一個很容易見到的機械構造

2011-12-18 4:47 am
一般的傳動構造上,都會用到馬達配合減速機來作為動力來源,而減速機通常都會鎖在一個固定座上面,固定座都會有一個圓孔,用來和減速機做尺寸配合,也就是靠面用的

我的問題是,這個靠面的作用是甚麼呢??
更新1:

大大: 減速機本身有固定在平面上面阿,只是平面上有一個圓孔和減速機本身前端的外圓相配合,圓孔很明顯都特別加工過,只比外圓大快10條,這個圓孔到底有何作用

更新2:

這樣好了,我明天照個照片,比較能清楚

更新3:

男男大大: 如果用螺絲把減速機和固定座,鎖在一起這樣就定位了阿,這應該不需要完全的精準度吧 我的意思是說,就算沒有那個圓孔形的靠面,也沒差對嗎??

更新4:

下班晚了....... 明天我再附上固定座的照片,以及鎖上減速機的照片

更新5:

男男大大: 號碼1是固定座 號碼2是減速機鎖在固定座上 從照片中可以看出固定座本身有長孔,所以固定座和減速機鎖緊後還可以鎖在機台上因此不會移位,而您說的螺栓孔徑比螺絲大,那也應該沒影響,螺絲鎖緊後應該是無法移動才是,真的會移位也不能跑出螺栓孔徑外,所以移位的距離也不能很大 從號碼1可以看到一個大的圓孔,那是用來和減速機前端的外圓配合用的,那個圓孔只比減速機前端外圓大了一點點(10條有),這個圓孔到底目的為何呢?

更新6:

號碼網址在這 1 http://photo.pchome.com.tw/iamyour/132438756738 2 http://photo.pchome.com.tw/iamyour/132438756980

更新7:

大大: 靠螺絲支撐應該也沒差阿?對吧?

回答 (3)

2011-12-19 4:12 am
✔ 最佳答案
插pin作定位用的吧.免得減速機擺放位置不準確.

2011-12-19 23:21:56 補充:
是沒差呀,只要裝得準就好,安裝完後在減速機固定座四周焊上檔板,免得減速機因受力造成水平移位,畢竟螺栓孔徑要比螺栓本身大上許多了.

2011-12-20 22:19:44 補充:
看過圖了,那個大圓孔真的是用來和減速機做緊密配合的,讓固定座與減速機緊密結合為一體.這樣減速機所承受的負載才不會傳遞給那纖細的四根固定螺栓,一般都會這樣設計.之前提到的定位pin存屬誤解.

2011-12-22 01:39:41 補充:
ㄜ... 爽就好!
2011-12-19 8:28 pm
我猜你指的是減速機固定座.在另一側應有裝一個連座軸承.用來支撐軸心保持中心.不會搖動.一般大馬力才會有裝這種東西
2011-12-18 5:11 pm
這是作用力和反作用力的關系吧。

假如不把減速機鎖在一個固定座上面,馬達發出的力會令減速**體旋轉,軸心的力就傳不出去。

那種轉轉的按摩機就是把馬達和減速機裝在筒子裡而沒有鎖定在機架,最終出力的軸心鎖定於按摩**架上,變成了馬達和減速機在轉,軸心不轉,馬達和減速機加筒子連上了機械結構用來按腳、按脛。如下圖那種。


圖片參考:http://imgcld.yimg.com/8/n/HA00283625/o/161112170695913872865750.jpg



2011-12-21 11:35:43 補充:
看過附圖了,我認為這是一個成本的考量,反正都要開筒給軸心通過,在結構強度許可下,這個孔開大一點,節省了材料,這材料可用於其他用途,可減少整體重量,還有可以讓 "帶輪" 更接近承軸,安裝密度更高。


收錄日期: 2021-04-24 22:56:20
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20111217000016KK06959

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