混合動力環保車

圖片參考：http://i1233.photobucket.com/albums/ff384/oldmanjdd/eng/Fuelcell.jpg?t=1299786351

混合動力車輛
　　是使用多種能源動力的道路車輛，使用內燃機、電動機、電池、氫氣、燃料電池等的技術。目前的混合動力車多數以電動機推動，能源則來自電池及內燃機。混合動力車多數無需從電網上充電，但是消耗汽油較少，而加速表現卻較佳。被視為比普通由內燃引擎發動車輛較為環保的選擇。

原理
　　混合動力車輛使用超過一種能源。現時生產的通常由電動機及內燃機發動，由一個或多個電動機推動車輛，內燃機則負責為電池充電，或者在需要大量推力（例如上斜坡或加速時）直接提供動力。而純電力推動的車輛則要定時接上外部的電源充電。

歷史
　　混合動力的技術最早在柴電潛艇上出現。這類潛艇在水上時用柴油發動機推進及為電池充電，在水下則由電池推動。
　　第一輛混合動力的車輛由斐迪南·保時捷在1899年製成。大量生產的混合動力車則要在1990年代才出現，分別為本田及豐田生產的 Insight 及 Prius。這兩款車都可由內燃機直接推動車輪提供動力。

種類

輕度混合(Micro Hybrid)或「串聯混合」
　　最早期的混合動力車輛，內燃機是不會直接推動車輪，只是當作裝在車上的發動機，用來提供動力發電。車輛則只由電動機推動。或者電動機不會推動車輪，只會使用很大的起動電動機，在內燃機起動時，把內燃機轉到較高的運作轉數。這樣可以令內燃機的起動更有效及節省汽油，於是這種車可以在減速、剎車時把內燃機關掉。而電動機亦可透過再生制動把動力儲起。 在技術上來說，還不算是真正的混合動力車輛。這種車只能節省10%左右的汽油，與一般真正的混合動力車輛相去差甚遠。

輔助混合動力(Assist Hybrid)
　　也是由內燃機直接提供動力，推動車輪。電動機則只作為車輛起動時作輔助，在需要大推力的時候出力；和在剎車時提供再生制動，將動能轉成為電能儲起來。例子如Honda Insight。
　　馬自達發展的e-4WD亦是類似的系統。e-4WD是在前輪帶動車的後輪裝上電動機，在需要的時候在後輪加進推力。

全面混合動力(Full Hybrid)或強混合(Strong Hybrid)
　　採用電腦控制及使用差速器，可以只用電動機、內燃機，或二者結合推動車輪。電腦需要時可以關閉內燃或電動引擎，以減少汽油消耗而同時提供大推力。這類組合需要較大體積、電壓亦較高的電池。
　　豐田 Prius 及福特 Escape 屬於這類。

液壓混合
　　這是一種較新的發明，使用液力及機械代替電力零件：以泵取代電動機／發電機，液力儲蓄器代替電池。液力儲蓄器的價格較低，而耐用性比電池高很多。富豪汽車(Volvo)曾在1980年代曾亦這原理發明在巴士、貨車等重型車輛上使用，現在是一種仍在研究的項目。同樣原理的傳動模式被廣泛應用在鐵路的液傳動柴油機車上。

資料來源：混合動力車輛 - 维基百科

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