怡和洋行在香港歷史中的作用，以及對香港的貢獻

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歷史
1832年7月1日兩名蘇格蘭裔英國人威廉·渣甸（William Jardine，1784年～1843年）及詹姆士·馬地臣（James Matheson，一譯「孖地臣」，1796年～1878年）在中國廣州創辦了渣甸洋行。渣甸洋行早年參與對中國貿易，主要從事鴉片及茶葉的買賣。林則徐在1839年實行禁煙時，渣甸洋行的創辦人威廉·渣甸親自在倫敦遊說英國政府與滿清開戰，亦力主從清朝手中取得香港作為貿易據點。1841年香港開埠之初，渣甸洋行即以565英鎊購入香港首幅出售的地皮。鴉片戰爭爆發後，渣甸洋行於1842年將總公司從廣州遷至香港，藉助怡和行在內地的名聲，並更名為「怡和洋行」。1843年上海怡和洋行成立。1844年上海首次拍賣土地，亦由怡和購得。怡和初年在香港的競爭對手包括「顛地洋行」、沙遜洋行等其他貿易公司。1872年以後怡和洋行放棄對華鴉片貿易，之後怡和的投資業務逐漸多元化，除了貿易外，還在中國大陸及香港投資興建鐵路、船塢、各式工廠、礦務；經船務、銀行等各行業。怡和除了在1876年在上海興建了中國第一條鐵路吳淞鐵路，亦安裝了中國的第一部電梯和引入各種機械及工業設備。1912年以後，怡和的公司總部設在上海。
1872年在上海設立公和祥碼頭公司，1873年開設香港火險公司，1882年正式成立怡和輪船公司，並在香港、上海等地設立碼頭、倉庫等。以後通過清內務府和李鴻章等關係，以中關稅作保證，在倫敦籌集資金對中國發放各種借款。《馬關條約》簽訂的當年（1895），即在上海籌建怡和棉紡廠。1898年與匯豐銀行合資設立中英銀公司，先後貸款建造京瀋、滬寧、滬杭甬、廣九等鐵路，控制近代中國的鐵路投資，又贊助英商福公司投資礦業。1902年在上海開設怡和冷氣堆棧。1923年創立怡和機器有限公司，經營機器進口業務。1930年在上海設立怡和麥酒釀造廠。抗日戰爭前，除上海、香港外、還在漢口、青島、天津、長沙、重慶、宜昌、九江、南京、廣州、汕頭、蕪湖、福州等地設有分支機構，成為英國在遠東的最大財團。
1949年後，怡和在中國大陸的大部分資產及生意被收歸國有。1954年，怡和在中國國內最後一家辦事處亦被迫關閉，公司總部遷回香港。公司在1961年首次在香港上市，獲超額認購50多倍。到了1984年，怡和將公司駐冊地點由香港遷往百慕達[1]，並在1990年代初將公司及旗下多家子公司的上市地點從香港移至新加坡或者倫敦。

怡和與香港
怡和的英國人老闆習慣上稱為大班。二十世紀以後的怡和大班多數來自凱撒克家族(Keswicks)，是創辦人之一威廉·渣甸表親的後人。現時的怡和大班為韋德樂(Percy Weatherall)則是凱撒克家族的表親。前任大班為亨利·凱撒克及西門·凱撒克兄弟。
怡和早年即與香港的關係密切。公司在1841年購下今日香港銅鑼灣附近的大幅土地作貨倉。今天當地附近不少的地方和街道，都是以怡和或「渣甸」為名，例如怡和街及渣甸街等。銅鑼灣每天中午鳴放禮炮，亦是由怡和負責。怡和亦是香港中環商業中心區的大地主，至今很多中環的貴重物業都是由怡和屬下的置地所擁有。當中在1973年落成的康樂大廈（現稱怡和大廈）是香港首幢摩天大樓，亦是怡和大班的辦公室。
在殖民地時代，怡和大班長期是香港政府行政局的非官守議員。當時的怡和對香港的政治、經濟都有舉足輕重的影響。但隨著華人資本的興起，以及1997年主權移交，怡和在香港的影響力在1980年代起已逐漸消退。

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