汽車電瓶接電引起火燒車?

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答案都不是好 不想投

絕對是在引電的時候，把本來該接並聯(正接正、負接負)的接法接錯了，接成串聯(A電瓶的負極接B電瓶的正極或B電瓶的負極接A電瓶的正極)，再短路，此時短路電流無限大(A電瓶的負極接B電瓶的正極及B電瓶的負極接A電瓶的正極)，引起火花，在此瞬間將引線拔開時，頂多電瓶頭及電線毀損。
但在情況下，人們都會受到驚嚇而不知所措，反而讓電線走火情況持續加劇，如旁邊有易燃物質或油氣，則會加劇火勢，導致一發不可收拾。

所以在引電時，請重複確認極性，正常情況下，正極為紅色，負極為黑色。(其他情況下，有些非專業人士會把電線識別色亂用)

我還試過大賣場400元的廉價借電線....用過一次啟動3100CC大車
起火是沒有，但是銅線居然燒斷....= ="
從此改用1200元進口借電線，用過六次目前很穩定，不會發燙。

火燒車主要是火花引燃油氣。

主要原因簡言之叫電線走火 電傳輸時 會產生熱 一但過熱 溶化外皮

造成直流電正負極 或是交流電 地線跟火線接觸 造成火花 若有易燃物 當然直

接燒起來 但若無易燃物 當然是塑膠外皮先燒起來 進而延燒到其他地方

因為線路都相通 因此若短路 主配線瞬間傳送出大電流 全車電器都會同時發熱

過熱就燒起來了 畢竟不是單一地點在發燒

不論哪種條件的車 若操作不當 或零件線路老化 都會發生 都是機率的問題

歐系車是為了降低損壞 接頭中間加裝保險絲 希望避免大災害

算是為了更安全的目的而設計

救車線的正負極接反
等於是把 2 輛車的 2 顆電瓶串聯之後再將它短路.

這時的電流幾乎趨近於無限大.

這時首先會看到救車線的夾頭及電瓶樁頭冒出誇張的火花.
接著救車線會迅速發燙. 冒煙.

到這時候
理論上都還不至於火燒車.

應該是救車線及夾頭燙手使得接線的人無法以雙手排除這錯誤.
以致因為時間拖過長
最後產生火燒車的結果.


能無視正負極接反所產生的大量火花而無動於衷以致火燒車的.

也確實夠天兵了


電瓶與接頭分開的設計就是故意不讓你用接電的方式來救車.
但仍然防不了白癡.

2011-11-04 18:28:44 補充：
跟人有關.
跟車子的新舊. 大小. 貨車. 轎車. 國產. 進口. 歐系. 日系. 美系. .... 等

無關.

這樣接，我看會有嚇死人的大電流，至少500安培流過借電用電線，所以借電線就立刻燒紅，塑膠皮就著火，然後燒破旁邊的汽油管，最後引發大火，燒毀汽車，完蛋了。
所以借電要非常小心，謹慎，一再確認接得沒錯。

新聞中有解釋...
http://tw.news.yahoo.com/碰-正負極接反-車引擎爆破燒光光-024853044.html

車子如果開到一半沒電了，駕駛常常會拿著救車線，請附近的好心駕駛幫車子接個電，但您知道嗎，接電可是有大學問，如果一不小心接錯正負極，電壓太大電線無法負荷，就會引發恐怖的火燒車！

真的好恐怖，晚上時間，馬路旁停了這兩台車，被燒的面目全非，右邊銀色這台，引擎已經燒到黑的，連零件在哪裡都找不到，保險桿也掉了下來，車子的駕駛座更被爆破的碎玻璃灑了滿車，車輪胎也沒能倖免，因為不耐熱，整個融化崩解。

紅色這台雖然沒那麼嚴重，也好不到哪裡去，引擎蓋被火烤的跟焦掉的肉片一樣，一片黑，發生什麼事？看著地上連接兩台車的這兩條線，原來是「接電」接出問題，修車廠老闆猜想，這兩台車可能是在幫忙接電的時候，駕駛不小心把救車線的正負極正極接到負極，負極夾在正極的接頭，一時之間，救車線無法負荷爆表的電流，才電線走火，燒了起來，到底「相打電」有多危險？修車30年的老師傅就有慘痛經驗。

不到一秒的時間，過熱的電線就燒紅，戒指在老師傅的手上留下永久疤痕，因此對於接電，師傅建議還是不要不懂裝懂比較安全。修車廠師傅鄭世東：「尤其老車有油氣，更容易燒車。」不過因為接電起火意外實在太常發生，現在歐美進口車款甚至把接頭和電瓶分開，正負極用符號標示的清清楚楚，接錯電還會自動跳電，要透過事前預防，讓車主們的百萬愛車不會因為接錯電，變成這兩台車的悽慘模樣。

2011-11-04 16:57:33 補充：
嗯...
簡易的說...
當負電接觸到正電...
會產生能量反映...能量在自然界表現的形式就是熱...光...等電磁現象

當你把電瓶A與電瓶B正負極相反互接...
就會產生熱能...
當熱能溫度太高讓電線上包覆的絕緣橡膠引發起火現象...
而現在很多車子內部使用很多的塑膠材料...
起火就容易產生延燒....之後就火燒車了...