太空穿梭機的歷史?

太空穿梭機是一種為穿越 大氣層和太空的界線（高度100公里的卡門線）而設計的火箭動力飛機。太空穿梭機結合了飛機與航天器的性質，像有翅膀的太空船。迄今為止只有美國與蘇聯有能力製造能進入近地軌道的太空穿梭機，並曾實際成功發射並回收。其他國家發展的類似計劃則尚未有實際發射並進入軌道的紀錄。 太空穿梭機太空穿梭機是一種有翼、可重複使用的航天器，由輔助的運載火箭發射脫離大氣層，作為往返於地球與外太空間的交通工具，外形像飛機。雖然世界上有許多國家都陸續進行過太空穿梭機的開發，但實際上只有美國和蘇聯成功發射過。蘇聯解體後，相關的設備由哈薩克接收後，但由於經費不足致使航天計劃陷入停頓，之後全世界只剩美國的太空穿梭機可以實際使用並執行任務，但美國所有的太空穿梭機也已經在2011年7月22日正式退役[1]，其最後一次任務是由亞特蘭蒂斯號執行。太空穿梭機的機翼在回到地球時起到空氣煞車作用，以及在降跑道時提供升力。太空穿梭機升入太空時跟其他一次性使用的航天器一樣，是用火箭動力垂直升入。因為機翼的關係，太空穿梭機的酬載比例較低。設計者希望以重複使用性來彌補這個缺點。太空穿梭機列表美國美國是世界上第一個擁有與實際操作太空穿梭機的國家，也是機隊陣容最龐大的國家。美國的太空穿梭機大多是以歷史上有名的觀測船作為命名，其建造過的太空穿梭機包括如下：已經毀壞的太空穿梭機 挑戰者號（STS Challenger STA-099/OV-099）－ 發射過程中爆炸哥倫比亞號（STS Columbia OV-102）－ 返回地球進入大氣時解體主條目：挑戰者號太空穿梭機災難主條目：哥倫比亞號太空穿梭機災難已經退役的太空穿梭機 發現號（STS Discovery OV-103）奮進號（STS Endeavour OV-105）亞特蘭蒂斯號（STS Atlantis OV-104）測試載台 主推進器測試體（MPTA-098）開拓者號（STS Pathfinder）－ 用來與MPTA-098搭配進行測試用的太空穿梭機造型模擬器企業號（STS Enterprise OV-101）前蘇聯暴風雪號太空穿梭機- 暴風雪（俄語：Бура́н，Buran）太空穿梭機計劃是蘇聯時代為了與美國進行太空軍備競賽所發展的計劃，在蘇聯解體後不久此計劃也宣告正式終結，殘存的設備歸屬蘇聯時代的航天中心所在地哈薩克共和國擁有。暴風雪計劃中共有五架太空穿梭機實際上已開始建造，但是只有第一架的暴風雪號（Buran 1.01）真正被完成並且順利發射升空與回收，而包括二號機小鳥號（Пти́чка，Ptichka，也就是Buran 1.02）在內的其他幾架蘇聯太空穿梭機全都是以未完成的姿態停止建造。太空穿梭機的退役[NASA]於2011年7月，STS-135任務後將將太空穿梭機除役，新一代航天器「奧賴恩飛船」（又譯奧賴恩）將成為美國載人宇宙探索的主要工具。另據報道，美國總統奧巴馬，可能將會擱置奧賴恩計劃，NASA員工對此非常失望，愛好者也非常失望。[來源請求]2011年7月2日的英國《經濟學人》周刊以「太空時代的終結」（The end of the Space Age）作為封面文章，評價此次美國太空穿梭機的退役是人類太空時代的終結。[2]「次軌道」太空飛機「次軌道」的太空飛機，其機翼還用在升入太空時提供升力。美國實驗飛機X-15以及民間飛機「太空船一號」都屬於這種設計。這兩架飛機都無法進入軌道，而且都是先由另一架飛機載上高空後才自行飛行。太空飛機的未來目標太空飛機的未來目標是像一般飛機一樣起飛、升高降低高度、降落，並且有不必拋棄裝備就進入軌道的能力。超音速燃燒脈衝噴射引擎的支持者認為此類引擎可能會用在這種飛機上。相關圖片
圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Enterprise_KSC_1979.jpg/95px-Enterprise_KSC_1979.jpg
1979年的太空穿梭機測試模型機
希望幫到你
草莽英雄 上

2012-04-18 10:59:08 補充：
太空船歷史:
http://hk.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=7006121304867