快18了 想買台車來代步
特別鍾愛YAMAHA的 所以選了這兩台
原本是要買AERO下去的 但爬了爬文 發現大家都不建議?
還看到有騎半年就換車的人= ="
我是打算騎很久很久的那種 而且我不打算改車...
勁戰還蠻大台的 很心動 而且騎過朋友的 真的很穩
本身168 體重75 騎勁戰感覺還OK 不會踩不到地 但真的很笨重
我想問
1.AERO買下去真的會後悔嗎..聽說他尾速不快 跑大直線會想哭
但真的會到想哭的境界嗎 還是其實沒那麼差呢?
又加上我體重不輕 會讓他跑的更慢嗎???
2.如果想騎個5年以上 比較推薦哪一台呢?
3.我不懂車 所以我非常怕車會故障 請問哪台故障率比較少呢?
大概想到就只有這些問題
麻煩大家幫我比較比較吧 真的好難抉擇
希望兩台都騎過的人 能幫我解答 那更棒^^
購車選擇 YAMAHA 新勁戰 或是 GTR aero
2011-11-04 6:58 am
回答 (9)
2011-11-10 4:34 am
✔ 最佳答案
GTR AERO 讚啦 我這禮拜也買了一台.....之前也是考慮了好幾款的機車，從PGO TIGRA 到 SUZUKI GSR 當然 還有GTR 但是並沒有一台車是完美的
，都會有一些小缺點，但是考慮到上一台機車也是yamaha的，且GTR也蠻符合
我的需求，至於你的問題我一個一個回覆你 供你參考看看。
新勁戰 或是 GTR aero小改款這兩台幾乎配備都差不多，從引擎，到配備幾乎
都一樣，主要差在外觀，GTR帥多了......
1.AERO買下去真的會後悔嗎..聽說他尾速不快 跑大直線會想哭
但真的會到想哭的境界嗎 還是其實沒那麼差呢?
又加上我體重不輕 會讓他跑的更慢嗎???
AERO尾速是不快，但是你尾速會常常用到嗎??平常騎車正常速率應該在50~80
之間..你有可能一路上油門都吹到底嗎?.....不要鬧了.....至於體重問題給你看一段
有人測試AERO的影片 你就會知道不是問題了
http://www.youtube.com/watch?v=1LAXXqBGolk
GTR這台車扭力超強，我還沒看同等級的車有做過上面那段影片的測試......至於速度，騎車不是快就厲害，安全才實在....要快你不會買汽車...汽車更快...當然這只是題外話。
2.如果想騎個5年以上 比較推薦哪一台呢?
要騎五年以上很簡單，幾乎每一台都可以，只要勤保養....不要出任何車禍等...事故，還要有良好的騎車習慣，要超過五年是很簡單達成的。
3.我不懂車 所以我非常怕車會故障 請問哪台故障率比較少呢?
車子故障是難免的，至於哪一台故障率比較少，當然首推日系車款，日系產品
用料比較實在...當然也比較貴囉。
以上僅供你參考，機車是自己要騎的，當然要自己選擇才會不後悔..別人只能
提供一些小意見給你做參考。
參考: 自己經驗
2016-02-13 6:13 am
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2015-02-10 4:33 am
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2011-11-16 4:32 am
Q1：AERO買下去真的會後悔嗎..聽說他尾速不快 跑大直線會想哭
但真的會到想哭的境界嗎 還是其實沒那麼差呢?
又加上我體重不輕 會讓他跑的更慢嗎???
A1：後悔多半是因為車型不喜歡，才會想換車，而如果您真的不想改車，原廠想享受尾速的話，新競戰是您最佳的選擇，而AERO原廠設定是通勤車，如果您生活在台北市這種車多擁擠的地方，AERO車廂大，起中快又省油，紅綠燈油門催下去您絕對是第一個，而且敝人也是騎AERO，身高177體重70原廠AERO也是能跑到107的，況且三葉的錶是出名的傷心...跟國產的快樂表來比簡直會要人吐血的...所以他的尾速並不一定會輸給一般國慘車噢，敝人我是覺得沒有後悔囉。
Q2：如果想騎個5年以上 比較推薦哪一台呢?
