駕駛者要與前車保持兩秒的定義是怎樣?

http://www.hksm.com.hk/tc/about-hong-kong-school-of-motoring/company-news/160-2010-01-18-04-13-32
有熟悉路面情況的專家提醒司機，尤其是「人包鐵」的電單車司機，在高速公路 必須與前車保持「三秒距離」， 並環顧四周的情況，慎防突發事故，如不幸遇上意外，亦應先留意後方尾隨車輛的情況，以決定是否適宜停車。有教車師傅直指，本港司機考牌時毋須上高速公路，因此一旦在高速公路遇上意外，往往無法作出正確判斷。

香港汽車工業學會會長李耀培表示，不少交通意外都是因為跟車太貼所致，電單車司機更加要小心，「在高速公路上，電單車亦應該『一架跟一架』，別以為車身細小，就胡亂『攝車位』爬頭！而且司機要有高度警覺，如果精神差、服了藥，都不應該駕車」。

雖然政府宣布要與前車保持「兩秒」的行車安全距離，但他謂與前車保持「三秒距離」，是所有司機都應該緊記的，舉例高速公路的車速如為每小時70 公里，則與前車的安全距離大約等於「兩條燈柱」。

「人包鐵」更須留意路況

香港駕駛學院車隊培訓及發展經理謝錦華表示，「在高速公路上，司機應不停掃視四周的情況，並握掌15秒距離內的情況。不少司機不習慣配合其他道路使用者，例如前方有車禍時，司機應視乎尾隨車輛的情況，如果安全就可以在本線停車，否則就要視乎隔線的情況，進行轉線」。他續指，本港的車牌核制度，並沒有要求司機在高速公路進行考核成為問題，在高速公路上駕駛講求專注、耐心和知識。

指行車時保持最少的安全距離，所有道路適用，除非是塞車或燈口慢駛等情況。可用燈柱或路面標誌去衡量，若果是雨天等需減慢車速及保持更長距離。

1. The 2-second distance is defined as the following:

Given a static point on the road (i.e. road sign), when Car A (the car in front of you) pass that point, your car will not pass that point within 2 second after Car A passes.

2. The faster the speed, more distance it requires to stop. So 2-second does not work on typical roads.