為什麼沒有台灣自己的飛機也沒有叫台灣航空呢？

在民國六、七十年代確實有一家航空公司稱為「台灣航空公司」。台灣航空公司是民國六、七十年時，飛航七美的兩家航空公司之一。當時有「永興航空（Formosa）」和「台灣航空公司」兩家，當時對飛航盛況，一天飛個七、八班不是問題，當時沒有先進的導航設備，沒有良善的起降場地，卻也能夠搭載5千多人的七美居民往返台灣、馬公。


圖片參考：http://farm8.staticflickr.com/7202/6789342782_bd95a04c4a_z.jpg


中華航空公司創立於民國48年，雖然當初是一群空軍退伍軍官，以個人名義出資，但實際上是由政府控制與經營的準國營航空公司，就是英文所謂的"Flag Carrier"，飛機的機尾上漆著青天滿地紅國旗。到了70年代，台灣經濟起飛，在政府有意扶植下大量購買飛機，成為全國最大航空公司。當時正是具有大中國情節的兩位蔣總統當政，當然不會把「中華航空」改為「台灣航空」。

真正的「台灣航空公司」反而是一家只能以螺旋槳飛機飛航外島與台灣之間的迷你航空公司。在國內航線採取「開放天空」政策票價自由化後，因為市場競爭激烈而被併購。

民進黨執政時代，陳水扁前總統第二任末期，曾經把許多有「中國」字樣的國營事業改名。例如：中國石油公司改為中油公司，中國造船廠改為台灣造船廠。其實他最想的是把「中華航空公司」，改為「台灣航空公司」。可是當時的交通部一個字都不敢動，因為中華航空與所有飛航目的地的國家都有航約存在。而中國大陸視民進黨這種「改名」遊戲，是邁向「台獨」的前奏曲。因此中華航空一旦改為台灣航空，中國大陸就會向這些國家施壓，取消中華航空的航權，那麼華航就飛不出台灣了。所以民進黨政府最後沒有輕舉妄動。

也就是台灣在外交上的窘境，中華航空改制為民營公司，飛**尾的國旗，也變成一朵紅梅。

不過不見得每一個國家都有自己國名的航空公司，德國航空公司原文是Luthansa Airline 並沒有「德國」這個詞在內。蘇聯時代的國營航空公司叫做Aerofloat，也沒有「蘇聯」這兩個字。到蘇聯解體改組後才加上「俄羅斯」國名成為Aerofloat Russian Airlines。澳洲最大的航空公司Qantas Airways 也沒有「澳洲」國名在內。這樣的例子非常多，就不一一列舉了。

每一個國家有自己的航空歷史和國家處境。只要台灣經濟與貿易成長，我們的飛機不管是「中華航空」或者「長榮航空」，有龐大的機隊飛往全球各地，才是正道。

我們的鄰居菲律賓航空公司，雖然以國家命名，但因經濟與貿易不振，只能飛往鄰近國家的24個城市。而我們的中華航空已經在全球98個城市起降了。

這樣很好阿
老外都以為華航是大陸的航空公司
直說中國＝黑心

Q1:為什麼沒有台灣自己的飛機也沒有叫台灣航空呢？
A1:台灣算是一個蠻敏感的東西 我們自己會說她是一個國家 但是在很多地方 他們不見得會承認我們是一個國家 如果我們叫台灣航空 那會被對岸的打壓 我們叫中華航空 對岸可以讓我們飛
而且也不會打壓我們
Q2:為什麼台灣沒有自己的航空呢？
A2:台灣有自己的航空公司阿 如長榮 國泰 遠東 華航
Q3:為什麼沒有台灣航空呢？
A3:同Q1
Q4:為什麼台灣不乾脆敢為台灣航空呢？
A4:同Q1
Q5:如此一來可以宣傳台灣到世界各地不是嗎？
A5:不一定喔 華航已經有很多人知道了 現在又要改為台灣航空
這對外國人是一個很複雜的問題
而且台灣已經在世界各地都有名氣 像我們的王建民 曾雅妮 最近
的林書豪 甚至我們的台灣小吃文化 夜市文化 甚至難聽一點的...
整天在立法院打來大去的立委文化 跟台灣的電視那些文化
通通都有宣傳到台灣阿
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你是因為大韓航空或日本航空才認識那些國家的嗎...?
你喜歡韓國會特地去搭大韓航空嗎....?
你是先認識韓劇還是先認識航空公司呢...?
台灣最近也有偶像劇外銷 很多人都認識台灣 台灣很多綜藝節目
的版權也賣到國外去 所以也是有宣傳阿

台灣航空曾經在台灣存在過，係1957年成立，
曾以多尼爾228型飛機飛航綠島及馬祖等航線，
1998年因營運不佳及政府整併政策併入立榮航空。

CHINA AIR LINE 成立之時　AIR CHINA 還不知在哪
台灣還有EVER-GREEN. FAR-EAST等
台灣航空也有。只是公司較小目前尚未發展成國際航空公司

你去開一家吧.....無聊的發問