請問有關高雄的歷史背景？

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清朝時期
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1880年代埤頭街鳳山縣新城大東門1683年，鄭克塽降清，臺灣入清朝版圖，翌年四月設臺灣府，隸屬福建省，其下分設三縣，改天興州為諸羅縣，分萬年州為臺灣、鳳山二縣。 清朝曾經於興隆莊（今 左營）興築「鳳山縣城」，作為鳳山縣治所在地；隨著漁業逐漸發達，近海區域也逐漸出現零散的小型聚落。港口（當時稱為「打狗港」）最初於1680年代左右開港，到了清領末期亦對外開放成為通商口岸，雖然有部份外國貿易商進駐，但港口規模依舊一直無法擴大。

1895年，清廷根據馬關條約，割讓臺灣、澎湖予日本。
日治時期
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高雄市政府四維行政中心戰後，隨著中華民國政府接收臺灣，高雄港也逐漸恢復正常運作，1966年在楠梓成立加工出口區，以及1970年代，大型造船廠、煉鋼廠、石化廠的設立，高雄作為工業重鎮的形象逐漸確立；高雄港的貨運量也逐年上升，並開始進行擴建；都市的發展區域亦以高雄車站為中心，持續向南、東、北三個方向擴張。1979年7月1日，高雄市併入南邊的高雄縣小港鄉，並改制直轄市。同年12月10日因民主運動而引發美麗島事件，事件現場為市中心的大圓環一帶。愛河與港區環境的重整與美化，及多項文化、休閒設施的整建，加上許多重大公共建設及捷運動工，使得城市面貌在2000年代後有較大的改變。都市發展上，除了範圍較大的商圈陸續興起外，陸續推動的交通建設（捷運、鐵路地下化、環狀輕軌、跨港纜車）亦將帶來交通紓解上的助益。高雄市在2009年舉辦了世界運動會，是臺灣首次的綜合性國際賽事。為鼓勵臺灣區域整體發展，行政院於2009年4月通過的〈地方制度法〉修正案，提供了高雄縣市合併的法源。經由高雄縣市議會分別通過合併議案，贊成高雄縣市合併，行政院也於同年6月核准高雄縣市合併案。2010年12月25日，直轄市高雄市與臺灣省高雄縣合併為一新直轄市，仍名為「高雄市」，合併後首任市長由剛於同年11月27日當選的原先高雄市長陳菊擔任。另外，高雄市也積極促進與高雄港的合併，以期消除港市隔閡和有效的利用港區土地。

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打狗（高雄）港因恰巧位在東北亞、東南亞的中間點，佔有航運之便。自荷蘭人殖民臺灣起，打狗在荷據時期，是南臺灣鹽場之一 ， 每年捕漁期，尤其是烏魚群南下的季節，曾加強駐守，以收漁、鹽之利。在農業的發展上，約自明朝永曆十四年（ 1660 ）左右，或者更早，打狗地區已有華籍農民及耕牛，從事農作，同時亦有荷蘭人居住在附近的村落，且已任命有駐紮打狗的官，就近處理各項事務。

早自清領時期，打狗（高雄市）擁有 農、 漁、鹽之利，自日治初開港之後，打狗成為南臺灣農產製品的輸出港，緊接著幾期的築港擴建工程推動，到了日治末期，打狗由小漁村蛻變成日本帝國「南進」的前哨基地，高雄市更成為工、商業勃興的港灣新興城市。

高雄市經過日治、光復後政府的建設，已成為臺灣第一大工業、港埠都市。由高雄市目前所遺留下來的產業遺址中，除可看到高雄市每個階段，每 一個時期 的建設發展，更可見到來自各地的移民，攜手同心的共同建設高雄市的歷程 。高雄市的產業包括了漁、農、工、商業等，也代表了這個城市發展 的內涵 ，透過老照片的見證，將可以見到先民們努力的成就。

打狗港在 清領的 同治三年（ 1864 ）開港之前 ， 英商 、 美商即前來進行米糖與鴉片的交易 ； 開港後 ，打狗 成為南臺灣米 、 糖 的輸出大港。 打狗港在日治初期 ， 因 負責運送南臺灣的蔗糖外銷港 ， 產業的發展型態 與製糖業有關，如 五金修理業 、水果加工業、 罐頭業 等，在鹽埕町、哈馬星如雨後春筍林立。




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高雄港站（舊稱高雄驛），位於現今的鼓山一路，興建於西元 1908 年（明治 41 年），是第二代的打狗停車場，圖中前方可見郵筒、噴泉、街燈及人力車，並有椰影構成南國氣象。此照片出版於日本統治臺灣時期的大正 12 年（ 1923 ） ， 攝影者不詳。
　　
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圖中為「陳中和物產株式會社」所屬精米工廠之舊觀。這是座新式碾米工廠，採用電動碾米機器作業 ， 工廠位於現今的建國三路陸橋旁。照片攝於日本統治臺灣時期的大正十二年（ 1923 ） ， 攝影者為前高雄市長陳啟川　　　
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日本統治臺灣時期的四大製糖會社之一的「鹽水港製糖株式會社附設酒精工廠」 ， 興建於大正五年（ 1916 年），位於今日之鹽埕區（已拆遷）。糖蜜是蔗糖生產過程中的副產品，經過發酵後可提煉酒精，所以大部分製糖工廠都會附設酒精工廠。攝影年代約在昭和初期（ 1925 ） ， 攝影者不詳。　　　
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「淺野水泥場」完工於日本統治臺灣時期的大正六年（ 1917 ），因屬於勞力密集工業，對促進高雄的工商業發展、外地人口遷入，有著莫大的貢獻。昭和十五年（ 1940 ），工廠委託台灣水泥株式會社經營。光復後改稱「台泥鼓山廠」，因環保因素在民國 83 年（ 1994 ）停工。攝影年代約在昭和初年（ 1925 ） ， 攝影者不詳。　　　
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圖右上 ： 台灣商工銀行高雄支店（第一銀行旗山分行的前身） ， 昭和 2 年（ 1927 ） 6 月改建為磚造二層樓房，建築至今 40 餘年未曾修建，為最具歷史價值的建築之一。該地點原為客家人興建的「廣東會館」之用地，日本統治臺灣時期的大正 8 年（ 1919 ） ， 由商工銀行收購，設立蕃薯寮派出所 ， 後改建成第一銀行旗山分行。
圖左 ： 台灣銀行高雄支店，興建於大正 12 年（ 1923 ）哈瑪星湊町（今臨海一路）街上。攝影年代在昭和五年（ 1930 ） ，攝影者不詳






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　　1945年8月15日日本投降，二戰結束；10月25日國民政府正式接管台灣，本市面積113.7496平方公里，人口13萬餘人，11月8日我政府設高雄市，直隸於臺灣行政長官公署，正式成立高雄市政府。民國36年5月，臺灣行政長官公署改制為臺灣省政府，高雄市乃為省轄市之一。民國35年復將本市劃分為鹽埕、鼓山、左營、楠梓、三民、新興、前金、連雅（民國41年更名為苓雅）、前鎮、旗津等10區。民國68年7月1日，中央以高雄市乃為東亞交通樞紐，且為台灣南部區域之中心都市，特予明令升格為直轄市，並且擴大行政區域劃入高雄縣小港鄉。全市行政區域面積擴大為153.6029平方公里（民國92年8月調整為153.5927平方公里），人口增至115萬人，為台灣第2個直轄市，並為世界重要港口都市（至民國95年底已增達至151萬4,706人）。