✔ 最佳答案
哈! 來信提問呢... ...
1. FOB HK 同 CIF HK 係收貨到實際係點呢？
詳情要看我們的老朋友-維基百科了.
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%8B%E9%9A%9B%E5%95%86%E6%A5%AD%E7%94%A8%E8%AA%9E
- 由大陸送貨到香港, 只能做FOB (china) 或 CIF (HK), 這是定義的問題, 用錯了的話, 對方有權踢契.
- 簡單來說, FOB是指貨物交到出發港的指定貨倉及支付上船/飛機/貨車前的費用後, 賣方就完成任務, 以後的事就由買方負責了.
- 而CIF就和FOB一樣, 只是賣方會再額外代支發貨港至目的港的運費及保險, 當然, 世上沒有免費午餐, 這些運費和保險的開支也會計算在貨物售價之內 (留意, 如果貨物在運送期間出了問題, 是由買方向保險公司追討, 不是由賣方負責), 因此, CIF價是會比FOB價為高的.
e.g. supplier quote FOB HK, 我accept, 之後要點做？搵 forwarder right? 通常 FCL 20 呎 由 US 到 HK 要幾錢?
- 轉口貨啊, 當然要找貨運代理幫忙訂艙了. 價錢就不便透露了.
forwarder 會同 supplier communicate? 黎到 HK 點提貨？緣我所知係要 B/L 。係味 forwarder 會做哂？
- 大陸供應商會把提貨單發給你, 而你就把提貨單交給貨運代理, 要求他們代表你的公司去提貨, 然後你公司再做一套新的文件(packing list/ invoice, etc.)再安排轉運到外國.
CIF 咁即我只要清關， local 運輸就 ok? 係味又係 B/L, D/O 提貨咁？ 會唔會好煩？ 通常搵公司做定點？
- 無論是CIF還是FOB, 你的公司作為香港轉口商, 都是需要負責香港的轉口報關.
- 提貨及轉倉交貨的事, 可以找貨運代理或本地運輸公司代勞, 一般而言都是轉單費登記費等的實報實銷費用, 再加一筆司機的服務費.
2. 如我要 運貨反大陸，係味要搵報關公司？ 佢係負責 hk 出口報關定係我要再搵大陸入口報關？ 車又要再搵?
- 運回大陸的意思是甚麼?
- 原件退回就是退運, 退運是很麻煩的事, 一定要工廠或報關公司協助處理內地海關的事.
- 假如只是新貨進口內地的話, 要買家弄個甚麼進口合同就可以了.
- 香港是自由港, 只需要去郵局或貿易通做報關就可以了, 真正麻煩的是外地收貨港的海關, 但是這方面你作為發貨人是無法獨自處理, 只能由當地收貨人和他們的貨運代理來處理.
2012-07-02 22:58:01 補充：
其實我係想問 外國 fob, cif HK 既問題
-外國送貨到香港啊, 香港進口報關是由香港進口商負責, 一樣要支付轉單費, 分別只是fob 的話要多開一張票來支付船費.
HK 陸路到大陸報關既問題
-報香港出口關就可以了, 內地的事由內地買家自行處理.
“轉口貨啊, 當然要找貨運代理幫忙訂艙了. 價錢就不便透露了.“ ﹣﹣﹣﹣其實我係想知要幾千，幾百，定幾萬 USD。。。大概就得，因無概念
-幾千usd夠囉.
2012-07-04 13:58:15 補充：
但你可唔可以講下外國 supplier FOB e.g. Miami, 我係 importer.
- FOB的話, 船費是由進口商 (即是你公司) 負責, 因此, 你公司是有權指定貨代的, 當然, 如果你公司沒意見, 也可以要求賣方 (即是美國工廠) 介紹他們使用的貨代給你.
- 決定好使用那家貨代後, 聯絡貨代的銷售營業部, 填寫訂艙表, 以及提供清關必須的文件 (例如, 裝箱單, 商業發票等)及貨到時間, 貨代公司的客戶服務員會提示你要提供那些文件及資料的.
- 只是, 香港進口報關是由你公司自己處理, 貨代的代辦香港報關服務是需要額外收費的.
2012-07-04 13:58:27 補充：
- 提貨就是等到收到船公司的船到通知後, 在指定的時間, 帶同公司印章, 支票及正本提單到船公司辦理「轉單」, 船公司會給你一張放貨單 (D/O), 你安排的本地運輸可以這張放貨單去收取貨物.
- 本地運輸是由你公司自行選擇安排的, 由代辦轉單, 碼頭提櫃, 以至代客拆轉貨櫃等等的服務都有, 當然, 這些都是收費的服務, 運輸公司的業務同事會給你報價的.
2012-07-04 14:05:12 補充：
同埋個司機應該唔會長時間等你 unload 貨？ 好似都無係街見過貨櫃 unloading....
- 有啊, 每天都有的. 等多久才算超時呢, 要看你和運輸公司如何去談了.
forwarder 係味通常有 free storage period?
- 有啊. 2-3天.
