請教重機車友經驗~有經驗的請進~

綿羊好...........你不用換檔 少了頓挫感 坐起來自然舒適 (至於那個什麼換檔無頓挫的技巧與退檔補油........會是會 但你一路上都要聚精會神的操控~你不累啊?)

黃牌目前路權等同紅牌了 (快速道路那個基本可以忽視了) 一樣是快車道行駛 直接左轉 (有鑑於此 T媽媽最近身價水漲船高 偉士牌那台300也大賣) 國道開放紅牌這點..........個人認為有待商榷 畢竟就算立法通過 個人也不敢真的衝上去 (看看那個砂石車)

至於被載舒適程度 照理說大和空母應該是最優 大綿羊次之 仿賽最慘 (有看過仿賽載人的姿勢吧 後座的得去扶油箱 痛苦指數破表) 但帥氣程度則呈反比 騎著公升級仿賽 穿著全套裝備 哪怕你根不跑快 外觀也夠帥了

至於建議............台灣真的能發揮紅牌實力的地方~說穿了就那幾個點 (這裡指拚極速 更別提極速還沒到之前99%的人都已經嚇到破表了 300俱樂部沒有擋風玻璃的結果就是極度的恐慌外加絕對不再做一次) 在台灣 普通道路160已經夠嚇人了 (這大概是台400CC街車就可以跑到的程度 不用改裝) 市區你要破百根本是天方夜譚 所以~速度上可以說完全不用在意 (個人騎隼時 在市區被改裝羊玩假的)

舒適上來說 旅行車肯定舒服 (單從外觀判斷) 但大又重的車體操控上應該很吃技巧 大綿羊操控簡單 舒適度應該也不錯 街車不重馬力 操控得宜也是夠舒適 街跑同街車 嬉皮重機......我沒碰過 (多數都是哈雷 那種一台破百的東西我不會想拿來試的) 仿賽則是非常難受 旅跑......在台灣某些路段甚至比仿賽更憋扭 (比方 中橫) 越野車.......要舒適這就可以不用考慮了

最後............你乾脆直接買羊皇 800(印象中是這個排氣量吧) 也不用破百 照樣紅牌 鍊條傳動自動變速 (不是無段變速CVT) 雖說性能上個人不清楚 但至少日後無後顧之憂 (假如哪天政府開放紅牌上國道.......那你就可以直接衝上去來趟南北之旅)

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以被載當然是大羊舒適
像坐沙發一樣

運動性現在大羊的T媽媽的地位是無可撼動的
他就是故意做530的

個人認為只要有黃牌可上快速道路就夠用了
畢竟台灣道路幾乎不可能讓你騎多快
汽車看大車不爽
大車也不削小車
小車看到大車又想尬

高速公路還是不要太肖想
在上面發生意外肯定都不會是很輕微的