關於引擎和發電機上的問題~

1. 內燃發電機，主要是分柴油,電油，而燃氣渦輪發電機亦算是。但渦輪發電機亦可由風力、水力及蒸汽推動，這些都不屬內燃發電機。
2. 二,四衝程之引擎配件基本相同(理論上)，但因為要改善二衝引擎之效率，才設計出特別配件(例如汽缸形狀及壓縮比不同)。
3. 柴油是以高壓點燃混合氣體；而電油是以火咀點燃混合燃氣。
4. 生死氣閥門無特定角度，一般在15度以下，設計時要考慮氣體對流關係。但大小才有分別，原則上生氣閥門是細過死氣閥門，因燃燒後之氣體體積較大。
5. 火嘴伸出，燃點時與混燃氣接觸面大，燃燒較快；如果縮入安裝，燃燒較慢，引擎通常轉速較低。
6. 柴油車的[塵筆]是以超高壓，經多孔噴咀，噴出霧化柴油。當汽缸壓縮時，令燃燒容易發生。

2011-06-13 12:36:50 補充：
補充2. 二衝程之引擎通常會設計成生氣先進入曲軸箱，再由汽缸之旁通道進入汽缸，利用活塞之上、下活動，泵入混燃汽，確保混燃氣不會倒流(其實原理與四衝程引擎是一樣的)。