道路交通事故初步分析研判表怎麼看肇責

智多星回答你～ 道路交通事故初步分析研判表只有寫到
甲方
初步分析研判可能之肇事原因:
左方車未讓右方車先行(§處45-1-9、§安102-1-2)

乙方
初步分析研判可能之肇事原因:
行經無號誌之路口未減速慢行(§安93-1-2)

甲方是機車，有體傷及機車受損

乙方是汽車，無體傷、汽車左前方凹陷及車頭向右變形

乙方於筆錄時，由於受到驚嚇把時速15-20敘述為30

Ｑ１：怎麼看肇責？

依路權判定，甲左方車未讓右方車先行為肇事主因，乙行經無號誌路口未減速慢行為肇事次因。私下和解時，主次因通常採七三比，肇事主因負七成責任、次因三成，供你參考。
Ｑ２：由於受到驚嚇把時速15-20敘述為30　可以改正嗎？

不管時速是15-20抑或30，均未超速，肇責分析的重點在於行經無號誌路口未減速慢行，所以即便你是15-20，仍有可能被認定未減速慢行，而有肇事次因。初步分析研判表是由交通隊的員警所製作，僅供參考用而已，沒有拘束力，若對分析結果不服，可自費3000元向各地區行車事故鑑定委員會申請作鑑定。
Ｑ３：甲方要求無法工作損失及車損害賠償合理嗎？ 發生交通事故得求償的項目如下：一、醫療費用，可以申請強制險(不分肇責.上限20萬)，給付範圍包括：1. 健保醫療費2. 急救費用3. 合理交通費4. 看護費用5. 殘廢給付二、除了強制險的求償外，雙方的其他損失，可依肇責比例向對方要求賠償，如下:1. 看護費用2. 喪失或減少勞動能力的薪資賠償3. 後續醫療費4. 精神賠償5. 財產損失6. 其他損失 故甲方得求償無法工作的損失及車損等，但前提是需乘上責任比例互相賠償。(甲僅得向乙求償三成的賠償)另外，乙的修車費用亦得向甲求償。 如果有問題可以提出來我們一起研究，祝你順利 加油~!!

看了以上的解說，是否被警方列為甲方就是主因，而乙方為次因？婆婆過馬路被汽車撞飛，初步分析研判表婆婆為當事人1，開車的對方為當事人2，所以婆婆是主因嗎？

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第一次遭遇事故真的是一點頭緒都沒有
看了很多諮詢網站最後還是懵懵懂懂
後來在親友的介紹下認識
TW119台灣交通事故諮詢有限公司的律師

聽我口述事件的經過跟目前處理的情況
幫我擬定了和解書的內容，並協助我幫理保險的理賠金
而且保險金很快就拿到了

真的很方便不用自己在那搞半天還漏東漏西的
而且還依據我的問題幫我追加許多應有的賠償
例如精神賠償等等…

原來有專業人士的協助處理車禍是這麼簡單的一件事
和解賠償都能順利達成目標跟期待
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1.甲為肇事主因,乙為肇事次因
2.速度不影響主次因
3.合理,但大開口的....搞到最後,只能上法院處理

甲方為肇事主因，乙方為肇事次因。
合理，請對方提出診斷書，看醫師是否註明須休養多久，肇事比例依雙方協商而定，大部份私下和解都以七三做分攤。


後續若有車禍或保險理賠等相關問題都可來電免費諮詢。

［台中市車禍受難者關懷協會］關心您!

一、 關於車禍案件，實務上警方所製作的「道路交通事故初步分析研判表」僅就肇事責任為簡略判斷，如果您對於初判表的結論存有疑慮，或者對於肇事責任之認定有所爭議，建議可以再向事實發生地之車輛行車事故鑑定委員會聲請鑑定肇事責任。若本案已經向警方或檢察官提起刑事告訴，亦可直接向檢察官聲請向車輛行車事故鑑定委員會進行鑑定。二、 如您尚有疑問，歡迎至我的部落格留言討論。

通常左方車未讓右方車先行會是主因,行經無號誌之路口未減速慢行會是次因!

速度30是沒任何影響的,所謂未減速慢行是很抽象的概念,只要不是0就會觸犯,30以一般道路並沒有超速,只是行經無號誌之路口需在路口減到0看輕行車安全才能再次上路(這規則很龜毛,但法律就是這樣規定),除非你是主幹道,本來就不用讓對方(依照小路讓大路的原則)!

可以要求,不過責任比例上他自己也要按比例負擔,這要靠你們自己約定,談不攏就上法院請法官定,當然相對的你也可以請求車損(按比例)!

建議有保險的話就約保險公司偕同處理(強制險也是保險)