推薦機車種類125 C C~150 [ 速克達系列 ]

推薦機車種類125 C C~150 [ 速克達系列 ]
GSR的定位大概是跟GTR雷同 兩台性能比差不多 但省油跟置物箱GSR NEX一定佔優勢 基本上訴速克達講求便利性 其餘什麼起步 中速　拉尾速等等我沒興趣　　又不是開救護車　期那麼快幹麻　　況且依台灣的交通　　也沒什麼機會讓你表演這些吧？個人推ＮＥＸ　ＧＳＲ

http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=6825

VJR和上述的機車比較來..

比較便宜和比較輕

載人就不好載了

我也是偏向實用的

要我推薦的話GSR首選

SYM JET POWER 外型超帥的
今年又有新版

性能方面
jet power 真的很不錯!!
查了一下知識家很多車主都很推
在小老婆的網站上也很多人推薦
這台車在2009年TSR夏的賽車祭典中
是國手中(李煜中)的戰駒,由此車在排位賽中打敗日本代表長谷部 潤
也就是那場賽事中前一二名的選手都是以同一台 JET POWER 為戰駒
可見這台車絕對是10吋運動車中的一時之選

前幾期(311期)的Motor World 就有介紹Jet Power(以下擷取自p.109)
以下是專業車手對這台車的評鑑
1.10吋胎搭配205mm的浪花碟操控更加靈活
賽車級防滑坐墊 騎乘舒適度大大提升
2.剛硬線條與亮眼的動力
山路上坡維持700~800轉左右動力即源源不絕湧出
過彎傾角設計良好可以竭盡所能壓彎
整體而言是非常好上手的良駒
相對於他廠的其他車款 jp的騎姿較直較挺 搭配本車外型恰到好處
3.jp傭有的性能輸出力道似乎不只是125cc的級距
可拆式二段戰鬥盔甲造型土除兼具強烈風格與實用性
4.三段式可調雙避震器能有效吸收到路騎乘所產生的震動 騎起來相當舒服
就性能來說 jp的中尾速非常平順 動力的銜接上幾乎沒有頓點
尾速馬力驚人傲視同級車款
配置設計精湛的懸吊系統,三段式可調雙避震讓騎士無畏路面起伏,
超大傾角經國內大賽TSR實戰驗證 而且說實在的
買車就必須連結到他的服務系統
不管換機油或每年三陽都有新春回娘家的免費健診
三陽的服務體系在小老婆是獲得多數網友肯定最強的!!

我騎Suzuki 台鈴 NEX 置物箱大又省油

山葉 BWS 125
125款就這些較熱門
GTR aero 你騎起來會有點小台
超5跟雷霆都是蠻多人買的可以試看看...
JET Power在125也是尾速強的車 外觀一流還有原廠土除(帥)
GSR也蠻多人買的都很不錯喔!!!

Yamaha 新競戰 ，動力平平但是超控一流
SYM 三陽 Ｎｅｗ　Ｆｉｇｈｔｅｒ
KYMCO光陽 Ｒａｃｉｎｇ

2011-07-21 12:23:19 補充：
這是別人的文章引用一下
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1511042605290