重組新巴38、42

如果細心留意，38、42既路線係近乎相同(尤其往南區)，大家同樣途經田灣、黃竹坑、銅鑼灣、北角，只係由於42兩個總站距離比較近，所以兜多少少路。就算兩條線差唔多一樣都唔緊要，最重要有客源，問題我經常見到仲有好多位淨，我諗只係左滿三四成。有見及此，我建議將兩條線合併，只有38，路線詳情如下：
$6.9 置富
富仁苑
雅緻洋房
-薄扶林消防局
-華林徑(N170站)
+華富道
田灣街
$5.6 -聖伯多綠中學
-魚暉道
+香港仔
業漁大廈
甄沾記大廈
-香港仔消防局
+(途經黃竹坑天橋)
香港仔隧道收費廣場
$4.1 立德里
馬師道、崇光百貨
維多利亞公園
銀幕街
七海商業中心
電廠街
糖水街
新光戲院
$- 北角碼頭
由於兩線合併，車隊多左成倍，所以係班次方面，繁忙時間可以加密至約5-8分鐘一班；非繁忙時間約6-10分鐘一班；接近凌晨就可以約8-12分鐘一班。
-=朝早繁忙時間停用；+=停用既巴士站由此站代替
另外42亦可於朝早繁忙時間行駛(雙程)，路線詳情則按照現有路線行駛，或可取消路線42，直接以42C代替(雙程)。

淨左既車就擺係車廠以作備用