安裝傢俱吉日及搬屋吉日

擇日的人好白痴

你要諗吓通勝同日曆的宜忌，已經係上年的十月、十一月左右已經編好

其實你要自己諗吓究竟有無咁神通廣大

宜忌呢啲野係統計學，但係我覺得係作野居多

跟咗佢無事好地地，到有事又話你可能呢度唔得，嗰度唔掂

可能又要使一大筆錢，又裝呢樣，又整嗰樣

其實無需要擇日，任何情況都係，甚至結婚生仔都係

一切生死自有定數，唯有自求多福

一切皆可依你所說來做，並無任何問題。

過客字

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　目前法則上並沒有核發“搬傢公司“這樣的執照，交通部把搬傢業歸為“汽車貨運業“來治理，而要有汽車貨運業的資歷必需有2500萬的資本額，立案車輛20部，以及六個停車場，所繳稅款金額所費不貲，就由於其門檻過高，招致許多業者以其它方法來登記立案，目前就有以下幾種情勢：包裝公司、起重工程公司、實業有限公司、企業社、未立案之個人搬傢，所受的管轄單位、罰責都不一樣，甚至還有不肖業者基本不登記，隻借用他人牌照來運營以躲避交通部的治理，其差別性從此較表格中即可得悉。

　　常湧現的問題不過，依據消耗者的問卷統計發明，正直運營的業者也不完整是以交通部認定之「汽車貨運業」立案登記，而所謂的及格業者也常演出搬傢糾紛的戲碼，事實上政府若不獨自訂定《搬遷效勞業的治理方法》，讓治理有法有據，中大型業者也能請求歸入治理，搬傢之亂象照舊是無法改良的。事實上近幾個月交通部也邀集瞭許多相幹單位、官方業者及法律參謀等，欲鉆研出一套方法來標準業者，在還未有肯定論前，讀者們可要本人睜大眼睛囉！

　　抉擇標準花錢請搬傢公司，買的不隻是搬傢的力量，買的應當是高質量的搬傢效勞。因而，抉擇搬傢公司的標準就是廣州搬傢公司的高質量效勞。

　　

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