✔ 最佳答案
港鐵(英文:Mass Transit Railway,MTR)是香港最大的一個鐵路系統,由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運。港鐵系統由地鐵系統及九鐵系統在2007年12月2日合併而成[3],共設有9條市區綫[1]、1個擁有12條路綫的輕鐵系統、1條連接機場及香港市中心的機場快綫、1個旅遊纜車系統昂坪360,組成合共211公里[4]的鐵路網貫通港九市區及多個新市鎮。同時,港鐵亦經營接駁巴士服務、城際客運及中國鐵路貨運服務。港鐵周日平均載客量為340萬人次。
港鐵中文名稱意指「香港鐵路」,其英文名稱「Mass Transit Railway(MTR)」是「集體運輸鐵路」的意思。地鐵和九鐵已於2007年12月合併,所以,「地鐵」(指原屬地鐵的路綫) 、「馬鐵」(指馬鞍山綫[5])、「西鐵」(指西鐵綫[6])、「東鐵」/「火車」(指東鐵綫[7])這些稱謂已不再是它們現在的正式名稱。 新路綫......
2012-01-27 14:43:07 補充:
香港鐵路的路線圖(包括興建中及計劃中的路線)為應付香港長遠的發展,港鐵公司有多條新鐵路的發展計劃,以便擴展服務範圍及提供及完善的服務。
•興建中的支綫
九龍南綫[41]:西鐵綫鐵路延伸之一,全長3.9公里,共3個車站。從西鐵綫的南昌站開始,向南延伸,中途經過九龍西站連接九龍站而轉乘東涌綫及機場快綫,再連接現時東鐵綫的總站尖東站。 ......
2012-01-27 14:44:11 補充:
•九龍南綫建成後,西鐵綫將可由屯門區連接到紅磡站,但東鐵綫將不能進入尖東站。屆時紅磡站會成為東鐵綫和西鐵綫的終點站。東鐵綫將使用紅磡站的1號月台及4號月台,西鐵綫則使用2號月台及3號月台。工程於2005年第四季開始,預計2009年竣工。合併前,此路綫將由投得此路綫營運權的九廣鐵路公司興建,直至合併後交由港鐵公司興建[42],建成後以服務營運權方式由港鐵公司管理。
將軍澳綫(第二期)[43]:由將軍澳至日出康城[44],是現在將軍澳綫的第二期支綫,經百勝角隧道直達將軍澳車廠(未來大型住宅發展計劃日出康城)隔鄰的新車站。
2012-01-27 14:44:43 補充:
•第一期路綫與第二期路綫基本上是同步建成及運作,但現在第二期路綫只供列車返回車廠之用途,並待日後將軍澳南發展成熟後向公眾開放,而車廠旁邊的日出康城的新車站則仍在興建中。通車後,將軍澳綫列車的行走路線將會「一分為二」,分別為「北角至寶琳」及「北角至日出康城」。港鐵曾經有意在將軍澳與日出康城之間興建百勝角站,但因百勝角發展計劃有變而被擱置。位於日出康城的車站預計於2009年建成啟用。
2012-01-27 14:45:34 補充:
•
計劃中的支綫
西港島綫[45]:行政會議於2005年6月30日批准港鐵公司對西港島綫進行詳細規劃和準備工作,並在2007年10月23日通過該線的財務安排[46]。路線將會把現在的港島綫延長,由上環經西營盤,大學西延至堅尼地城,預計於2014年落成啟用。
南港島綫東段[47]:香港政府在2007至08度施政報告提出的十大基建項目之一[48],並在2007年12月19日獲行政會議通過興建[49]。由海怡半島至金鐘。中途將設海洋公園、黃竹坑及利東3個車站。預計於2011年動工,2015年落成啟用。
2012-01-27 14:45:54 補充:
•沙田至中環綫[50]:行政會議於2008年3月11日批准港鐵公司對沙中綫進行進一步的規劃及設計。計劃中的路線分為兩大部份:大圍至紅磡段(大圍至鑽石山鐵路綫、東九龍綫)及過海段(第四條過海鐵路)。
2012-01-27 14:46:05 補充:
•大圍至紅磡段由沙田區現時的馬鞍山綫開始,在大圍站接駁大圍至紅磡鐵路綫,穿過大老山到達鑽石山,再沿東九龍綫前往啟德新發展區、馬頭圍、土瓜灣、何文田後,到達紅磡站接駁未來西鐵綫的九龍南綫繼續前往屯門,預計於2015年落成啟用。路綫建成後,將會成為西鐵綫及馬鞍山綫的一部分。
過海段則和東鐵綫合併,直接在紅磡站經新過海鐵路到達香港島的會展站及,最終以金鐘站為終點站,預計於2019年落成啟用。
整條沙中綫全長17公里,將會興建9個車站。沙中綫的營運權原由九廣鐵路公司投得,但在兩鐵合併完成後,沙中綫將由港鐵公司營運及興建。港鐵將會增購198節車卡,以達到該綫的列車需求。
•
2012-01-27 14:46:20 補充:
觀塘綫延綫[51]:行政會議於2008年3月11日批准港鐵公司對觀塘綫延綫進行進一步的規劃及設計,該線預計於2015年落成啟用。由油麻地經何文田(與計劃中的沙中綫交匯)至黃埔,將來更可以第五條過海鐵路連接炮台山。過海路段需在未來的過海鐵路需要才有定案。
北環線:在西鐵綫錦上路站,興建一條新支線,接駁到東鐵綫的落馬洲站,並在洲頭設立一個轉車站供乘客轉乘東鐵綫往尖東方向的列車。北環線定線全長11公里,主要為高架橋,鐵路行車時間約為10分鐘。
廣深港高速鐵路香港段[52]:由新建的西九龍站,以專用的隧道連接米埔一帶,然後在地底接駁廣深港高速鐵路的內地路段,往返深圳龍華和廣州石壁。
2012-01-27 14:47:42 補充:
..