香港機場收入來源

機場搵錢方法好多。主要份以下兩樣!

(1) 航空有關的 (aeronautical income)

例子：

- 飛機升降費 / 著陸費 (飛機用跑道起飛或降落都要比。一般按飛機的重量計算。以香港機場為例：一次升降大約收$2600 - $3000)

- 飛機停泊費 (飛機停泊在登機橋 或 停機位的費用。一般按停泊時間收費。以香港機場為例：一般約$95-$190/15min)

- 航運服務牌照費 (一般機場都會透過公開招標外判航運服務給其他公司做。航運服務包括：飛機維修、入油、上貨、清潔等。呢D公司要做生意，就要俾牌照費機場。收費視乎招標結果。)

- Check-in 櫃位租金 (航空公司幫客人Check-in就租櫃位。一般按使用時間收費。以香港機場為例：一般約$25/hour)

- 車輛牌費 (禁區內行走的車都要特別的牌照。申請牌照當然要收牌照費)

(2) 非航空有關的 (non-aeronautical income)

例子：

- 寫字樓租金 (很多航空公司和航運服務公司都會在機場內租辦公室作後勤支援。一般按辦公室面積計算租金。)

- 商店 / 食肆租金 (一般透過招標吸引名店和食肆開鋪。機場會收鋪租。收費視乎招標結果。)

- 廣告費 (機場內四圍咁多燈箱 / 掛牆廣告。當然會收廣告費！)

- 客運大樓費 (每位飛機搭客都要交。一般包含在所謂的「機場稅和保安費內」。越多旅客呢條數就越勁)


一般來說，大型、旅客流量高的機場如香港、希斯路、墇宜等，非航空有關的收入 (non-aeronautical income) 會比航空有關的收入 (aeronautical income) 多。因為佢地的office、鋪頭和廣告位都好值錢。而且租金、廣告費好容易加，因為冇法定機制規限加幅。反而飛機升降費 / 著陸費等等全部有Gazet規限，調整需要政府批準先得。

相反，小型機場就多依靠航空有關的收入支持營運開支。

香港稅收可簡分為直接稅及間接稅。香港一直實行簡單稅制，徵收稅種較少及主要為直接稅。香港的利得稅稅務年度為需評稅公司的財政年度，或一個農曆年。政府的財政年度則為4月1日到翌年3月31日。

直接稅薪俸稅
薪俸稅是納稅人為在香港工作所賺取的入息所繳交的稅款。政府會對薪俸稅納稅人提供各種免稅額，扣除免稅額後會按一個累進的徵稅率徵稅。惟所徵收的薪俸稅款，不會超過按標準稅率（即未扣除免稅額的應課稅入息的某一個固定百分比）所徵收的稅款。利得稅
利得稅是納稅人為在香港經營業務取得的利潤所繳交的稅款。物業稅
物業稅是納稅人為在香港持有物業並出租賺取利潤所繳交的稅款。只持有物業不須繳交物業稅，但仍須繳交差餉、地稅或地租。

個人入息課稅個人入息課稅是指為需要同時繳交薪俸稅、利得稅及／或物業稅的納稅人所提供的一項稅務寬減。稅務局會對選擇個人入息課稅的人士的所有收入（即薪俸稅、利得稅及／或物業稅所列明的各種應課稅收入）合併，並以薪俸稅稅率課稅，並享有薪俸稅列明的免稅額。因利得稅及物業稅不可享有薪俸稅免稅額，並以一個固定稅率課稅，薪俸稅則有一個累進稅階（最初的稅階稅率非常低），並享有各種薪俸稅免稅額，選擇個人入息課稅可以令所有入息一併當作薪俸稅處理，因而減低稅項。


間接稅差餉、地租及地稅
差餉是香港的一種地稅，是香港政府為香港境內地產物業徵收的稅項。除差餉外，按土地契約的不同，土地使用者另須繳交地稅或按《中英聯合聲明》的規定向政府繳納地租。此等稅種由差餉物業估價署（差餉及地租）和地政總署（地稅）徵收。印花稅
印花稅是香港政府向所有涉及任何不動產轉讓、不動產租約及股票轉讓所徵收的稅款。博彩及彩票稅
博彩及彩票稅是香港向賽馬投注、合法足球博彩投注及六合彩收益所徵收的稅項。商品稅
香港一般不徵收商品稅，但烈酒、煙草、碳氫油及甲醇例外。入口或於香港製造此等商品均須繳稅。此等稅種由香港海關徵收。酒店房租稅
酒店房租稅是對酒店及賓館就酒店房租所徵收的稅項。商業登記費
商業登記費是任何人士在香港設立公司，而需每年向稅務局繳交的商業營運牌照費用。飛機乘客離境稅
飛機乘客離境稅是旅客使用香港國際機場或以直升機從港澳碼頭離境時需繳交的稅項，此稅項已包括在機票價格內。以海路從港澳碼頭、中港碼頭或屯門碼頭離境的旅客亦有類似收費，但不歸類於稅項中。車輛首次登記稅
因政府鼓勵市民使用公共運輸工具，減低汽車增長，汽車首次登記時須向政府繳交車輛首次登記稅。專利稅
專利稅是香港政府對某些專利行業營運者所徵收的稅項。特權稅
某些行業須向政府繳交特權稅，如屠業。