香港開埠後的一種重要建設(10)!

填海
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香港主要依賴填海來擴展土地。香港山多平地少，逼使香港政府以移山填海方式擴展土地。
香港於1842年，即香港開埠後的第二年，便已經進行第一次非正式的填海工程。當時，香港島中環皇后大道及雲咸街的興建造成大量沙石，為免搬運至其他地區存放，於是直接把沙石推進維多利亞港，擴大維多利亞城的發展面積。而香港首次的正式填海工程，則是於1852年展開的文咸填海計劃。填海位置在今日上環文咸東街一帶，目的是將上環的發展面積進一步增加，以興建政府部門及港口設施，發展維多利亞城。其後，雖然1856年倡議的寶靈填海計劃因備受反對而未能推行，但政府仍於1860年代至1900年代成功進行一系列的填海工程，使香港島北岸西至堅尼地城，東至銅鑼灣，製造了不少土地。1920年代，灣仔再進行一輪填海工程後，之後直到戰前香港島也沒有任何填海工程。
至於九龍半島方面，自從英國於1860年取得該地後，於1867年便於九龍角出現首次非正式填海工程。1876年，在油麻地擁有地段的業主，自行進行填海工程，成為今日新填地街一帶。九廣鐵路英段工程中，在1914年於尖沙咀梳士巴利道以南填海，以興建尖沙咀火車站的路軌。值得留意的是，雖然九龍半島此後也進行了不少填海工程，但在戰前時期的，大多是私人進行的。這是因為當時的政府集中發展香港島北部，對九龍半島的土地需求甚少。唯一例外就只有於1930年興建啟德機場時政府所進行的填海工程。這是1920年代時何啟與區德於土瓜灣至九龍灣之間填海發展啟德濱住宅區失敗後，遺留下來的剩餘工程。而於香港日治時期，日軍亦為進一步擴建啟德機場而進行大規模填海，填海所使用的沙石來源包括來自拆毀九龍寨城的城牆，以及炸毀宋王臺等破壞行為。總括而言，至1945年，香港有約80公頃土地是從填海得來的。

是水塘

公廁: 集環境衛生, 社會文明, 整潔市容, 予人方便, 生活所需, 款待遊客等等重要元素, 一百萬名市民未必有一位未曾使用過此偉大建設。 ^3^..