中國國際航空牡丹彩繪機

B-5390金牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5206/5336241172_e6bea01310_z.jpg


B-2642紅牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5281/5335620539_937eb7a2f5_z.jpg


B-5214棕牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5041/5336194036_b4d45657ae_z.jpg


B-3277藍牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5245/5335557523_9ae9d2db35_z.jpg


B-5211菊牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5208/5335553197_66baaa9925_z.jpg


B-2376 紫牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5087/5336162124_2cfac256a8_z.jpg


B-5198黃牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5248/5336150420_200d8c4c68_z.jpg


B-6075紫金牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5002/5335562715_d18f56e871_z.jpg


B-6076紫宸牡丹

圖片參考：http://farm6.static.flickr.com/5282/5335601951_0d0838e28a_z.jpg






2011-01-09 08:16:25 補充：
2008年11月21日中國北京飛機維修公司完成中國民航國航首架“牡丹號”彩繪飛機圖案噴漆。這架被命名為“夢幻蘭牡丹號”空中巴士A320-214客機（註冊號為B-2377）是Ameco與國航簽署飛機彩噴協議繼“紫金號客機”和“紫宸號客機”後的第三架。。

2011-01-09 08:17:16 補充：
中國民航另有3架飛機也是由中國北京飛機維修公司彩繪成“牡丹號”圖案，依次為“丁香紫牡丹號”（註冊號B-2376/A320-214）、“太極棕牡丹號”（註冊號B-5214/B737-79L）和“香檳金牡丹號”（註冊號B-5390/ B737-89L）。 2008年12月2日，兩架夢幻藍和丁香紫“牡丹號”空中巴士A320飛機先後飛抵杭州蕭山國際機場。中國民航浙江分公司的兩架牡丹號彩繪飛機用於杭州至臺灣直航航線 。

2011-01-09 08:28:24 補充：
2008年12月17日，繼中國民航首架“秀美四川號客機”彩繪之後，中國民航天津分公司的波音B-737-700型“牡丹號”彩繪工程由中國民航成都維修基地完工，註冊號為B-5211的B737-79L客機，以紅色牡丹花作為機身主體圖案，所以被命名為“中國紅牡丹號”。B-5211號波音737-700型飛機之前是以“北京奧運會”為主題的彩繪飛機—北京奧運號機。中國民航天津分公司由“中國紅牡丹號”飛行天津至臺北的直航航線

2011-01-09 08:28:57 補充：
2008年12月27日，中國民航重慶分公司一架型波音B-737-800型飛機（註冊號B-5198/B737-89L(WL)），被命名為“牡丹號”，機身彩繪以牡丹花作為機身主體圖案，以鵝黃色為色彩基調。這架黃“牡丹號”用於重慶至臺北的直航航線。 國航重慶分公司另一架波音737-700型“牡丹號”彩繪飛機（註冊號B-5214/B737-79L(WL)）機身彩繪塗裝為棕色的底色，以牡丹花作為機身主體圖案。

2011-01-09 08:29:03 補充：
於2009年4月北京飛機維修工程公司完成中國民航重慶分公司第三架“牡丹號”飛機為波音737-800型飛機（註冊號B-5390/B737-800）的彩繪，以香檳金色為色彩基調，以牡丹花作為機身主體圖案。

2011-01-09 08:30:11 補充：
以上補充內容資料來自百度百科「牡丹號彩繪飛機」http://baike.baidu.com/view/2111128.htm

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彩繪机

* 编号为B-2059的波音B777-200飞机，涂为凤凰号彩绘
* 编号为B-2060的波音B777-200飞机，涂为凤凰号彩绘
* 编号为B-2376的空客A320-200客机，涂为牡丹号（丁香紫）
* 编号为B-2377的空客A320-200客机，涂为牡丹号（梦幻蓝）
* 编号为B-2642的波音B737-800飞机，涂为绿港花博号彩绘
* 编号为B-5176的波音B737-800客机，涂为奥运吉祥号彩绘
* 编号为B-5177的波音B737-800客机，涂为奥运吉祥号彩绘
* 编号为B-5178的波音B737-800客机，涂为奥运吉祥号彩绘
* 编号为B-5198的波音B737-800飞机，涂为牡丹号彩绘（鹅蛋黄）
* 编号为B-5201的波音B737-700飞机，曾涂为北京奥运号彩绘
* 编号为B-5202的波音B737-700飞机，曾涂为北京奥运号彩绘
* 编号为B-5211的波音B737-700飞机，曾涂为北京奥运号彩绘，现涂为牡丹号彩绘（中国红）
* 编号为B-5214的波音B737-700飞机，涂为牡丹号彩绘（板栗棕）
* 编号为B-5422的波音B737-800飞机，涂为凤凰号彩绘
* 编号为B-6075的空客A330-200客机，曾涂为奧運圣火號彩绘，现涂为紫金号彩绘
* 编号为B-6076的空客A330-200客机，涂名为紫宸号彩绘
* 编号为B-6091的空客A330-200客机，涂有星空联盟的涂装
* 编号为B-6093的空客A330-200客机，涂有星空联盟的涂装
* 编号为B-6361的空客A321-200客机，涂为秀美四川号彩绘
* 编号为B-6365的空客A321-200客机，涂为秀美四川号彩绘
* 编号为B-6610的空客A320-214客机，涂为锦绣湖北号彩绘


在2002 年10月，以原先之中國國際航空公司為基礎，聯合中國航空公司（中航集團）和中國西南航空公司組成新集團。新公司继续保留原中国国际航空公司的名称，
并使用中国国际航空公司的标志，仍为中国载国旗和担任中国国家领导人专机任务的航空公司。

2004年进行了股份制改革，公司在香港和伦敦证交所挂牌上市。
2006年8 月18日公司在上海证券交易所上市。2006年5 月，國航與德國漢莎航空簽署同意書，於2007年12月12日正式加入星空联盟（Star Alliance），成为国际航空联盟成员的大型国家航空公司之一。
2006年9 月28日，國航把港龍航空的股份全部售于國泰航空，使港龍航空成為國泰航空的全資公司。而國航亦入股國泰航空使兩者成為互控公司及重要合作夥伴。
2008年北京奧運會中，國航成為了中國奧運的指定航空公司。

2009 年8月17日中国国际航空斥資63.35億元向中信泰富購入4.9億股國泰航空的股權，相等國泰12.5%已發行股本，而 太古則斥資12.13億元，購入2%國泰股權。完成交易後，國航於國泰的持股量再由17.49%升至29.99%，而太古的持股量則由39.97% 升至41.97%。中信泰富於國泰的持股量則減至2.98%。

2010年03月22日中国国际航空出資 6.82億元人民幣增持深圳航空股權，由原先 25%增至 51%，成為其控股股東。

自1965年3月1日成都——拉萨正式开航以来，国航已在该航线上安全起降6万架次，运送中外旅客790万人次，运输货物邮件近18万吨，并多次出色完成救灾紧急物品、入藏新兵和出藏退伍老兵及国家领导人专包机等重大运输任务，为促进四川省和西藏自治区社会经济发展尤其是旅游业的发展做出了积极贡献。

國航的標誌為一隻騰飛的鳳凰，亦是英文字「VIP」的象形設計，代表國航視每一位乘客及貨主為上賓看待，而中文書法則出自國家領導人鄧小平的手筆。