴 28, 30, 34, 66, 73A, 80M, 261 線


收錄日期: 2021-04-13 19:10:20
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20121210000051KK00081

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