個人或公司物流工作者法律責任問題

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Jacky 網友你好！對於閣下的提問，在下 cecimak 有如下的意見想發表，但請注意這些個人意見祇供你作參考之用，並不保證絕對正確！

個人或公司物流工作者法律責任問題？

答：就 Jacky 網友提及的問題，相信是無法例去釐清在貨物出現問題時，責任祇歸貨主或收貨人而運送者免責的！

因為貨主或收貨人亦無法肯定，在運送途中貨物有否掉包或被人加入其他物品！故假設在某件貨中發現有違禁品，亦無法肯定貨主和收貨人必定知情！

按現在一般的做法，真有貨物出現問題被警方發現時，貨主當然會是第一位被要求提供資料，而收貨人和運送者都同樣有被調查的機會！至於責任誰屬就要視乎調查的結果和法庭的裁決！

作為運送者，祇要能證明自己祇是代運，而不涉及其中（如貨物在收取後無再打開過包裝），則通常都無問題！但如貨物是散裝或收貨時包裝曾開啟，則有機會受到懷疑！

因為法庭亦會疑慮有人借助代他人運貨時偷運其他物品，如簡單地將責任歸入貨主，貨主豈非相當無辜！？因當運送者收走貨物後，貨主亦無法確定貨物有否被干擾！

在下明白，物流業交收時一般不會拆檢貨物，亦無法確定當中是否貨主口中的物件，故風險是必然有的！但真要出事時仍是要依賴證據和法庭的判斷，不會因在運送者手上被檢獲而將責任全歸物流業！

這情況在香港相對上對各方（貨主、收貨人、物流業界）都有所保障！但在某些地區（如國內）則並非如此！

未知 Jacky 網友尚記得曾發生過一件這樣的事否！

有某中港運輸貨車司機如常運貨往國內，但在過關時被中國海關在其車上搜出槍械（已記不清是真槍還是槍械級別的氣槍），結果當然是無人承認是物主！而司機亦堅稱不知情祇提供運貨服務，但仍然被國內公安扣押和起訴，好像現在仍未解決事件！

司機是否絕對清白祇有他自己才知道！但問題是司機亦確是無法檢視所有貨物，而最終負有相關的風險！

但簡單地訂立保護物流業的免責法例，亦是不合理和有商榷餘地的！

個人或公司物流工作者法律責任問題

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