✔ 最佳答案
殲-15、SU-33與F/A-18E/F是中國大陸、俄羅斯與美國航空母艦的艦載機。就單獨性能而言殲-15、SU-33可能優於F/A-18E/F,但從整體戰力而言言殲-15、SU-33遠落於F/A-18E/F之後。 中國大陸的殲-15在構型上是SU-33的山寨版,是從烏克蘭手裡取得SU-33原型機後,自行仿製的。所用的複合、航電系統(如陣列相位雷達)、與武器系統則是本土發展的。目前使用的發動機是俄羅斯的AL-31型,據說將來要換裝自己研發推力更大的太行-10型發動機。殲-15在2009年8月首次飛行,目前已經生產了16架,預計在2016年成軍,部署在其瓦良格級遼寧號航空母艦上。關於殲-15的規格諸元與性能,並沒有完整與公認的數據。中國大陸的軍事迷自認其性能不遜甚至過F/A-18E/F超級大黃蜂。
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SU-33是俄羅斯從SU-27空優戰機,衍生發展出來的航空母艦艦載機。最大速度2.1馬赫、最大起飛重量33,000公斤、航程3,000公里、爬升速度每秒246公尺、推重比0.83。SU-33於1995年首次試飛,1998年服役。全部24架部署在俄羅斯唯一的一艘航空母艦克茲涅佐夫號上。
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F/A-18E/F超級黃蜂攻擊戰鬥機,是美國海軍航空母艦服役中的艦載機,是F/A-18C/D黃蜂攻擊戰鬥機的升級版。最大速度1.8馬赫、最大起飛重量29,937公斤、航程2,346公里、爬升速度每秒228公尺、推重比0.83。F/A-18E/F於1995年首次試飛,1999年服役。已生產500架部署在10艘航空母艦上,澳洲空軍引進若干架。曾經參與伊拉克南方空域禁航區管制(Operation Southern Watch),並在伊拉克上空執行空襲任務、以及阿富汗上空空襲任務等。
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比較殲-10、SU-33與F/A-18E/F三種艦載機。殲-10速度與載重的主要性能並未公佈,但相信應與SU-33相去不遠,從數據上看來二者可能皆勝於F/A-18E/F。但就整體戰力而言,應遠遜於F/A-18E/F,原因如下:第一、 F/A-18E/F迄今已經生產500架,全面部署於美國航空母艦上,鎮日進行訓練與演習,而且也有在伊拉克與阿富汗的執行作戰任務經驗。而中國大陸的殲-15尚未曾成軍,沒有一架曾經在航行中的航空母艦起降。而SU-33雖然已經部署在俄羅斯唯一的一艘航空母艦克茲涅佐夫號上,但總共只有24架。從2012年起到 2017年5年期間,這艘航艦將進塢大修與現代化,SU-33成為無航艦甲板起降演練的艦載機。第二、 美國航空母艦採用彈射式甲板將艦載機全速升空,所以可以以滿載油料與彈藥的最大起飛重量起飛,可以全能執行作戰任務。而中國大陸的遼寧號航空母艦俄羅斯的克茲涅佐夫號航艦,都是採用滑躍式甲板,因為甲板距離短豈非速度慢,就不能以滿載油料與彈藥的最大起飛重量起飛。儘管殲-15與SU-33的性能優於F/A-18E/F,卻因為飛行甲板的先天限制,而無法發揮其性能極致。第三、 美國航空母艦的預警機是定翼式的E-2D鷹眼空中預警機。而中國大陸遼寧號航艦與克茲涅佐夫號航艦,則是由直昇機改裝的預警機。在性能與航程上遠超落於美國航艦的E-2D。空中預警機是艦載機的耳目,可以更有效的協助艦載機搜索與跟蹤敵機與敵艦,這一優勢使得性能較佳的殲-15與SU-33在實際作戰中戰力不如F/A-18E/F。F-14有無可能重新啟用,加入美國艦載機的行列?答案是絕無可能。F-14是已經被淘汰封存的第4.0代戰機,而F/A-18E/F超級黃蜂是4.5代的先近戰機,絕無機會回到航艦甲板。F-14是一架經典型的海軍航艦艦載機,它的可調整的三角翼造型優美,AIM-54鳳凰飛彈性能優越,又在越戰中表現神勇,受到軍事迷普遍的喜愛與懷念。但實際上它使用的技術落伍,操控複雜,維護成本高,到達談以升級的地步,是F-14遭受淘汰的主因。因為操控功能複雜,F-14每次降落在起飛至少要經過3.8小時的檢修,而F/A-18的檢修時間只要1.2小時,就以此而論其出勤率就遠高於F-14。AIM-54是美國第一也是唯一的一種長程空對空飛彈。雖然射程遠,但當時的主動雷達與紅外線裝置體積與重量龐大,飛彈的重量影響F-14的裝載。AIM-54每枚重量為450~470公斤,而AIM-120只有152公斤。重量差異是因為當時雷達與航電設備積體電路技術不夠先進,體積與重量龐大。結果導致F-14可以在機腹下攜帶4枚,最多到6枚。而F/A-18E/F可以輕易攜帶6枚AIM-120,再加上其他對空、對地飛彈以及精靈炸彈。
F-14滿載6枚AIM-54長程空對空飛彈
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取代F-14的美國海軍F/A-18可以掛載10枚AIM-120中程空對空飛彈
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