廣東水師 :張之洞(在「博學館」原址創辦「廣東水陸師學堂」)
福建水師:左宗棠(在福建設立福州船政局)
南洋水師:沈葆楨
北洋水師:李鴻章
http://www.chiculture.net/0121/html/c07/0121c07.html
在鎮壓完「太平天國」後,洋務派的軍事建設轉移到建船造艦和海防建設。他們在建立造船廠時,也開始籌建海軍。到19世紀70年代中期,籌建海軍仍處於分散的嘗試階段,在清政府內部並未引起足夠的重視。但隨著列強的侵略加劇,洋務派也就加速了建設海軍的步伐,並具體提出建設北、東、南三洋水師。到1884年,實際建設的四支水師已初具規模。「北洋水師」防衛山東、直隸、奉天海域,「南洋水師」防衛江蘇、浙江海域,「福建水師」防衛福建、台灣海域,「廣東水師」防衛廣東海域。其中以北洋水師規模最大。1885年設立海軍衙門,但1888年後,海軍建設開始停滯。
從1867到1882年,有數任的廣東地方官員已開始購買或自建一些小輪船,用於巡查緝私。1884年,發生「中法戰爭」,張之洞就任兩廣總督,加快了「廣東水師」的建設。但「廣東水師」仍以淺水船為主,大多數的艦船只能守口巡洋,只有數艘大船可出洋助戰。1894年,「廣東水師」的「廣甲」、「廣乙」、「廣丙」三艦參加中日海戰。「廣乙」艦中炮多起,管帶林國詳下令自行鑿沉,以免資敵。「廣甲」艦被日軍擊沉。「廣丙」艦被俘。
從19世紀60年代起,福建的地方官員就開始購買小型輪船,用於巡洋緝私。隨著「福建船政局」的設立,「福建水師」在60到80年代有較大的發展,船隻以福建船政局製造為主。1884年,法國艦隊在馬尾對「福建水師」發動突擊,水師倉卒應戰,旗艦「揚武」被水雷擊中,運輸艦「福星」衝入敵陣激戰,中彈爆炸。11艘船艦中被擊沉9艘(有兩艘後被撈起),官兵傷亡700多人,幾乎全軍覆沒。此戰之後,「福建水師」僅增加兩艘艦隻,已難成軍。
「南洋水師」是清政府的新式海軍,由南洋大臣掌管。1875年,兩江總督兼南洋大臣沈葆楨受命,督辦南洋海防,大力擴充南洋海軍。後在歷任南洋大臣主持下,「 南洋水師」不斷發展,共有大小艦船26艘,其中有巡洋艦5艘,但沒有鐵甲艦。除少數向外國購買外,大多為「江南製造局」和「福州船政局」所製造。1884年中法戰爭爆發,南洋水師奉命派五艘船艦支援福建。其中兩艦在戰鬥中自行鑿沉,以免落入敵手。另有三艘駛入鎮海,將敵擊退。1909年,清政府成立「海軍事務處」,將南、北洋各艦改編為「巡洋艦隊」和「長江艦隊」,南洋水師不再存在。
「北洋水師」是清政府最重要、戰鬥力最強的新式海軍,從創辦以來就由北洋大臣李鴻章掌握。1875年,李鴻章受命創辦,在他親自主持下,水師發展迅速,從外國購買了大量先進艦船。至1888年,共有軍艦25艘,官兵4,000餘人,由外國教官負責訓練。後因慈禧太后挪用海軍軍費,水師發展緩慢,幾乎未增新艦。在1894年的「甲午戰爭」中,全軍覆沒。以後雖然又購了一些艦船,但已章法不存,無以成軍。1909年,清政府成立「海軍事務處」,北洋水師名義也取消了。
http://por.tw/zip369/data_11/?id=2092
左宗棠在福建設立福州船政局
1866年8月19日,左宗棠在福建設立福州船政局。左宗棠是中國近代洋務派的頭目之一。他認為兵船「借不如雇,雇不如買,買不如自造」。因此繼曾國藩創辦安慶內軍械所、李鴻章設江南製造總局之後,於1866年6月25日奏請購買機器,募雇洋匠,在福州設廠,試造輪船。福州船政局設在閩江馬尾山下,故亦名「馬尾船政局」。機器和材料由法國購來。初期聘法人日意格、德克碑為正副監督,總攬船政事務,並僱用幾十名法國技師和工頭。主要由鐵廠、船廠和學堂三部分組成。僱用工人2000人左右。專門修造輪船。創辦費用銀47萬兩,常年經費自1866年起每月由閩海關撥銀5萬兩,又後由茶稅中增撥2萬兩。這是清政府規模最大的新式造船廠。1874年前,共造大小炮船15艘,用以裝備福建海軍。日意格等外籍技師去職後,純由中國技師工匠自辦。至1897年又造成小輪船21艘,均系兵船。但由於質量低劣,既不適於作戰,又不宜於商運,只可供地方「巡防」和「緝私」之用。辛亥革命後改稱「海軍造船所」。