純化的氮氣特性

會變尖的應該是氦氣材對

2011-04-16 17:26:35 補充：
氮氣英文全名為NITROGEN，化學元素代號為N，是空氣中含量最多的氣體，約佔空氣總體積的五分之四。


一、氮氣的特性：


1.氮氣是無色、無臭、無味的穩定性氣體。


2.因為N2具有三鍵 ( N≡N )，鍵能極大，化性不活潑，在常溫下幾乎不與任何元素產生反應， 只有在高溫時才能與少數金屬或非金屬元素化合。


3.密度比空氣小(S.T.P.下，N2的密度為28/22.4=1.25g/L )


4.氮氣是一種不助燃、不可燃的氣體，其熔點為-209.9ºC，沸點為-195.8ºC。


二、氮氣的用途：


氮氣自從1772年被發現後，已被廣泛地應用在工業、食品、醫療等用途。而有關航太、航空及賽車上，應用氮氣來填充輪胎則有將近20年的歷史。


三、輪胎充氮氣的好處：


1.提高安全性─汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，輪胎內部氣體的溫度會急速升高，胎壓驟增，所以會有爆胎發生的可能。 而與一般高壓空氣相較下，高純度氮氣因為幾乎不含任何水分，故其受熱之膨脹係數低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地減少爆胎的機率。


2.維持輪胎胎壓的穩定─因為氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，所以可以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長時間。


3.延長輪胎的使用壽命─橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，橡膠老化後，其強度及彈性均會下降，且會有龜裂情形發生，這是造成輪胎使用壽命縮短的原因之一；氮氣因不含氧和水，不會對輪胎內部橡膠造成氧化作用，也不會對金屬輪圈形成腐蝕，所以可以延長輪胎的使用壽命。


4.減少油耗，有利環保─輪胎的胎壓不足與受熱後滾動阻抗的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持胎壓的穩定，延緩胎壓降低的速度外，其乾燥且無水分的特性，也可以減低輪胎走行時溫度的提高，降低滾動阻抗，進而達到節省油耗的功能。


氮的特性是最安定的氣體，常用來做為隔離保護氣氛所用，容易見到的行業應用有 鋁鑄工業、金屬熱處理、電子製造及封裝業、迴焊爐、塑膠射出、石化工業、樹脂、人纖、瓦斯推進、食品貯藏、製藥、氣壓棒 等避免氧化作用的製程。一般氮氣是用液態(槽裝)的方式搬運及儲存，而使用前要經過蒸發器揮發為氣態氮，才能拿來使用，若是需要冷凍空氣者便不適用氮氣機，因為產生的是常溫氮氣。




以上是前人回答的內容
以下是我自己加的





氮是一種化學元素，它的化學符號是N，它的原子序數是7。


1.氮通常的單質形態是氮氣。它是無色無味無臭，十分不易有化學反應的原子的氣體。 而且它令火焰立刻熄滅。


2.1772年在蘇格蘭愛丁堡，由 D. Rutherford 發現。


1774年法國A.-L.拉瓦錫將這種氣體命名為azote，含義是無益於生命。氮的英文名稱來源於希臘文nitre，含義是硝石。


3.分佈在全地球，地球大氣中最多的氣體，占大氣體積的78%。


4.工業上常用低溫分餾空氣的辦法把氮氣和氧氣分開。 工業氮氣都用黑色鋼瓶裝。


除低溫分餾外,在工業上亦有使用分子篩碳（MSC）常壓再生法(Pressure Swing Adsorption,PSA),來分離低純度之氮氣.


5.已發現的氮的同位素共有十一種，包括氮11至氮21，其中只有氮14和氮15是穩定的，其他同位素都帶有放射性。


6.廉價的惰性保護氣，用於金屬煉製及高溫合成時的簡單保護性氛圍（其性能不及氦氣及氬氣）； 高溫下用於合成氮化物（如氮化矽陶瓷、氮化硼等）。 此外亦其化合物亦有用於農業，如氮肥。液態氮有時用於冷卻。


7.氮可以形成多種氧化物。


在氧化物中,氮的氧化數可以從+1到+5。


其中以NO和NO2較為重要

2011-04-16 17:27:14 補充：
有任何問題歡迎再問

1.
升高是因為受熱, 不是因為氮氣.
2.
氮氣的密度與空氣相差無幾, 聲音會變尖嗎?
3.
關鍵字丟維基百科就有了嘛.

在熱汽球內部會升高，被吸入後聲音會變尖銳。