青馬大橋的夜景

青馬大橋於一九九七年落成，橋身長約二千二百米、鋼結構重達五萬公噸，是現時全球最長的行車及鐵路吊橋，耗資七十多億港元，歷時四年完成。包括青馬大橋在內的「機場核心計劃」更在一九九九年榮獲「二十世紀十大建築成就獎」，與巴拿馬運河、三藩市金門大橋等同享世紀殊榮。青馬大橋橫跨馬灣海峽，連接香港國際機場與青衣兩地，它矗立在祖國的最南端。大橋高聳入雲，氣概凌霄，除了青馬大橋之外，實在沒有其他標誌更能象徵香港人敢攀高峰的精神，而這股堅毅品質正是香港發展迅速、教人嘖嘖稱奇的關鍵所在。 置身在羅湖橋與青馬大橋之上，除了可以看見橋對於一個城市發展的重要性，它喚醒我們：無論甚麼地方都需要橋。人的物質生活需要橋，人的精神生活何曾不需要橋呢？羅湖橋百年來以鋼肩鐵臂為中港兩地人民帶來無限的慰藉。在經濟條件充裕得多的今天，我們還有先輩們篳路藍縷的拓荒精神嗎？青馬大橋成功地跟國際接軌，但我們有沒有在人際之間、城鄉之間、國際之間建造更多道橋樑，拉近我們之間的距離呢？其實，在城市繁榮背後，造橋的意義更為重要！我們人人都應該心連心地在咱們的地球村同心協力的建造這一道「心橋」，合力延續羅湖橋上同舟共濟的美德，秉承青馬大橋的騰飛世紀的精神，打破彼此的隔閡，慷慨地分享人們成功的果實！

青馬大橋於一九九七年落成，橋身長約二千二百米、鋼結構重達五萬公噸，是現時全球最長的行車及鐵路吊橋，耗資七十多億港元，歷時四年完成。包括青馬大橋在內的「機場核心計劃」更在一九九九年榮獲「二十世紀十大建築成就獎」，與巴拿馬運河、三藩市金門大橋等同享世紀殊榮。青馬大橋橫跨馬灣海峽，連接香港國際機場與青衣兩地，它矗立在祖國的最南端。大橋高聳入雲，氣概凌霄，除了青馬大橋之外，實在沒有其他標誌更能象徵香港人敢攀高峰的精神，而這股堅毅品質正是香港發展迅速、教人嘖嘖稱奇的關鍵所在。 置身在羅湖橋與青馬大橋之上，除了可以看見橋對於一個城市發展的重要性，它喚醒我們：無論甚麼地方都需要橋。人的物質生活需要橋，人的精神生活何曾不需要橋呢？羅湖橋百年來以鋼肩鐵臂為中港兩地人民帶來無限的慰藉。在經濟條件充裕得多的今天，我們還有先輩們篳路藍縷的拓荒精神嗎？青馬大橋成功地跟國際接軌，但我們有沒有在人際之間、城鄉之間、國際之間建造更多道橋樑，拉近我們之間的距離呢？其實，在城市繁榮背後，造橋的意義更為重要！我們人人都應該心連心地在咱們的地球村同心協力的建造這一道「心橋」，合力延續羅湖橋上同舟共濟的美德，秉承青馬大橋的騰飛世紀的精神，打破彼此的隔閡，慷慨地分享人們成功的果實！