A2：想騎的長久，就不要亂灌油或者亂操車囉~一般來說YAMAHA用料真的挺實在的，所以只要順順騎，車都可以騎的很長久囉!!
Q3：我不懂車 所以我非常怕車會故障 請問哪台故障率比較少呢?
A3：車故障是難免的，但真的只要順順騎，要故障的機率真的很小，且要故障有第一年的保固，正當騎的話，都可以換，會壞的都差不多壞了。
以上是敝人的淺見囉~請您參考參考，另外在中速部份真的是AERO勝出，車廂方面也較新競戰略大一些，不相信可以請您去車行比較比較^^
但真的會到想哭的境界嗎 還是其實沒那麼差呢?
又加上我體重不輕 會讓他跑的更慢嗎???
A1：後悔多半是因為車型不喜歡，才會想換車，而如果您真的不想改車，原廠想享受尾速的話，新競戰是您最佳的選擇，而AERO原廠設定是通勤車，如果您生活在台北市這種車多擁擠的地方，AERO車廂大，起中快又省油，紅綠燈油門催下去您絕對是第一個，而且敝人也是騎AERO，身高177體重70原廠AERO也是能跑到107的，況且三葉的錶是出名的傷心...跟國產的快樂表來比簡直會要人吐血的...所以他的尾速並不一定會輸給一般國慘車噢，敝人我是覺得沒有後悔囉。
Q2：如果想騎個5年以上 比較推薦哪一台呢?
A2：想騎的長久，就不要亂灌油或者亂操車囉~一般來說YAMAHA用料真的挺實在的，所以只要順順騎，車都可以騎的很長久囉!!
Q3：我不懂車 所以我非常怕車會故障 請問哪台故障率比較少呢?
A3：車故障是難免的，但真的只要順順騎，要故障的機率真的很小，且要故障有第一年的保固，正當騎的話，都可以換，會壞的都差不多壞了。
以上是敝人的淺見囉~請您參考參考，另外在中速部份真的是AERO勝出，車廂方面也較新競戰略大一些，不相信可以請您去車行比較比較^^
參考: 敝人的座騎就是AERO噢~
2011-11-13 1:00 am
2011-11-11 11:42 am
推薦你選GTR AERO，這台車尾速其實還滿OK的，而且車子買來也不是來測尾速用的，台灣紅綠燈這麼多，我遇到很多紅燈變綠燈一起步就油門到底，我慢慢騎到下個路口還是遇到他們，尾速就相對沒這麼重要了，何況你也不可能，一直油門到底，一張超速1800~哈哈哈還有你說體重越輕，是車子會越快吧，不是常說車子跑不快，最好的辦法就是”車手輕量化”嘛XD2.要騎五年，兩台都很棒~就看你喜歡哪台了^^3.兩台都很穩定，日本噴射系統不易故障，安心抉擇吧~!!!以上是我的意見，給你參考看看囉
2011-11-11 11:01 am
其實這2台車都各有各的特色，推薦你選新勁戰吧，我很多朋友都牽這台車，騎起來的感覺真的很不錯，車子還是選耐騎一點的會比較好，畢竟之後都要靠它代步，還有舒適度也很重要，新勁戰的坐墊還滿大的，騎長途旅行會比較舒服，好好考慮摟!!!回答妳問題3，這兩台故障率極低了，Y牌日系系統，要壞很難啦>3<!!
2011-11-06 5:30 pm
GTR aero : 尾速大概只有100左右(以原廠來說)，輪胎是用１０吋胎(最好的就屬 TT92了)
新勁戰 : 可能你坐上去會比較舒適 伸展空間會比較大 可惜的是起步慢是眾所皆知的...(所以外面改傳動幾乎都改起中)，不過用的是１２吋胎輪胎的選擇較多(例如 BT601.TT92 R1....等)
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其實不管是GTR aero 和 新勁戰 要騎個5年以上只要有保養 沒改太兇都是可以的 YAMAHA品質不錯了!! 故障率其實都很低的
我是騎新勁戰的啦 不過我沒改 全原廠 順順的騎也是很舒服+很爽的~
最後還是遵照車主"心的取向"吧
(機車傳動是消耗品 3萬可能就要換 當然你可能會"不小心"的順便改了....)
