機車騎程一萬公里保養

除非機油和齒輪油必換之外.可以自己簡易檢查的部份:

1.空濾 建議太髒要換.對引擎比較好.台灣都會區空氣真的很髒.
順便檢查空濾盒管線是否積水或積油.

2.火星塞 直接影響啟動性能和點火效率.呈現紅褐色代表正常.
如果有燒燬現象建議換新.

3.電瓶 檢查接頭有無鏽蝕.使用3年以上蓄電力變差建議換新.

4.輪胎和煞車皮如果您騎車操駕比較劇烈.可能提早過度磨損.
這直接影響安全.自己要多加留意.


順順騎沒有異常的話一萬公里左右還不用整理傳動箱.
不放心的話找熟識有良心的車行拆開傳動箱檢查.
皮帶.普利珠.普利盤有輕微磨損是正常的.

起步打滑低速抖動有可能是離合器磨損.
檢查如果皮帶有裂痕建議換新.算是未雨綢繆.

噴油嘴可以使用大廠牌噴油嘴添加劑.
直接按照使用說明添加入汽油中.

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樓上+1
順便補充
空氣濾清器這種東西
是用來過濾空氣中的髒東西
尤其現在五期噴射車的含氧感知器會抓你排氣中的數字
你空濾塞住進氣量不夠就會燃燒不完全
然後感知器就會把訊息跟電腦說降低噴油量來達成燃燒完全
供油降低的結果就是.....你的車沒力
(化油器車不會降低供油 所以會變成吃油嚴重車一樣沒力)

基本上是建議拆下檢查
有人每天在砂石場跑你要他一萬才換不可能
有人每天都在山上跑空氣好的跟什麼 一萬一樣乾乾淨淨

我也碰過幫客人八千拆下檢查就髒的快跟木炭一樣了
我都跟客人說把你鼻子塞住要你跑五千公尺嘴巴不准張開你受的了嗎
博君一笑^_^

回答者1、2、5全部都是省錢的做法
但是省到最後就是要拆引擎、修傳動
與其花個七八千塊
不如花個三四千塊好好整理
花小錢省大錢才是真正的養車之道

里程數一萬，只要按時抽換機油就行，不需特別更換哪些東西。

台灣摩托車基本上都是使用日本三星皮帶
沒改裝 正常使用下 "一輩子也不需更換"

機油 <更換 約200～300
齒輪油 <更換 50～100
空氣芯 <清潔 太髒需更換 通常一萬公里已經是必要更換了 150～300
火星塞 <檢查 必要時更換 100～150

胎壓有事沒事就檢查 都一個人騎的話前後固定在34或36就好
養成良好騎車習慣 4行程機車必須冷車及熱車（好歹需要10秒）

以上2位 回答 不太建議這樣喔
台灣空氣品質不是很好
空氣濾網 依台灣空氣 5000KM你拆下來看就髒的跟什麼一樣了
1萬都還沒換的話 汽油應該會吃很兇 也不好騎
1萬公里正常保養如下
火星塞 是否不良(不良須更換)
普利珠是否變型 (變型需更換)
普利盤是否吃溝 (吃溝需更換)
皮帶是否變瘦會龜裂 (不良須更換)
空氣濾網 (髒了需更換)
清洗噴油嘴 節流閥 傳動系統
大約以上這幾樣吧 算大保養了

其實 到一萬 也不過是一台剛脫離"新車"的時候

空氣過濾網那些 並不急著換(如果你平常有定時換機油齒輪油的話)

重點 我覺得可以看看要步要換一條皮帶

同時 輪胎 和 齒輪油 也該更新一下(如果你之前都沒有更換過的話)

大致上 如果騎車習慣良好 不太需要刻意去換什麼東西!!

有些機車行會叫你換空氣濾網的東西