新勁戰的熄火問題是因為那批貨的燃油泵浦設計不良(不過YAMAHA敢做敢當給你換免費的)
2011-11-06 09:32:17 補充：
車廂空間的話我覺得還是自己去試試比較實在 因為裡面設計的問題 GTR aero有些全罩塞不下 新勁戰塞的下(不強壓的情況下)
新勁戰 : 可能你坐上去會比較舒適 伸展空間會比較大 可惜的是起步慢是眾所皆知的...(所以外面改傳動幾乎都改起中)，不過用的是１２吋胎輪胎的選擇較多(例如 BT601.TT92 R1....等)
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其實不管是GTR aero 和 新勁戰 要騎個5年以上只要有保養 沒改太兇都是可以的 YAMAHA品質不錯了!! 故障率其實都很低的
我是騎新勁戰的啦 不過我沒改 全原廠 順順的騎也是很舒服+很爽的~
最後還是遵照車主"心的取向"吧
(機車傳動是消耗品 3萬可能就要換 當然你可能會"不小心"的順便改了....)
新勁戰的熄火問題是因為那批貨的燃油泵浦設計不良(不過YAMAHA敢做敢當給你換免費的)
2011-11-06 09:32:17 補充：
車廂空間的話我覺得還是自己去試試比較實在 因為裡面設計的問題 GTR aero有些全罩塞不下 新勁戰塞的下(不強壓的情況下)
參考: 自己 - 新勁戰車主, 自己
2011-11-04 7:24 am
您好
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我先幫您比較這兩台的性能、實用度
起步：GTR aero>新勁戰
中速：新勁戰>GTR aero
尾速：新勁戰>GTR aer
車廂：GTR aero>新勁戰
爬坡：GTR aero>新勁戰
穩定：新勁戰>GTR aero
傾角：新勁戰>GTR aero
靈活：GTR aero>新勁戰
雙載動力：GTR aero>新勁戰
雙載舒適：新勁戰>GTR aero
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新勁戰笨重是眾所皆知，原廠動力非常普通，重量達117kg
價格卻與其他廠牌150cc差不多
您也說不改車，新勁戰是要改才會跑的車...
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1.周遭朋友也有後悔買GTR aero，多半原因就是尾速真的不快
因為只有大夥出去玩，遇到大直線又沒測速的，GTR aero真的只能看人家後車燈
可能連VJR 110都跑不太贏，體重並不影響到尾速，只會影響到加速
-
2.YAMAHA基本上都很耐騎，簡單說看保養、運氣
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3.GTR aero比較少，新勁戰的熄火事件也滿多，儀表版故障等等
-
4如有疑問請再補充
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我先幫您比較這兩台的性能、實用度
起步：GTR aero>新勁戰
中速：新勁戰>GTR aero
尾速：新勁戰>GTR aer
車廂：GTR aero>新勁戰
爬坡：GTR aero>新勁戰
穩定：新勁戰>GTR aero
傾角：新勁戰>GTR aero
靈活：GTR aero>新勁戰
雙載動力：GTR aero>新勁戰
雙載舒適：新勁戰>GTR aero
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新勁戰笨重是眾所皆知，原廠動力非常普通，重量達117kg
價格卻與其他廠牌150cc差不多
您也說不改車，新勁戰是要改才會跑的車...
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1.周遭朋友也有後悔買GTR aero，多半原因就是尾速真的不快
因為只有大夥出去玩，遇到大直線又沒測速的，GTR aero真的只能看人家後車燈
可能連VJR 110都跑不太贏，體重並不影響到尾速，只會影響到加速
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2.YAMAHA基本上都很耐騎，簡單說看保養、運氣
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3.GTR aero比較少，新勁戰的熄火事件也滿多，儀表版故障等等
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4如有疑問請再補充
參考: 臨
收錄日期: 2021-04-27 19:08:45
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20111103000010KK08100